京西门头沟的永定河上游、大寒岭东侧，有一座锈迹斑驳的铁桥横在公路一侧，上面的牌子上写着“千坑欢迎您”。

这里当然不是真的有一千个坑，但确实跟挖坑有关。

这里就是“千军台坑井”，一座几年前废弃的煤矿。

这里地处门头沟区东南部，距北京城区60公里，属于京西木城涧煤矿的三大矿区之一，在上个世纪50年代建成投产。

半个多世纪以来，这里一直以出产优质无烟煤炭著称，是京西诸多煤矿中工业化程度最高的煤矿之一。

曾经的产品甚至还远销日本、韩国、巴西等国际市场。

相比散落在这条山沟里的其他煤矿，千军台煤矿最靠里。

过去半个多世纪，这片区域聚集着数千人，他们依托煤矿生活，在京西群山中，形成了一片另类的人类聚集地。

京西自古多煤，自辽代开始就有采煤的记载。

当年马可波罗游历元大都（今北京）时，就曾对这种可作染料的“黑石”有过详细的描述。

明朝以前，当时的百姓主要还是使用木材，到了清初，煤就开始取代木材，成为北京地区的主要燃料。

京西山里的煤沿着著名的京西古道一直运进阜成门，供给京城。

门头沟也成为了百年以来北京地区的重要煤炭供应地。

时间来到19世纪中后期，纯人工采煤的方式逐渐被机械动力所取代，门头沟的矿区开始迅速发展，陆续出现了多个大型煤矿。

到20世纪初，门头沟的煤矿年产量已超过百万吨。

新中国成立后，因生产建设的需要，对京西煤矿进行了大规模改建。

当时京西各煤矿全年产量超过200万吨，京西的采煤业达到顶峰状态。

进入21世纪后，随着北京地区的转型升级，以及对环境保护的需求，京西的煤矿陆续开始退出。

2015年，随着千军台在内的几座煤矿相继关停退出，北京境内实现了煤矿的清零，也就此告别了千年的采煤历史。

虽然已经关停了近6年，但其实进到厂区里会发现，这里也没有想象中的那么荒废。

因为自2015年煤矿关停后，厂区的改建几乎与关停无缝衔接，一直在摸索未来的转型之路。

近几年，除了对厂区内的部分基础设施进行了升级改造，粉刷翻新了一些建筑。

例如宿舍楼、剧场、办公楼、文化厅等，厂区里还建起了新的栈道，井下巷道的景区化改造也在稳步进行中。

未来的千军台煤矿，将会开发成旅游景区和科研教育基地。

经过一番改造，厂区内确实有了些文旅味儿。沉寂多年的荒废老矿区，正逐渐焕发出新的生机。

其实除了千军台煤矿外，附近的王平、木城涧和大台煤矿也都会陆续改造为工业遗存文旅区。

曾经的京西煤炭产地，也许正在成为未来的网红打卡地。

现在的千军台矿区几乎很少有外人进入，对于前来拜访的好奇游客，厂区的管理人员也不会拒绝。

所以如果你不想等到建成景区收门票的那天，可以找个周末过来，直观感受昔日矿区的生活场景，了解一下京西悠久的采煤历史，也算是个有意义的旅行活动。

【交通攻略】北京市门头沟区千军台村西南方向，过千军台村后，沿木城涧路继续行驶3公里，建议自驾前往。

【注意事项】矿区还在施工改建阶段，游览时请注意安全，切记不要私自进入未开放的井下巷道。