要是评选一个“秋天最美丽的地方”，那我肯定给川西投上一票。我几乎每年秋天都会前往川西，奈何这片神奇的土地上蕴含着太多太多扣人心弦的地方，即便是年复一年，也很难窥其一斑。

在川西众多景点之中，我尤爱四姑娘山。前前后后来过很多次，或是登山，可以让人有着户外登顶的成就感。或是徒步，也可以让人感受不一样的山野之趣。四姑娘山较之九寨或是亚丁来说路途更近，有着天然的地理优势。同时，四座海拔超过五千米的雪山连绵，在飘渺的云烟之中若即若离，也有着不输于阿尔卑斯山的风景。

从成都出发，到达四姑娘山大约要花3.5小时，比起以前走夹金山又险又烂的公路，这个距离对大多数人来说都是可以接受的。不过，去到四姑娘山最好的方式在于自驾，“最美的风景在路上”用来形容川西恰到好处，只有边走边听边看景，才能更好地领略属于川西特有的魅力。

很多人会担心路况的问题，认为必须开SUV才能自驾川西，其实这是一个巨大的误解。路况不好对于川西来说早已是过去时，前半段的都汶高速自然不用说，后半段的“中国熊猫大道”路况还是不错，即便是开运动型轿车也完全没有问题。不过去到四姑娘山这么漂亮的地方，一定要选一台既好开颜值又高的车，这次，我驾驶的一汽马自达阿特兹，不仅有着流线型的设计，水晶魂动红的配色潮酷时尚，实在让人爱不释手。

虽然整体路况较好，但是这条路并非完全没有挑战性，特别是在河谷区。潺潺的流水使得山景更加柔和生动曼妙，却也是“带刺的玫瑰”。很多路段积水已经漫过了堤坝堆积在公路，在路上形成了大大小小深浅不一的水坑，因此这段路很考验驾驶技术及车辆稳定性。但我并不担心，因为阿特兹的底盘和悬挂韧性很强，即便是冲过水坑也不会感觉到过分颠簸，看着四周溅起的水花，甚至有一种发泄的畅快感，而一路听着潺潺的流水声，心情也变得大好。

在到达四姑娘山以前，还有一座天然屏障需要穿越，这便是海拔5040米的巴郎山。它不仅是距离成都市区最近的雪山之一，更是通往四姑娘山的必经之路，宛如横在姑娘之前的汉子，是不得不征服的考验。

穿越巴郎山的方式有二，一是从巴郎山隧道直接穿过，而是绕着盘山公路慢慢翻越。很多人为了节约时间，会选择更为便捷的巴郎山隧道，其实要是你是第一次来这里的话，我反而不建议这样做，因为巴郎山本身，就是一道绝美的风景线：它是中国高海拔最有名的公路垭口之一，驾车沿着盘山公路蜿蜒而上，悬崖峭壁就在咫尺之间，不仅可以领略高原公路之间特有的峰回变幻，感受属于自驾的有惊无险，还能欣赏到绝美的高山风光，蓝天之下茫茫的云海在山腰浮动，沿途的高山草甸覆盖山体，犹如一幅巨大的地毯铺在山间，着实是宛如一幅精美的画卷。

巴郎山海拔虽然有5040米，不过我们开车并不会经过制高点，仅仅是从海拔4400米左右的垭口穿过，只要你途径一个立有“熊猫王国之巅”的石碑的时候，便是垭口所在。

为何这里是“熊猫王国之巅”呢？因为巴郎山的山下正是我国第三大自然保护区，总面积高达70万公顷的“卧龙自然保护区”，这保护区不保护别的，主要就是保护国宝大熊猫，据说全世界超过十分之一的大熊猫都生活在这里，是当之无愧的“熊猫之巅”。不过在这个垭口可看不到熊猫，它们不会跑到如此高海拔又有点荒凉的地方，相反这里是众多游人的打卡地，也是很多骑行、摩旅之人的休憩之所。我们路过这里的时候还看到摩旅队在这里煮火锅，气氛非常好。

从山脚到垭口一切顺利，初秋的巴郎山山道一般不会结冰，路况也不错，唯一要克服的问题就是七绕八绕宛如发卡状的弯道。不过我完全不用担心，因为阿特兹的操控性能特别厉害，无论是转向还是悬挂等调校都十分细致，再加上独有的黑科技GVC Plus，让我对弯道不再胆怯，竟然感到一丝轻松和自如。

翻越垭口之后海拔就开始降低，路上看到海拔4km的标牌可以打卡留念，不过驾驶阿特兹挑战翻越巴郎山尚未成功，平安上山只完成了挑战的一半，能平安下山才算是完成了挑战。路上会经过一处视野特别开阔的地方，要是天气好的话从这里就能看到不远处的四姑娘山，可惜我们当天天气不行，看不到远处的四姑娘山，不过这云里雾里的又有一种朦胧美，加上可以看到下山之路依旧是七绕八绕发卡状的弯道，也感觉十分壮观。

另外友情提醒，虽然巴郎山来往车辆不算多，但是驾驶山路也要额外小心，一定要多留意前后方或对向车辆。特别是有时候巴郎山会起雾，能见度特别低，还是存在一定的危险性。不过令我放心的是，阿特兹配备有盲点监测、车道偏移辅助、360度全景监控等系统，为我这一路提供了不少帮助和安全保障，我们也就翻越了巴郎山，顺利的到达了山脚。

从到达山脚开始，一股属于藏区特有的韵味扑面而来，特别是成群结队散养的牦牛，成了一路上最好的装点。它们虽然长着尖锐的牛角，却一般不主动攻击人，既不怕生，不会轻易受惊四跑，也不亲近，不会主动靠近路过的行人，只是直勾勾地瞪着眼睛把你望着，有一点蠢萌蠢萌的感觉。不过毕竟是散养的动物，还是具备一定的野性，切莫过分挑逗或者靠近拍照，谨防发生危险。

顺路直行会来到一个休息站，经过了几小时的山路跋涉还是略带倦意，很多人都会到这里休息吃点东西，虽然价格并不算便宜，但是初秋的四姑娘山天气已经转凉，估计只有10度足有的样子，吃点热的东西补充能量是一件非常舒服的事情。

同时这里也是眺望四姑娘山最好的观景台之一。很多人会好奇，不是四姑娘山吗？为何旁边的石碑上会说是“斯古拉神山”？其实斯古拉神山就是四姑娘山，只是叫法不一样罢了，而跨过了这座石碑，就开始进入了四姑娘山的地盘了。

在继续往前走，会来到一座藏族寺庙，这便是有着四姑娘山的“第一景”之称的斯古拉寺，同时这也是长坪沟景区的入口。四姑娘山拥有“三沟四峰”，“三沟”指得就是长坪沟、双桥沟和海子沟。三沟之间虽然风格相似，却又有不同，长坪沟最主要的特色正是有这座人文景观所在，让四姑娘山的魅力不仅来自于自然风光，也来自于人文景致，成为四姑娘山的主景区之一。

虔诚的信仰总会带来神奇的力量，有人说：不进寺里诚心祈祷，就无法触及四姑娘山的美和灵性，因此要是来到四姑娘山旅游的话，不妨到斯古拉寺里坐坐，除了净化心灵以外，寺里还有一个欣赏四姑娘山的绝美打卡地，千万不要错过了。

进入长坪沟之后，可以发现整个沟谷平缓悠长，不仅有着潺潺的流水，更有着茂密的植被，而四姑娘山就坐落在沟内16公里处，沟里很多角度都能看到，一眼望去十分神圣，让人心生向往。

不仅如此，这里还是一处清朝的古战场，在乾隆时期，清军两次征战金川都曾在此厮杀，虽然现在一副宁静的场面，但是还是能隐约感受到当年的刀光剑影，也增加了四姑娘山的人文气息。

沟内相对原始，虽然全程有26公里，不过只有部分路段有通车，其他路段只能靠骑马或是步行。要是一般旅游的话只需走一段感受一下即可，毕竟这里海拔也不低，少有在高海拔地区生活的人可能会有点高反。不过要是喜欢徒步的话，这里就是一条绝佳的穿越线，可以绕过四姑娘山经毕棚沟直接穿越到理县，路上有着更多未知而美丽的风景，但是难度较大，没有完全的准备和雇佣当地向导不建议随意冒险，凡事安全第一。

看了一路的美景再是留恋，也是要打到回府的，虽然经过一天的奔波跋涉已有疲态，还有再次自驾3.5小时回到成都又是一项挑战。不过由于阿特兹采用的是人体工程学座椅，对脊柱和腰部的支撑性都比较好，虽然是长途驾驶并没有感到十分疲惫。反而在回味美景的同时，一路兴致不减，直至平安回到成都。

四姑娘山的风景还远远不仅如此，毕竟这只是“四峰三沟”中的其中之一，山里有的是同样壮观或美丽的绝景，想一次逛完也是对时间与精力的考验，剩下的风景就等着下次再见了，也许就在不久的将来，还会来感受一次属于“东方阿尔卑斯山”的特有魅力。

图/文 旅游狂魔夏夏夏 未经授权禁止转载