山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，就能到达。幸福是一个旅程，而不是一个终点。新的一年，新的旅程，希望每个人都能收获最美的风景！

转眼2013年已逝去，迎来了2014年，去年3月出行，今偶然翻看照片，感觉泰国机场的环境优美，异国的建筑风情，以及现代气息，交织在一起，美轮美奂，把泰国机场的方方面面，展现的淋漓尽致。

曼谷廊曼国际机场，如同其它风景名胜古迹，春季、夏季、秋季、冬季景色各有魅力，只有身临其境才能欣赏到山水如画的美。所以出发前对曼谷廊曼国际机场景区概况要有所了解，如果是跟随旅游团出游，带队导游会给游客讲解曼谷廊曼国际机场的人文地理；如果是自助游一定要参考曼谷廊曼国际机场必去景点推荐。最后，和亲友结伴出行照相机必不可少，用照片记录下来曼谷廊曼国际机场，旅途中愉悦的心情。

泰国曼谷有2个机场，廊曼国际机场，Don Mueang International Airport，又称为旧曼谷国际机场，位于泰国曼谷北郊的国际机场，1914年3月27日启用。代码DMK。距离曼谷市中心约25公里，半小时车程。当地曼谷司机多数不会讲英文和中文，有时候会把两个机场搞混。

素万那普国际机场，Suvarnabhumi International Airport,又称为新曼谷国际机场，位于泰国曼谷东郊的国际机场，2006年9月28日启用。距离曼谷市中心约35公里，半小时车程。代码BKK。曼谷廊曼国际机场机场有两个侯机楼，Teminal 1 和Terminal 2。Air Asia停在1而中国大部分的航空公司停在2，包括东航、南航等。从机场到市区可以有多种方式，根据自己的实际情况选择。泰国曼谷廊曼国际机场机场有两个侯机楼，Teminal 1 和Terminal 2。Air Asia停在1而中国大部分的航空公司停在2，包括东航、南航等。从机场到市区可以有多种方式，根据自己的实际情况选择。

1 舒适、直达，当然可以选择机场的Limousine 也就是豪华轿车，起价650铢，如果人多也有包VAN。省心省力，最优质的服务。

2 或者也可以自己在机场柜台买普通出租车票，视距离远近，300铢起价。

3 再节约一些，可以到三楼的出发厅，拦下送客的出租车，让他打表（Use Meter）这样基本上200铢可以搞定，如果在白天堵车，那司机走高架（tollway）需要乘客自己付费40－50铢。

4 独行的背包客可以选择机场大巴，A1-A4基本上可以涵盖曼谷的几个主要点了。A1到市中心希隆路（Silom），A2到大皇宫，考山路（Kaoshan Road），A3到Ekkamai东区长途汽车站，A4到华兰蓬火车站，具体停站线路可以参见我的准备篇。一票制100铢。个人感觉这些机场巴士针对独行的旅游者，而且不想劳神的那种比较适合。如果人多包出租车显然更加合算，也更省心。如果想更省，公交车就好了。

5 穿梭火车。白天每隔1-2小时发一班车，所需时间为40-60分钟。车票不是任何时候都能买到的，列车快进站时窗口才开始卖票。如果去市内中需说一句”珐琅蓬”或”曼谷”，就可以了。机场前面的左方向是市内，普通列车的3等车厢费用是5铢。为了缓和堵车的压力，开通了机场 - 市内的往返列车。每天两个来回，周六、周日休息。运营时间为 06:06am - 20:07pm。这个我没有尝试过。

6 公车。如果说火车经济而且沿途可以欣赏曼谷市容的话，那公车则更加贴近曼谷市民。同样5铢29路也可以直达火车站，而且通宵都有，车开得暴快，很刺激。59路一开始和29路线路差不多，可以到达Mochit和胜利纪念碑（Victory Monument）这里都可以转BTS。而且59路冷气巴士也一路通到考山路，通宵巴士没有乘过，不太清楚。

机场到考山路：59路冷气公车，20铢，在〔民主纪念塔〕站下车，讲〔Khao San〕车长就懂。

华伦蓬（Hualumpong）中央车站到考山路：53路普通公车，4铢（2004年涨价的）

95路也经过机场，不过线路朝西面开。

以上3辆都是通宵车，没有空调。

510和513也经过机场，而且如果飞机晚上9点以前到可以选择513直达Ekkamai，和机场A3线一个头下。