全国重点文物保护单位

自贡天车

天车，又称“A”字型井架，是中国井盐生产中汲卤、治井的重要生产设施。其形制由汉代大口浅井所用采卤楼架演变而来。天车，竖立于盐井井口之上，一般由支撑、汲卤、治井三大系统构成。一井一天车，一城一盛景。自贡历史上曾开凿了13000多口井盐，高耸入云、如林密布的天车，构成自贡盐场独特地标景观，成为千年盐都重要的文化标志。

烟巷

燊海井烟巷是从盆输送天然气到灶房的通道。全长30米，主要功能：一是用于安装火笕，二是风流天然气以供应各盐灶燃烧的通道，三是工匠维护通道。

燊海井灶房，这里保留着传统的低压火花制盐工艺。

燊海井低压火花圆锅制盐

是一种古老的传统制盐工艺。其制盐的主要原料为黄卤、黑卤、盐岩卤三种，燃料为燊海井自采的低压天然气。制盐工艺分为六大流程：一是提清化净，二是转摸杂质，三是下渣盐，四是铲盐，五是淋盐，最后是晾盐、验盐、分装入库。燊海井纯手工生产的火花盐营养丰富，颗粒粗大，晶莹剔透。合适炒菜、泡菜、研制肉类。尤其泡菜味鲜香脆，不生霉花，独具特色。

龙骨水车 

龙骨水车约始于东汉，三国时发明家马钧曾予以改进。此后一直在农业上发挥巨大的作用。亦称“翻车”、“踏车”、“水车”，省称“龙骨”。汉族历史上的灌溉农具，流行于我国大部分地区。这种提水设施历史悠久。因为其形状犹如龙骨，故名“龙骨水车”。

“叩问大地”雕塑

雕塑再现了当时盐工凿制盐井的劳动场景。

燊海井大车

大车建于清朝道光年间，是提捞卤水的设备。大车用硬木做成，直径4.5米，高2.5米，中间用轴固定车心，周围捆上4根底杠，支出于车道上起栓牛推车作用。绕于大车周围四分之三的扁带形竹篾为大车制动装置。提捞时将楠竹筒放至井中卤水层，在用3—4头牛牵引大车转动，筒升起，经约半小时，压大车停止转动。最早燊海井是用人力推动，一般为8—12人，后来使用牛，上缚4头牛，由牛车驱动提拉竹筒获取卤水，现今已改为电力驱动，但大车仍伫立在这里，向我们讲述它曾经的过往。

地图

老照片

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