九黄公路穿越九华山
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九黄公路穿越九华山

九黄公路穿越九华山

  • 出发日期/2017/05/05

  • 天数/3

  • 人均费用/1000

  • 人物/三五好友

  • 玩法/骑行 徒步 

行前准备

合肥

       提前三周为难得的五一假期寻找骑行路线,环太平湖,绩溪,宏村,环千岛湖,最终还是选择了环九华山,在网上攻略居然发现了这么一条废弃的九黄公路,人迹罕至的九华山南大门,更难得的是同学老杨愿意同往。准备还不是很充分,山狗摄像没到货,只到了能量胶,据说进入九黄公路就完全没有补给,需要带足干粮和水。计划是第一天骑到青阳,第二天骑到南陵上九黄公路,穿过九华山回到青阳,第三天回程,但是时间确实够呛,而且很久没长途骑行过了,自己也知道可能完成不了计划,随机应变吧.......

       九黄公路(九南段)是安徽省开发“两山一湖”战略的重要项目之一,是准备贯穿九华山到黄山的道路。工程从1996年初开工后,肆意开山炸石.乱置废土弃渣,造成严重的水土流失,对九华山南麓自然植被及风景名胜破坏十分严重,由于资金不足和其必要性丧失,现在已经完全废弃。关于“九黄公路”,从网络上搜索是找不到什么资料的,高德地图上标为“S219”省道,终点到达九华山凤凰松附近,深入九华山腹地。

   

第1天

合肥-庐江-陈瑶

    上午六点和老杨在金寨路与太湖路交口集合,沿金寨一路往南,在姚公庙吃早餐,六点五十正式出发,这条路一直往西我们已经很熟悉,不是第一次骑行了,上一次是去舒城,这次在肥西转向S103合铜公路,但是居然在修路,S103封路,搞得我们很茫然,还好两辆自行车直接抬走,穿过封路围墙,只有一段在修,往后还是柏油路,经过三河古镇,庐江,泥河,过了泥河公路就开始翻山越岭的了,一路和G3高速并行,很糟糕的是今天是迎着4级风骑车,异常费力....

合肥-庐江-陈瑶图片

这是老杨此行留下的唯一照片,还是背影,因为一直在公路上骑车,没什么风景,又想多赶些路,所以都没拍摄

合肥-庐江-陈瑶图片

到三河古镇岔路口休息

合肥-庐江-陈瑶图片

开始有上山下上的陡坡了

合肥-庐江-陈瑶图片

上图有我以同事命名的道路,

在庐江县吃了中午饭,休息了一小时,精力充沛了

合肥-庐江-陈瑶图片

安庆人民的田埂修的还真是很讲究的,边缘刀砍一样整齐

合肥-庐江-陈瑶图片

陈瑶湖镇,我们第一天的终点

合肥-庐江-陈瑶图片

合肥-庐江-陈瑶图片

泥鳅豆腐,味道不错,一盆80,每条大概4块钱

      第一天沿着图中的线路2骑行123公里,迎风4级,难度加大很多,我发现骑车不怕上下坡,就怕迎风,上坡再大也只是短暂的困难和坚持,而逆风是每时每刻都像有只手把你往反方向拉扯,坚持一整天,是对体力和毅力的巨大考验,老杨累得够呛。。。。我们离青阳县还有60公里,肯定到不了了,到宾馆赶紧洗了澡,喝两杯,计划虽然有变,但是来不及讨论两个人很快就都睡着了.......

合肥-庐江-陈瑶图片
第二天

     既然昨天没按时到青阳县,那么我们返程就不可能是骑行回合肥了,我想第二天干脆骑到九华山南面的南阳镇就结束了,第三天穿越九华山,再坐大巴回去,这样的话今天任务就很轻了......今天90公里左右,所以可以多睡一会,八点多起来,不幸的消息就来了:老杨告诉我他身体不舒服,不能再骑了,不仅昨天骑的太累,浑身酸痛而且好像有些感冒了,不适宜后面的剧烈运动......当然还是身体重要,留得青山在啊。

       很遗憾我得独自上路了........

第二天图片
第二天图片

独自骑了三十多公里就到了铜陵长江大桥,这一段是混合车道,车辆比较多

铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片

     风驰电掣的下了长江大桥却被交警拦住,我心想我一个骑车的拦我干嘛,最后一问是因为没有走非机动车道,今天铜陵市交警大队长视察工作,撞枪口上了,居然给我开了个罚单.....居然是违法行为

铜陵长江大桥图片

    

铜陵长江大桥图片

     和开罚单的小哥聊了聊,他父亲居然也是口腔科医生,和我们科室同事很多人都认识,世界真是太小了,也太巧了,但是他说今天实在没办法免掉这单了,不过只是10块钱,交罚款还必须刷银行卡,折腾了半个多小时。临走时不停叮嘱我路上注意安全。(三天以后他还短信问我有没有安全到家,人民好交警。)

      互换了号码,告别交警小哥继续前行,到了青阳县沿X30往南阳方向,已经是中午了,相当的热,在X30的岔路口有个老瓜农,父子摆摊卖水果,我停下来吃了一个香瓜,这时候吃个水果比喝瓶水还舒服,我又想今天就穿越九黄公路从九华山正门回到青阳县,明天骑行回合肥,这样今天时间就又紧迫了

铜陵长江大桥图片

原来县道才是长途骑行的最好选择,同样四通八达,而且没有太多车辆,也没有渣土车,没有堵塞,常有两侧树荫遮挡阳光,只是路可能稍远一些

铜陵长江大桥图片

接近南阳乡了,远处的大山就是九华山系了,我现在骑行的路线是顺着九华山东面绕道最南面,九黄公路就是在其最南端进山。

铜陵长江大桥图片

看上去挺巍峨的样子

铜陵长江大桥图片

S219进入山区开始有些短的盘山公路,但是山的海拔还比较低

铜陵长江大桥图片

远处的群山变成眼前的群山

铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片

常发生落石的路段,已经经过修整了,地上的石块才移动不久

铜陵长江大桥图片
铜陵长江大桥图片

进入大山风景也就好多了,但是天太热,山里的水系有点干涸

铜陵长江大桥图片

终于到了九华山最南端的九华大峡谷风景区,再往上两公里就是不能开车上去的废弃公路,这时候已经是下午四点,时间很尴尬,停下来休息有点早,而且明天一天不可能穿越九黄公路再骑回合肥,如果继续走可能天黑都以后还在山区里没出去,很不安全或者找不到驻地,心里没把握。正好有个景区服务处,这里的人告诉我如果晚上去山里可以借宿寺庙,但是必须在晚课六点之前,晚课之后就关门了,但是还是不建议晚上进山,不安全。

铜陵长江大桥图片

最后决定安顿下来,明天精神饱满的纵穿九华山,于是住进九华大峡谷再上山一公里的最里面一家农家;

铜陵长江大桥图片

这算不算半山别墅,背靠大山,面向峡谷和竹林

铜陵长江大桥图片

背山面对峡谷的农家乐小院,120元的山景房,老板娘说还包括早餐:一碗鸡蛋面

铜陵长江大桥图片
清泉人家

安顿下来时间还早,我带了支电筒去看看传说中的九黄公路烂成什么样,据说什么样的路况都有,有些地方需要推车或者扛车,从半山别墅出发一公里就看到了废弃的九黄公路

清泉人家图片

土路

清泉人家图片

石子路

清泉人家图片

碎裂的柏油路

清泉人家图片

比较好的柏油路

这是在海拔573米高的盘山公路路况,还真是相当给力啊

清泉人家图片

废弃的不仅仅是公路啊

九黄公路起始段
[视频] 探路S219

第二天行程
第二天行程图片

      

  第二天,虽然也是山路,但是骑行108公里,距离比较短,只有几段盘山路有点难度,没有觉得太疲惫,骑的意犹未尽,早上出发早一些的话就穿过九华山再休息了,晚上让老板烧的红烧鲫鱼,味道也不错。

住在群山之间,晚上格外安静,星星格外亮,偶尔几声狗叫更显得山谷的悠远和空灵,有些感觉无法描述,只有身临其境才能感受......

上了闹钟,赶紧补补觉

第三天
第三天图片

早上起来,也有一番风景

第三天图片

和农家乐老板告别,老板也是这片山林的管理者

第三天图片
第三天图片

石头路

出发没多久就开始推车啦.......

石头路图片

还有这种塌方的路沿,路边就是深谷

石头路图片
石头路图片
石头路图片

一直有辆摩托车和我同路,一会超过我,一会只又只能看到车停在路边,但人看不到了,再过一会又超过我,背上多了个麻袋,疑惑了半天后我估计他是个猎人,在山林里收之前放的兽夹,背了麻袋证明有收获.......

石头路图片

有可以骑车的路了

各种路况
各种路况图片

可以想象雨季这里还是有个大瀑布的.......

各种路况图片
各种路况图片

石头缝里的顽强生命

各种路况图片

还好没赶上这块石头掉下来.......

各种路况图片

水库

水库

水库图片

右下角的一片民宅就是昨晚的半山别墅,现在的海拔增加了一倍

水库图片

完全没有路牙的挂壁公路

水库图片

石头路和碎裂柏油路的分界线,各种路段交替出现

水库图片
水库图片

看到这石块,忍不住扶一下头盔

一线天
一线天图片
一线天图片

看到这种算得上巍峨的山,总有种想要攀登的向往,想想完全没有路就更能让人兴奋了

一线天图片
一线天图片
一线天图片
一线天图片

无限美景在险峰

一线天图片
楼台山
楼台山图片
楼台山图片

楼台山图片

楼台山是九黄公路的最高点,后面都是下山的路,直达凤凰松景点就进入九华山风景区里面了

下山的路和景
下山的路和景图片

过了这个小关山口就下山

下山是下面这样的路.......

下山的路和景图片
下山的路和景图片
下山的路和景图片
下山的路和景图片
下山的路和景图片

下山的路和景图片
山地速降中的地陷路段

发现

原来高山速降这么刺激,这才算真正的越野骑行了,确实又是一项感兴趣的运动

山地速降中的地陷路段图片
山地速降中的地陷路段图片
山地速降中的地陷路段图片

虽然路很烂,但是下山的速度还是很快的,没用半个小时就到了凤凰松附近,相当于九华山景区的后大门,远远的看到后大门有一个值班室,正好有五个穿制服的走出来,在路中间一字排开背对着我向前走,我远远的看着心想这里是能不买票进去的地方吗?这时候其中一个人回头看到了我,几个人居然会心的笑了,那意思好像他们等了很久终于等到一个差点逃票成功的,我痛快的买了景区门票,他们告诉我现在五一管的很严,平时这边根本没人值班,真不用买票。其中两个小伙也喜欢骑行和户外运动。

山地速降中的地陷路段图片

快速游览九华山

快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片

挑山工,休息的时候和他聊天,这一担两百多斤,一路台阶抬上三百米外的维修寺庙里,这三百米要休息五六次,一天抬只能七八趟

快速游览九华山图片

读书的小沙弥,看到有人拍照赶忙羞涩的挥手制止.......

快速游览九华山图片

另一个酷酷的游方僧侣

快速游览九华山图片

快速游览九华山图片

到了九华前门已经是早上10点多了,骑回合肥肯定来不及了,不如停下游览风景,下午坐车回去,于是把自行车寄存在祗园寺,当然是有偿的,40元随便我什么时候来寺取车,终于可以轻装上阵爬山啦

快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片

快速游览九华山图片

凡是能扔钱的地方都被人扔了钱

快速游览九华山图片
快速游览九华山图片

一座小庙而已

快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片
快速游览九华山图片

一座迷你庙............满山都是庙

快速游览九华山图片

快速游览九华山图片
快速游览九华山图片

仰望天台山

快速游览九华山图片

       到这里机完全没电了,没办法拍照了,很遗憾,十点开始九华街-肉身宝殿-化成寺-百岁宫-凤凰松-天台寺-十王峰-凤凰松--观光车下午两点到祗园寺,到了百岁宫就开始下雨,还好穿了皮肤衣,凤凰松吃了中午饭,之后一步没停,只在十王峰顶逗留了几分钟,全程在快速通过,第二天要上班,所以希望能早点到九华长途汽车站确保有车坐,到天台寺的时候雨越下越大,到祗园寺取车的时候,骑行裤和鞋子已经湿透了,从祗园寺骑车一直是下山的盘山公路,坡陡弯急,车也很多,整个山里又雨雾濛濛,如入仙境了,只可惜不能拍照,因为雨下得很大,很快能看见山涧里的流水汇成了瀑布从身边流淌;但是我的皮肤衣早已经不足以抵挡这么大的雨了,整个彻底湿透了,觉得越来越冷,也越来越饿,这时候气温大概15度,只想着赶紧到车站能避雨,沿途到了那尊99米高的超大金佛,都没有兴致仔细看了,只觉得失温越来越严重,从取车开始大雨中骑了大概18公里,沿路问了几个人(没导航了)三点钟终于到了九华长途汽车站,就像沙漠里看到了绿洲般亲切,还好还能买到去合肥的票3:30的,大巴的行李箱也能放下我的自行车,上车坐下一颗悬着的心才放下;

       从上车开始就只能用体温烘干自己的衣服了,还好自己带了四袋能量胶,能补点能量,到了合肥不下雨了,衣服也基本干了;

       今天一天,骑车还好,爬山费了不少体力,最后两条腿都有点酸疼了,雨中行进是最大的困难和煎熬;总的来说九黄公路路况虽然是比较差的,但是总长度只有20公里左右,难度一般吧,对体力和毅力的要求比皖南川藏线要低一些,如果是4+2的话就更容易了。但是山地速降还是很有意思的;这次的九华之行注意力全在骑行和体力、时间分配上了,都没有静心的“礼佛”啊,呵呵,只是在百岁宫烧了三柱香;也没有考究九华佛镜的深厚文化,只知道是地藏王菩萨的道场,有很多得道高僧圆寂于此,有机会再来登九华山吧,其实九华景区内的民宅也很多,在景区里应该待两天。九华群山里也还有人迹罕至的景致,路上遇到两个驴友说他们自己随意爬山,在山里无意中发现一座庙宇,只有一个老和尚也是主持,他已经二十几天没见过人了.........

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fprt5636
fprt5636 : 很早就在地图上看到这个南北穿越九华山的公路 没想到路况这么野 谢谢贴主分享
12月05日 20:26
jpsf3509
jpsf3509 : 人间仙境……
02月11日 17:26
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