过八宿县，又领取了限速条子。今天从然乌到芒康，400多公里，路况极其复杂。按说很少有人一天赶下来的。但我们这帮疯子，又是一天拿下了。想想从库尔勒到格尔木，从格尔木到拉萨，我们都是这样一天赶完的。没办法，实在太任性了。
过了八宿，眼前的景色越来越荒芜，虽然一旁有怒江流淌，但也没带来些许的绿意和生机。
从现在开始，我们将告别风光秀丽的藏江南，开始历经千难万阻，穿越了凶险无比的川藏公路横断山脉三山三江路段。行程中有盘不完的高山，过不完的大河大江。
普及一下这里的地理知识。
在藏东南、滇西北交界地区自东向西依次排列着金沙江、达马拉山、澜沧江、他念他翁山、怒江、伯舒拉岭。不过百来公里的南北走向狭窄地带中，竟容纳了三支山脉及三条世界级的大江比肩而行，形同一个川字，高密度的山川地貌及狭窄的地理空间造就了横断山区群山高耸、峡谷深切的独特景观，如此大面积的高山峡谷地区堪称世界独有。车行此间，只觉一条条江河穿山而过，一座座大山隔江相望，山山都是分水岭，但群山大川并未就此横断了人行车往的道路。川藏南线在横断山区核心地带的道路长达800公里，不断上升的“漕沟状地质破碎路段”，也意味着塌方、滑坡、泥石流会不断涌来，其间还要翻越川藏南线上最高山口——海拔5008米的东达山垭口和著名的盘山险要路段——怒江72道拐，这注定是川藏南线上最难走的一段道路，中国最险道路——川藏公路上大部分的天险都集中在这一路段。
这是八宿河与怒江交汇处的怒江隧道 今天的行程基本都是大东掌舵，我又晕高又晕水，行进中，即不敢看临渊下的河水，又不敢仰望头上欲压下来的悬崖。
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