此次所点评的天津滨海机场主要以T2为主。
位置与交通:
停车场
天津滨海机场离位于天津市东丽区,离市区并不远,交通比较方便,只是目前天津外环正在施工,加上卫国道与外环的交叉路口正在修高架桥,交通有些不便,容易堵车。
出入机场的公共交通方式很多,去南京路、天津站、天环客运站以及梅江皇冠假日酒店的朋友可以选择机场大巴,此外还有很多趟公交车去往市区的不同地方。
不过,在我看来去机场最方便还是地铁。2号线地铁可以直达天津机场,通过与地铁1号线,3号线换乘,可以去往天津的各个地方,相当方便。
机场概况:
随着2014年8月28日T2航站楼的启用,天津机场终于像点大城市的模样了,尽管比不上北京、上海、广州及深圳,也不比成都、杭州,但毕竟向前迈出了很大一步。
现在的T1已经转为国际航班专用,T2主要用作为国内航班。
相比起T1的老旧与昏暗,T2要明亮许多,而且登机口明显增多,因此,坐摆渡车的情况要比之前少很多,也更加的方便。
3楼的出发大厅面积很大,自助办理登机牌的设备很多,人工值机的柜台根据国航系、海航系及天合联盟+其他航空(比如春秋、奥凯)分为了三个大的区域,方便旅客寻找。
此外,3楼往上还有一层专门是餐饮区,这点跟北京的T3很相似,而且这儿的餐饮种类还算齐全。
在我看来安检区的安检口太少是T2最大的弊端,出发高峰时队伍明显过长,半个小时都有可能无法正常通过安检。
旅客到达位于1楼,出门即有一个问讯处,比较方便,而且一楼的指示牌也比较多,这点很人性化。
航班情况:
由于天津离北京太近,而且去北京机场也比较方便,因此,很多客人都分流到了北京,这也导致很多航空公司不愿意增加天津的航线,因此,天津机场的很多航线都能过打折来吸引旅客。
最近乘坐的航线大部分都是很低的价格,比如天津~厦门往返1200元,而且时间点特别好,天津~昆明单程只需要600元,而且天津~武汉、杭州的机场一直以来价格都比高铁要低,当然,节假日除外。
机场服务:
现在机场的服务已经越来越人性化,尽管在延误时很多旅客都怪机场。一个同事的老公在机场上班,据她讲,机场的服务已经到如履薄冰的情况,任何一个投诉对他们的收入都是致命的打击。
提示:
1、地铁二号的运营时间是6点~22点,如果太晚或者太早,只能打车;
2、天津的出租车起步时八元/三公里,外加一元的燃油税(这应该是油价接近8元时出台政策,现在油价已经在6元,依然没有取消),三公里之后为1.7元/公里,超过十公里之后为2.55元/公里。
整体而言,天津机场自T2启用之后不论在功能性,还是舒适性都提高了很多,但距离国内的大机场还是不少的差距,倘若再不努力,等北京新机场运营,这儿的人流会更少。