在此也不禁感叹这些日本二手车商人,在完全不同的交通规则下,还能把车销给缅甸人,真心牛!休息站有洗手间

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OK BUS的大巴据说已经是缅甸较好的大巴了,去往蒲甘的车是南京依维柯,驾驶者是位于车的左侧。根据缅甸的交通法规,行人、车辆也都是靠右行驶,但去过缅甸的朋友们可能会有疑问了,为什么大多数的轿车或者部分客车驾驶座位是在右侧呢?这也归因于日本人的营销策略,这些驾驶座位右侧的车辆均为日本的二手车,这些车经过改装后从外观上看不出是二手,并且性能也很不错,深受缅甸百姓的欢迎。在此也不禁感叹这些日本二手车商人,在完全不同的交通规则下,还能把车销给缅甸人,真心牛!

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车开到一半路程会停靠一个休息站,所有乘客可以下车休息10-15分钟。休息站有洗手间。

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休息站的广场

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离开休息站后,大约行驶半小时,会有一个用餐点,司机需要停车就餐,此时已经大约11:30-12:00。我还是想去蒲甘吃顿好的,所以在此略过。在此休息时,认识了一对来自伦敦的夫妇,他们很健谈,也是周游世界的节奏哈。

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司机吃完饭就开始出发,眼看就要到蒲甘啦:

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行程中会路过一个由铁轨改造的桥,这座桥不是那么坚固,只能容得下一辆车在此经过。

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当游客在车上看到下图这样的植被时,表面蒲甘就在前方啦。