出发日期/2019/11/04
天数/3天
人均费用/5000元
人物/三五好友
也许每个人心里都有一个想法,地球终有一天将灭亡,
不少经典的电影《后天》《2012》《地心抢险记》《流浪地球》……都再现了地球末日的景象,
除此之外,还有宇宙中未知的文明和星体,气候巨变,瘟疫,任何一种都足以将人类毁灭殆尽。
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上图出自电影《2012》
著名物理学家霍金有一份自己的世界毁灭预言时间表:
2050年人类移民火星,
2100年人类进入外太空,新人种出现,
2215年地球将面临毁灭,
2600年地球变成炽热的“火球”。
霍金在接受一家网站采访时说:如果人类在未来二百年间能成功向外太空扩张,那么我们就能避免灾难。如果霍金说的是真的,那第一步就是人类移民火星,而有一部耳熟能详的电影《火星救援》,就给人以无限遐想的空间。火星如此恶劣的自然环境,是否曾经有生命,是否适合人类的生存?也许目前还没有答案。但是,我们可以在类似火星的环境下,尝试去探索和生存……
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上图出自电影《火星救援》
试着想一下,在末日的星球上,带着三位美女去体验人类生存的极限环境,
周围的戈壁荒凉无际,寸草不生的黄土漫天飞扬,千年风化的雅丹连绵不绝,
我不知道这画面是很美,还是很崩溃?但至少,我们在这里尝试过和酷过……
感谢与我同甘共苦的三位美女,分别是三斤哈,脑花和土司菠萝包包包,
万一真有一天移民火星了,美女们绝对是我生存下去的唯一动力。
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火星生存探索游戏还未开始,我们每个人就面临一项挑战,
假设,我们在成功登陆火星后,食品和生活用品的补给,需要两天后才能供的上,
在此期间的48小时内,如果有100元人民币,你会购买哪些东西来保证这期间的生活品质?
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这着实是一个很让人纠结的问题,因为问题不仅是要吃的饱,还要吃的好,
买一堆压缩饼干和矿泉水,又不是我的风格,既然都要保证生存品质了,
那我就按照我的喜好,去买买买吧……
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随着,物价上涨的年代不断发展,如今连猪肉都成为了一种奢侈品,
如何让一张100元最大发挥出其存在价值,着实让我费了一番脑筋,
来到敦煌最大的超市,面对琳琅满目的商品,给我的时间只有15分钟……
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当~当~当~~~~当!(请隆重的抑扬顿挫的读一遍)
这就是我的100元最后的选择,里面有自加热米饭,保证一顿能吃上热饭,
有一晚方便面,保证一顿能吃上面,有两罐八宝粥,确保早餐不会吃的太干,
快乐肥宅水,关键时刻能救命,你懂得!脉动功能性饮料,必不可少,
至于薯片啊,果冻啊,零食等等就是提高生活品质的关键,能抗饿,
当然,最重要的就是湿巾,万一没水就解决个人清洁问题,结账99.9元……剩1毛,
妈妈夸我,真是勤俭持家的小能手……换了是在座的各位,会怎么买呢?
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从敦煌出发,我们需要在48小时内抵达位于冷湖俄博梁雅丹里的火星营地,去体验末世的既视感。一路会经过人迹罕至的多坝沟胡杨峡,路过曾经辉煌的废弃石油小镇,用在敦煌采购的100元食物,抵达仿佛置于身外星球的营地,来完成一项艰苦的生存挑战。
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秋季的敦煌,没有夏季的人声鼎沸,回归了浮华之后原本的样子,
我心中的大西北,莫过于此,金黄,萧瑟,人烟稀少,尘土飞扬,
但是,就是这份苍茫和荒凉,让我欲罢不能,这种朴实无华深得我心。
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鸣沙山和月牙泉TIPS:
1.敦煌鸣沙山在甘肃境内,白天太阳暴晒,紫外线强烈,披肩防晒防沙口罩都要准备好,
2.一定要带好足够的水,沙漠里很容易会渴,
3.上了山顶可以看到月牙泉全景,此时可以休息等等日落,夜景更美
4.其实完全不用脚套,其实光脚最舒服,景点脚套20元一双
5.景区骆驼100元一人,上下骆驼会低下身子来,可以试一下,还是很有意思的
6.建议尽量早晨来,或者晚一点来看夜景,白天真的是暴晒。
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骑骆驼,几乎是必体验的项目,100元一小时,说贵也不贵,和领骆驼的大妈聊了半天,
才知道,如今鸣沙山的骆驼都是当地牧民和景区合作的,每头骆驼接客一次,牧民能拿七成,
惊呼中,美女们一个个小心翼翼的骑了上去,从一开始的害怕,恨不得能立即策驼奔腾一番,
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状态来了,大家情不自禁唱起了歌,
我有一头小骆驼,我从来也不骑,
有一天我心血来潮,骑着去赶集,
我手里拿着小皮鞭,我心里正得意
不知怎么哗拉拉拉拉,我摔了一身沙
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记忆中,上次骑骆驼还是三年前在摩洛哥的撒哈拉,
橙色发亮的细沙,着实给我留下了深刻的记忆,
而此刻的鸣沙山,远没有暑期的人山人海,体验感非常好,
仅仅有几对驼队在沙丘上穿梭,头顶上的观光滑翔机飞了一圈又一圈,
摸了摸怀里的无人机,要不是到处都是禁飞的标志,肯定先飞个500米。
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骑行中,骆驼丝毫不放过调戏美女们的各种机会,
一边打着喷嚏和哈欠,就朝前面美女们的衣服上蹭,
三斤哈的白外套,就惨被后面的骆驼一顿蹂躏,
两排参差不齐的大板牙,憨态可掬中流露出一丝萌萌哒,
惹的三斤哈,忍不住职业病犯,想给骆驼看牙齿……
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此刻的月牙泉,空无一人,虽然我是第二次来看它,
但丝毫不觉得无聊,泉水的颜色一般呈是绿色渐变,
木质的阁楼间有连廊相连接,组成一个独特小院落。
精致的月牙泉和小院落的完美组合,给粗犷的沙漠点上一点柔美,
纵使千年岁月的沉淀,更会觉得世界如此精致,历史别有一番风韵。
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玩了半天,美女们都玩欢脱了,要不是担心衣服相机进沙子,
上沙山玩滑沙,都能玩出各种花样来,如果等到夜幕降临了,
月牙泉旁边的观景灯全亮,找块空地坐下来静心欣赏,
感受风的脚步,耳边传来田震演唱的月牙泉,不能太应景了,
如果说一生一定要来一次的地方,这里真心值得推荐……
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离开鸣沙山月牙泉,驰骋在G215国道上,道路两旁的景色越来越荒凉,
远处的风力发电机,仿佛是人类文明存在的证明,在大自然的面前仍旧渺小,
看着右边连绵起伏的祁连山脉,一种纯粹的荒凉之美,呈现在我的眼前,
笔直的道路在两山之间的开阔地一直向前延伸,直到消逝在视线的尽头,
渐渐地,两侧的山峦离公路越来越远,道路两侧也越来越开阔,
不知何时,已经变成满是砂砾的戈壁平原了,放眼望去,远方唯有天地相接的际线。
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驾驶着斯柯达柯米克,一望无际的道路通向远处的山脉,
长时间的驾驶,积累了足够的倦意,不断的袭来,所以千万不能疲劳驾驶哦。
停车靠边,打开车门,让脚步停一下,呼吸,深深的呼吸……
这是最纯粹的气息,干燥的空气不带一丝杂质,整个肺也仿佛轻了起来。
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都说路是最好的摄影场景,一点都不假,尤其是在如此空旷无车的环境下,
美女们从一开始的倦意十足,到满血复活,不过跳下车的一瞬间,
灵感来了,快门根本就停不下来,拍了半天终于尽兴继续前进,
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大西北路边拍照TIPS:
1.务必安全第一,一定要注意前后的车辆,出门在外,小命第一,
2.确保安全的前提下,可以尝试走在路中间,或者坐在路中间拍照,
3.构图方面,选择一条笔直通向远方的路为佳,表达辽阔的环境,
4.可以边走边抓拍,最自然的神态,都是最好的,
5.建议采用低角度拍摄
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今天的目的地,是一处超级冷门的小众景点,很多网站都还没收录此处的地理信息,
它就是阿克塞戈壁深处的胡杨峡,此处山势奇特,景观秀俊,沟深线长,色彩斑斓,
每到金秋季节,两边天然的沙山和成片的原始胡杨树由绿变黄,成了一幅绝妙画卷,
原生态的自然风光,僻远的地理位置,注定这里只能成为极少数派的静谧之处。
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多坝沟胡杨峡TIPS:
1.多坝沟胡杨峡位于阿克塞县城境内西端90余公里,导航搜索多坝沟村
2.最佳观赏季节是在十月份
3.胡杨峡有部分涉水路段,建议驾驶SUV前往
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驾驶着柯米克,沿着胡杨峡谷内前进,眼前的景色让我目不暇接,
跑着跑着,前方开始出现一个个涉水路段,屏住呼吸,仔细观察路面,
驾驶车辆一侧,沿着地势较高的路面前进,只听见身下水流的哗哗声,
一鼓作气,油门一踩,安全上垒,越来越觉得和想象中的花拳绣腿不同,
这车真能跑到千里之外的戈壁滩山谷中撒野,不俗的越野性能让我惊讶不已,
面对较深的涉水路段,都显得游刃有余,可见通过性一点都不含糊。
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抵达胡杨峡深处,有一处大帐篷,狂野的外表甚至让我觉得这里是兽族部落,
或许曾经是拍戏留下来的道具,但无疑是拍照的好场景,孤零零的支架,野性的帐篷,
我还没开口,三斤就已经跑了进去,整个画面如我所期望的一样,富有张力耐看。
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环顾自周,木头上挂着精致的装饰物,既不是风铃更不是大蒜,
清新明快的橙色和三斤的围巾颜色相辅相成,拍照是极好的,
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几个人漫无目的的逛着,胡杨峡的秋天是一个以金色为主色调来装饰的世界,
硕大的胡杨黄了,地上的小草黄了,一人高的芦苇黄了,山上的草木黄了,
到处是金光闪闪,显得那么充实,那么富有,那么野性,那么朴实,
大自然无疑是慷慨的,一幅幅水墨画尽情的掏出来,让我们仿佛进入画廊。
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钻进一人高的金黄芦苇,伴随着最后一抹夕阳,化身秋天金色的精灵,
我顿时觉得,时间在此停止了脚步,尽情的感受着每一次呼吸,让这份美景埋藏于心中,
不远处的小房子,是成龙拍电影《天降雄狮》时修的,它的存在,在这美丽的峡谷,别有一番风味。
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登高远眺,悠长的胡杨峡谷蜿蜒曲折、金黄的原始胡杨色彩斑斓,
它们有的生长在谷底、有的生长在沙崖上、有的生长在沙山间,
胡杨有很强的生命力,可以和素有活化石之称的银杏树相媲美,
有生命之树之称,被喻为“生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不烂”,
我不禁一阵茫然,千年之前这片胡杨就已在此,千年之后它们仍屹立不倒,
而我们人类文明,经过千年之后,会是怎样的一幅画面呢?
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清晨的第一缕阳光,从远处的雅丹群缓缓升起,
未曾想到,十月大漠戈壁滩的气温是如此冰冷刺骨,
迎着朝阳我们继续前进,道路也从柏油马路转为搓板路,
这是最难开的一种路况,速度太慢的话会引起强烈颠簸,
虽然最佳的车速是70-90之间,但是需要随时修正方向,
一个不小心,很容易滑出路面,翻下道路引发大事故,
全神贯注看着前方,手上方向盘清晰的传来路面的反馈,
小心翼翼驾驶着柯米克,灵巧的避开一个个深坑,
一切都显得游刃有余,极佳的悬挂调整,让人乘坐倍感舒适。
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你没看错,这大概就是这个地球上唯一一条的火星一号公路,
踏上这条路,我们驾驶的斯柯达柯米克就变成了火星座驾,继续驰骋,
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一路都是倍受挑战的搓板路,车子驶过立马扬起一阵厚厚的灰,让人窒息
前车轮胎高速行驶中,时不时弹起的小石子,给后车玻璃带来了不小的威胁,
所以,这段路非常的考验驾驶技术,需要保持足够的车距应对任何情况,
大坑,难度较高的浮土路面,接连而至,让我不得不提起十二分精神去面对,
庆幸的是,柯米克还是经受住了考验,越过大坑的时候,能感受车子的减震很有弹性,
既有支撑性又能够过滤掉震动,让我驾驶的也越来越有信心,难走的路段也能较为轻松的通过。
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终于抵达传说中的废弃石油小镇,要注意的是,这里不是那个拍《九层妖搭》的博罗转井镇,
而是海西州的冷湖石油小镇,冷湖原是无人区。后来地质队在柴达木盆地北缘发现了一个淡水湖,
湖水很凉,于是就称其所在地为冷湖。之后,1954年发现石油后开始建设,1959年设立冷湖市,
之后,成千上万的石油工人怀揣理想与抱负,从全国各地来到这个中国第四大油田。
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TIPS:
1.从火星公路开到冷湖废弃石油小镇,路况不佳,建议SUV前往
2.很多建筑经过了几十年的风吹日晒,变得脆弱不堪,务必注意安全,不要跑到房子里
3.早上来这里的话,特别的冷,务必注意保暖。
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飞起无人机可以看到石油小镇曾经失落的辉煌,从废弃到现在,几十年的时光过去了,
岁月的流水就将这座城市冲刷得面目全非,大部分土坯墙的房屋早已坍塌,成了断壁残垣,
水泥建筑也变得残破不堪,几乎没有一块完好的屋顶,有些甚至让人认不出原型。
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曾经,这里最繁华的时候有十几万人,生活在这片大荒漠上,发扬着劳动人民的光辉,
小镇苍凉无色,鞋底以下是取之不尽的盐碱,如今看到的民舍、机关、医院等建筑的大小窟窿,
都是雨水溶解盐碱形成的,在这种干燥而略显咸味的氛围中,除了人以外的生灵极少,连昆虫都没有,
所望之处,到处是断壁残垣,满目凋零,加上处于荒凉的戈壁腹地显得更加荒凉,
仿佛经历过一场空前的劫难,像是一座废弃的古城。
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据说,这里曾经四季风和烈日,小镇的女士们把墨镜和口罩作为流行时尚,
在这里判断季节需要翻阅日历,由于地处偏远,要品尝新鲜蔬菜并不容易,更别说海鲜了。
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走在荒芜的街道上,有一种恍如隔世,时空凝滞的感觉,
放眼望去那斑驳的墙体,褪色的红色标语,残垣断壁的厂区,锈迹斑斑的车站,
无一不在向每一个游客,倾述着昔日的繁华。
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沙埋下的断壁残垣,看不到当年生机勃勃的景象,如何产业转型成了未来发展面临的主要课题。
据说,冷湖正拟申报冷湖雅丹国际地质公园——拥有以俄博梁,水鸭子墩彩色雅丹的地质遗迹景观,
以及这里的冷湖老基地遗址人文景观,同时打造中国乃至世界的第一个火星小镇。
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离开的时候,我不禁陷入沉思,资源耗竭之后,我们的未来会在哪里?
这里既是尽头,又是未来的起点,好像人类境况的真实隐喻。
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离开石油小镇,我们继续向这次活动的目的地火星营地出发,
短短80公里路,我们足足开了2个多小时,一路上尘土飞扬,
要不是在岔路口有一块路牌,我真不敢相信,在这人迹罕至的地方,
竟然会有中国乃至全球第一个火星营地,这是怀有怎样的情怀才能做到的啊。
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车队在雅丹群中穿梭,沿着唯一的一条道路向终点前进,
突然,遥远的地平线上,凸起一个白色的物体,这就是我们的终点。
有人说,这里是地球上最不像地球、最像火星的地方,
偏僻、无垠的戈壁滩、嶙峋的雅丹地貌和最绚丽的暗夜星空,
造就了这个以科学、科普和科幻为核心,一个名为“火星营地”的教育与文旅基地。
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火星营地TIPS:
1.火星营地每年从三月开放到十月底,
2.夏季有适合孩子观星和体验火星生存的夏令营开放,
3.夜晚温差大,注意保暖,
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营地周围荒凉而嶙峋的景色,让人仿佛置身于火星,我无法想象当时的切身感受,
荒凉、神秘,这里太不像地球了,曾有人甚至怀疑这里的土壤里是否有有机质存在,
我忍不住问这里的工作人员,在这荒原百里无人,鸟不拉屎的地方,怎么会做这个营地?
很快我得到了答案,因为冷湖是一个天文观测极好的地方,没有光污染,非常适宜天文观测,
配合周围的俄博梁雅丹,可以建一个以科学为硬核、以科普和科幻、文创为外延的兴趣点。
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从建筑形式上看,这是一个以集装箱为主体、留下自由扩容空间的营地,
在这里,夏令营活动举办了两期,孩子们到达营地之后,围绕一套关于火星生存的课程,
进行系统学习,课程假设到了火星,怎么改造土壤,怎么获得能源,怎么发电,怎么生存下来?
可以说,这里能满足对火星的所有幻想,来这里体验火星生存环境,再合适也不过。
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火星营地于今年开始营业,营地占地面积约80亩,可同时容纳60人睡眠舱住宿,100人帐篷住宿,
营地建设的风格也是模拟未来人类移居火星后的生存环境,有“总部大楼”“火星舱”等,
说实话,突然在无人区看到一片这么有科技感的建筑时,我仿佛真的到达了火星,很有冲击力。
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如果你看过火星救援,相信你会对这里的住宿会有似曾相识的感觉,
里面的胶囊房不仅别致,布局十分规整,睡在这里颇有流浪地球的既视感,
从前台办理好入住,拿到对应的胶囊仓卡,就能解锁一个储物柜和胶囊仓,
炫酷的环境,太适合拍照,就这个客舱我们就能玩上半天。
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这就是胶囊仓内部,里面提供有通风的风扇,还有USB充电口,还有彩灯开关,
虽然一开始睡进去,会觉得有些别扭和闷得慌,但是很快就能适应,睡的也可以。
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除此之外,一些公共设施也很齐全,卫生间和浴室正常营业时都能使用,
我们抵达的时候,因为接近关门时期,加上天冷管道都冻着了,所以无法洗澡,
关键时刻,我买的湿纸巾就派上用场了。
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火星营地的一楼是餐厅,二楼就是一个活动室,在这里可以参加各种科学讲座,
了解各种在火星生存的知识,同时也是我们分享自己100元采购买的食物的地方,
虽然,我买的东西没有获得最有价值的题名,但是果冻和薯片都获得了美女们的青睐。
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当拆封的那一刻,大家才发现,原来各自的选择竟然大不相同,
三斤买了旺仔牛奶,火腿肠,老干妈,方便面,外加一只超大的哈密瓜和刀,一看就是夜宵主义,
脑花主要买了,小小酥,薯片,旺旺仙贝,锅巴,看来是零食主义者,这点和我很有共同语言,
菠萝包主要买了,压缩饼干,苏打饼干,曲奇饼干,威化饼干,小熊饼干,看来是饼干主义……
换了是各位,会怎么买呢?
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这就是火星营地,所有人都能身临其境地体验到居住在火星的状态,
曾经只能在电影中看到的场景,如今真的浮现在眼前,火星营地正把移民火星的梦想变成现实,
我在营地内部看见一句话:“如果以2040年人类实现火星移民为目标,那么在这里,可以培养孩子们对宇宙的兴趣,正确的认知外太空。他们会感同身受,会和时空产生一个链接。也许未来,登上火星的就是他们。
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营地的外围,依旧是一片荒凉,我甚至觉得这里和美国的火人节很像,
在这片最科幻的土地上,感受着最本质的状态,此刻,我们酷不可少。
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我们向往着星辰大海,从未停止对太空探索的步伐,如今梦想还有待实现,
眼下不妨让我们先去一趟冷湖火星小镇,感受一波愿望实现的神秘感吧。
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既然是外太空探索,肯定需要工作车了,距离我们时代最近的,就是火星探测车,
是一种人造的为了探索火星并能在其表面行驶和进行考察的车辆,也可称为火星漫游车。
截止目前登陆过火星的探测车包括NASA先后发射的索杰纳、勇气号和机遇号。
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NASA首次实现移动的突破是在1997年火星探路者任务中,一台小型的探测车(仅重11公斤),能够离开探路者探测器运行5米并查看周围的岩石。火星探测机器人是迄今为止,在其他行星上实现成功着陆的最大的探测车。而火星营地,也仿制了一台探测车,用于科普知识和讲解。
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当然,我也更加期待有朝一日,人类能够在火星上驾驶自己的座驾任意的驰骋。
梦想虽然遥远不可及,但是摆在我面前的斯柯达柯米克,无疑是我在这片火星领地的最佳搭档了。
经过这两天的磨合,柯米克能轻松自如的越过无人区的沙石路、火星小镇的荒漠路面,
哪怕是爬上俄博梁雅丹的陡坡,也是显得信心十足。
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载着三位美女,紧凑型的车身却一点都不觉得拥挤,一路和美女们说说笑笑,时间总是觉得飞快,
由于车子的减震能力不错,即使走在凹凸不平的路面上,也舒缓了很多颠簸感,
配合柔软的符合人体工程结构设计的座椅,坐进去就有被包裹的感觉,让旅行不再劳累,
然后,结果就悲催了,往往到了下午就是我一个人在专心开车,而美女们睡意正酣,让我倍感孤独。
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庆幸的是,还有车载智能系统能够陪伴我,即使在荒凉的无人区,满目黄沙土石,
连上手机后,导航地图配合一首悦耳入心的音乐,伴随着极佳的音响,也是一种绝佳的驾驶体验,
不然,整个车死气沉沉,美女们又闭目养神,开车无聊到爆,我也迟早会昏昏欲睡。
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抵达火星营地,才有时间静下心好好打量车身每一处细节,虽然能看出斯柯达家族式的前脸设计,
但一点都不会有古板的感觉,迎合了当下一体式极简的风格,无一不诠释了年轻的基因。
可想而知,这款入门级的SUV还是主打年轻牌,目标瞄准了90后年轻消费的群体,
作为中国当代青年,90后更注重自我个性表达,也是未来出门自驾旅行的主力军。
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最后说说动力方面,都说小马拉小车,我原本以为动力会有稍许的欠缺,
没想到得益于车身比较轻,再配合新型的变速箱,实际爬坡遇到大车时,
降档加速,一脚油门,能明确感受到充沛流畅的动力,一箱油加满能开800公里,
无疑是一款经济,实用,适合日常生活,兼顾偶尔出门撒野的车型。
太阳如期升起,哪怕是严寒都抵挡不住我们一颗探索的心,
短短的48小时火星探索,圆满结束,虽然条件确实艰苦些,
但每个人都收获满满,看到了不一样的风景,邂逅新的小伙伴,
纵使,时光的脚步步履不停,我们仍就保持一颗年轻的心,
在这星球上最像火星的一片区域,我们毫不犹豫的酷过……
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我是雍容makiori~典型的水瓶男, 喜欢旅行的我,其实原来也是体制单位里天天朝九晚五的上班族,一年最快乐的莫过于把年假和前后双休拼成九天出行。终于有一天,按耐不住血液里骚动的基因,毅然辞职成为了一名独立摄影师,工作之余也跑遍了七大洲,用镜头记录下一路上美好的各种喜闻乐见,我喜欢分享旅行的感悟,希望大家能通过游记感受到这份旅行的欢乐,从而鼓舞大家也能走出去享受属于自己的旅行…快乐在路上
目前是Getty Images US/CN 签约摄影师