如果说二十几岁有什么一定要做的事，那我一定会毫不犹豫的告诉你：去川西，去冒险，去感受山川胡海和自由自在，一直在路上，让自己有更多的勇气继续向前走。在三月还没有太多准备的时候，就和朋友组队踏上了漫长的山路，有时候旅行是需要一些冲动的，五天四晚的行程没有太久，却经历了很多意外和惊喜，让我有太多感触想要记录分享。

从成都开车到木格措景区是我们出发的第一段路，车队排列整齐的急速向前，雪山与湖泊从远处经过，不知名的鲜花开在山坳里，蓝天白云和兴致勃勃的我们，一切都是那么美好，殊不知前方有无数刺激、意外、欢笑和眼泪还在等待。

车队是大家一拍即合组起来的，用了非常具有自然气息外观的沃尔沃XC60，流畅动感，而且内饰都是豪华顶配，为旅途增添了不少的舒适度。车队的颜色并没有统一，但是每一款都很有亮点，年轻且低调，每次停下来拍照的时候都能很好地融入我们的画面里，不由自主的就想让它多出镜。

第一次在雪山下喝下午茶，就布置在木格措景区的草原与湖泊边，摆上好看的具有名族气息的茶碗，搭上简约的白色帐篷，还得配洗一个好看的花束，一边看风景，一边仔细尝一尝这绝配的青稞饼干和奶茶，完全是区别于城市咖啡的乐趣，摇摇晃悠好不惬意。

驱车前行，时而会乌云满天，时而路过依旧干枯的树林，冰冷的雪山清晰的像是一伸出手就能碰到，往往却能在下一个转弯处遇上阳光明媚的好天气。318国道蜿蜒曲折，虽然路况良好，但要一直谨慎小心驾驶，好在xc60从T5车型开始，就配置Pilot Assist领航辅助系统，0-130公里/小时内辅助加速、刹车和转向功能，让我这一路从容了许多。

山风从耳边吹过，唱一首热闹的康定情歌，终于盼来了318国道打卡标识，但明媚的天气也拯救不了我的坏心情，谁能想到就在几十分钟后我的无人机一头冲向了山峰，没有什么比炸机更让人悲伤的事了。

为了不丢素材，我和同行的摄影师在三千多米的高原徒手攀岩，历经一个小时终于找到了无人机的“尸体”，短暂的时间里心情起起伏伏，也迎来了旅途中的第一次高反，不得不停下来吸氧。中间碰到一个漂亮的湖面，还停下来拍了两张照片，也算是一点心理安慰了。筋疲力尽的回到车上，已经急需补充葡萄糖来缓解了，果然任何时候都不能放松身体锻炼啊！

奔波劳累的一天，我已经没有力气看夕阳了，躲在在车上休息。由于这款车的风阻系数达到了0.32，在高速行驶过程中的风噪声小到忽略不计，让我睡了个安稳。

休整过后，在新的一天里继续出发，塔公草原是我期待已久的地方，积攒太久的压力在奔跑中释放，坐在草地上看耗牛活动都可以看到天荒地老，仿佛时间在这里静止，可以随心所欲的消耗自由。

高原草甸，背靠雪山，当然也得来电刺激的事情。跟着带队的教练玩了一把河流越野体验，尖叫与快乐不断。挑选的场地路况肉眼可见的条件差，时不时就冒出来一堆棱角分明的石块，坑坑洼洼的土路简直要命。

此时自适应底盘、空气悬架、智能四驱等功能便起到了关键的作用，让车辆在行驶过程中抓地力更强，既能保持车辆平稳又能增加舒适性。刚开始每一次手忙脚乱的越过石头和陡坡都能给我吓出一身冷汗，现在也完全不用担心了。对于我这样开惯了平坦道路的新手来说，真的太需要这样的全方位保护了。当然在藏区开车最让我害怕的还不是坑洼的地面，而是那些行走的“黄金”——牦牛，据说即使是一头小牦牛身价都是上万，不过好在沃尔沃XC60拥有全球首创智能安全技术，紧急避让辅助功能，如果碰到突然窜出来的牦牛，车辆会自动避让，非常智能！

在看不到尽头的天路十八弯公路上穿梭，必须要有性能高效、节油环保的自驾车，沃尔沃T5RECHARGE T8升级了动力科技，百公里耗油仅需2.1升，0-100公里/时加速5.5秒，这个设计让我安心很多，不然在这样的地方缺油怕是要等到绝望。

爬到海拔四千多米的折多山，在这个康巴第一关，我们一起感受了当地淳朴的信仰，挂金帆，撒隆达，在隆重的祈福仪式后眺望远山，我又多了一些对生命的敬畏之心。

在这里一定不要错过摄影天堂新都桥，它是川藏线南北分岔路口，很多人会在这里犹豫不决，不过最近还是去理塘的人多一些，丁真的影响力太大了。这里是最适合自驾的拍摄点，随处可停，当然也会有很多拥挤的车辆，此时此刻XC60的自动泊车技能就派上了用场，这款车是我这次旅行的最最宝藏工具，没有之一。