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ppbg7284的评论：环境不错吧，取票也比较方便

vbcg5302的评论：除了新建的玻璃桥和玻璃栈道值得一看之外，其他的岩洞景观比不上银子岩和官岩，感觉一般般。洞内的水污染的很厉害，游船需要加100元。由于在搞灯光节，电线乱拉乱接十分严重。

odoq8513的评论：整体安排还不错 墨石公园很异域 车上讲解也不错 总体来说 还是值得

dozh6867的评论：小韩同学很好的，服务态度好，介绍详细，人品没得说，很愉快的旅行。

fhpa3703的评论：第二次来这里游玩了，带了一家老小去游玩，玩的很开心停车方便5元一小时！坐船也很不用走那么多路，顺路玩下来四五小时刚好..

ghgd6843的评论：简介：云南铁路博物馆，建在火车站上的博物馆，为昆明至河口铁路（史称滇越铁路滇段）的起点站，是一座以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆。 地址：云南省昆明市北京路913号（原昆明火车北站） 门票：10元 开馆时间：09:00～16:00，逢周一和周二闭馆 博物馆由南馆、北馆和连接两馆的空中连廊三个单体建筑构成。南馆以百年滇越铁路“云南府车站”法式古典建筑为原型，北馆为萃取高铁旅客车站元素的现代建筑。看点： 1、复制版经典桥梁“人字桥”：滇越铁路的修筑浩大而艰巨。最具代表性的是钢结构桥梁，最为著名的非“人字桥”莫属，此桥运营百年，至今完好如初，巍然屹立。而博物馆内就复刻了一座“人字桥”，堪称经典。2、“米其林”内燃动车组：它是名副其实的镇馆之宝，国家一级文物。纯白车体与周围的列车从外观上就迥然不同，在列车的每一个车轮踏面上都套装了充气橡胶轮胎，运行中避震好，噪音小，乘坐舒适。车轮弹簧和底盘结构类似今天高级轿车的独立悬架系统，行驶速度可达100千米/小时，在普遍使用蒸汽火车的年代，可算是超快列车了！3、袖珍蒸汽机车寸轨29号机车：云南人历经21年（1915年至1936年）艰辛筑造，在自己的乡土上修筑了寸轨铁路——碧石铁路。它的轨距仅600毫米，所使用的机车不足准轨机车的一半。29号机车作为云南铁路博物馆的馆藏一级文物，于2006年9月从个旧鸡街火车站迁往昆明的云南铁路博物馆。4、“小火车咖啡厅”：博物馆中设置了“小火车咖啡厅”，以滇越铁路法式风情为基调，用火车车厢元素为点缀，参观之余可以品味云南铁路别具一格的文化情调和韵味。

去哪儿用户的评论：古街坐落在云台山脚下，过街就是长江。依山傍水，青石板的街道，青色的砖瓦，古色古香。在这里不仅可以逛古街，体力好的朋友还可以登山俯瞰美丽的长江美丽的城。周边还有博物馆，美术馆，是一条内涵丰富的古街。就是住宿和餐饮的性价比不高。

去哪儿用户的评论：一个景点一般玩半天，超级不推荐跟团玩，遇到几个跟团的，太不值了一个景点就看个表演就得走了，为他们不值！！！ 水世界真的非常好玩，最好还是早点去，我们两点就进去了，都不要排队，有些项目甚至玩了两次。 后面选了秦王宫，清明上河图，明清民居，广州街，明清宫苑。除了明清民居其他都很好玩！节目都超级棒！！！秦王宫那个暴雨山洪有点无聊，梦幻太极非常好看！