怎么不冒白烟的？

走近一看，原来是一辆电动小火车，是矿区专程用来载煤的，载人的才是烧煤的蒸汽机车

到达跃进站 看到的第一列蒸汽小火车就这样威武的摆在眼前

嘉阳小火车景区起点也就从这里开始 由于三四月是油菜花开小火车穿行其间的黄金时节 38节这天的旅游套票早已售卖一空 旺季票价通常80-100元包往返 除此之外游客还可以购买普票，单程5元就可以坐到终点黄村井站，不过这种类似当地村民出行的便民公交无车窗玻璃，一路还很摇晃，想坐的朋友事先可要想好了

不过， 我最终选择的还是徒步，这样即不用花一分钟还可以边走边玩，对沿途花田美景一网打尽，还能在花田间几次与迎面呼哮而来的小火车不期而遇，心情自然不亦乐乎

矿区还有少量的采煤作业 随着资源越来越少 成功转型到旅游开发势在必行

“鼓足干勁，力爭上游”，時間仿佛將我們又帶回那個激情燃燒的年代

普通列車，單程1個鐘可到終點黃村井站，票價為5元，相當實惠，主要是為方便山里村民的出行，喜歡窮游的孩紙不妨坐上一小段體驗一下，真心不錯，有坐玩具火車的興奮感腳。

三月間，川西南丘陵地貌特有的小梯田，開滿金燦燦的油菜花。

由于地理條件的限制，四川民居多以分散雜居為主，不過外觀看起來格外樸素簡潔

竹子也是四川最常見的經濟植物，如果細心你還會發現家家戶戶的門前屋后總會種上一大片

蜜蜂巖，火車行進中遇到的第二站，這里有全國僅有一兩個的露天蒸汽火車博物館和之字形彎道，小火車在此會調頭前行

在這里你可以詳細的了解新中國成立以來蒸汽火車的發展史

看車頭紅色的傳動輪，有木有同當年小伙伴圍坐在一起看鐵道游擊隊的親近感

趁火車換頭間隙，上了一輛旅遊專列瞧瞧，全實木硬座有木有，80塊2個鐘一個來回，確實不貴。然對我而言，徒步賞景才是我更想要的，還是下去，走走更健康吧

老司機叨葉子煙很有范兒吧，像不像經驗老道的老船長呢

調好頭的小火車開始再次啟程

老樹見證著這里的歷史，每天隨著鳴笛聲，一拔拔的遊客來了又走，走了又來，周而復始

轉過蜜蜂巖，是一處非常有名的彎道穿行于花海之間的景點，，而在大多媒體在介紹嘉陽小火車的時候，總會選一張這里取景的照片來配圖，儼然成了這里的代名詞

看著漫山遍野的野油菜花 心情大好

再次邂逅小火車

看起來很危險的樣子，不用擔心，其實離它還遠著呢

不到一會功夫，小火車早已顛到對面的山崗

彎道中行駛過來一輛旅遊專列

逆光下的小火車格外搶眼

半小時過后，一輛藍色的旅遊專列再次開回

天色漸晚，漫長的等待中，最后一趟開進山里的普客小火車緩緩駛入菜子壩站

對于當地村民來說，小火車就是他們日常出行與外界勾通的橋梁，與城鎮里公交、小巴無異。為了能得到更好的體驗，我決定改乘一小段小火車，4元的普客，無電無照明，全車只靠不停的燃煤來補及動力。車上兩個微胖毫無表情的女售票員，還有像地鐵一樣豎排在兩邊的木板凳，當然中途上車是沒有座位的，中間狹窄的通道也完全擠滿了人，這一點跟廣州的地鐵有得一拼哦。哈哈。不過，最好玩的還是當車開到隧洞中就完全成了另一番景象，漆黑得伸手不見五指，時而伴著滾滾濃煙，汽笛轟鳴....所幸路程不算太遠，在一路搖晃顛跛之后，總算到了當天的落腳點-芭蕉溝古鎮

3/8傍晚，准备这里下车，并对此好奇，留宿芭蕉沟古镇

有些破败的筒子楼，少量还有留守人员居住

山里的夜很静，星星也很明亮

慢门下的轨道，有点小恐怖。

拍完后山再来张前山，好近好壮观

山顶鸟瞰芭沟古镇，180度无死角，一览无余

山顶往下望去，位于芭沟古镇上方的村落，有些散落，却是那样的宁静祥和，如世外桃园一般

“人民广场”

山涧到处开满着妖艳的扁竹根花

解放前后矿区还兴建过一批苏式“筒子楼”

左边那个小集市，看到没有，很有特色的说，一会儿再带你近距离观看。

左边红色柱子自建楼房，30元一晚的民宿，单房软床，有干净如新的被褥，热水淋浴，一对非常实再纯朴的老夫妻，晚上大叔还免费为我泡上一杯茉莉花茶，陪我聊天，那段光阴过得真好。

看得出斑驳的墙面，不只被修葺过一次，如今的危房早已人去楼空

只有顽强的盆栽 还在日复一日的读着这里的历史

共有5座像这样保持完好的英式连排村落

岁月的杂草早已疯长上了人迹荒无的门前

一对早已退休的老人家 至今还留守在这里 或许这曾经奋斗过、洒下过泪和汗的矿区才是他们真正的归属

村落漂亮一角

又一个独守的老奶奶 按下快门的时候 老奶奶叫住了我 让我过去帮她校正了一下墙上的挂钟 看着好家徒四壁的家 心里一阵酸阵 要是她的子女能够多孝顺一些 在这里陪着她或者接她出去 也许完全不是眼前这样

昨晚见到的剧组 开拍前的小酝酿