这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外

william六毛 3篇点评

天空依旧乌云,到达海子山原定集结地后空中已下起小雪。

海子山是此行中最具地貌特点的一站,平均海拔4500米,最高峰果银日则海拔为5020米,共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的,故名海子山。这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外。一路攀爬车内的后视镜集成显示屏不断警示着海拔的提升。

"这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外_海子山国家级自然保护区"的评论图片

集结地在半山的湖水旁,停车后一群人开始用不同的方式诠释着旅途。我和几个爱躁的小伙伴一起找到了片开阔地,决定在这里“豁车”野上一把。

"这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外_海子山国家级自然保护区"的评论图片

曾经远古的冰川一时间成了我们的赛道,在海拔平均4500米的高原比亚迪宋DM电机丝毫不受海拔影响,每次油门都给予汽车极限的动力输出。这种环境中彻底体现出了电动双模车的精髓。

"这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外_海子山国家级自然保护区"的评论图片

一顿折腾后各位老司机围坐在车旁烧起热水喝着茶,对这几天的驾驶体验侃侃而谈。总结着542在高原上种种令人难忘的精彩瞬间。

写到现在,可能许多人仍旧不明白542三个数字的含义。这三个数字说的便是:0-100公里/小时加速时间5秒以内是性能标准,全时电四驱是操控的安全标准,百公里油耗小于2升是油耗标准。只有达到这个标杆,那才能当之无愧的成为一辆可以轻松驰骋在青藏高原上走出去、豁出趣的理想座驾。

"这里是青藏高原最大的古冰体遗迹,蛮荒与苍凉感极强,感觉像是来到了《冰与火之歌》中北境长城以外_海子山国家级自然保护区"的评论图片