一直想实现川藏自驾的梦想，准备了很多年。随着年龄的增大，这种欲望越发强烈。同时又担心各种不确定因素，特别是高反的影响。于是2015年国庆期间自驾了云南，历时17天。发现高反虽然有，但并不严重，主要是气喘等，偶尔有头痛。

于是今年准备出行，准备了红景天、西洋参含片、参茶，另带了一些外伤药、酚必得、头胞克肟、感冒药等，还有一些食品、衣服、各种证件、银行卡等。准备工作全部完成，9月10日从长沙正式出发，按计划完成全部行程，于10月4日安全到家。

正式浏览前先上几张美照，放松一下！

需要本文原图，请登录本人QQ空间下载。

下面让我慢慢道来：

1、时间：2016年9月10日-10月4日，历时25天；

2、车型与人数：大众途观，一车两人；

3、行程：

D1、长沙-常德-重庆-铜梁

D2、铜梁-遂宁-成都-都江堰

D3、都江堰-映秀-耿达-卧龙-四姑娘山

D4、四姑娘山-小金-丹巴

D5、丹巴-八美-塔公-新都桥

D6、新都桥-雅江-理塘-巴塘

D7、巴塘-竹巴笼-芒康-左贡

D8、左贡-邦达-八宿-然乌

D9、然乌-波密-墨脱(1)-波密-鲁朗

D10、鲁朗-工布江达-墨竹工卡-拉萨

D11、拉萨

D12、拉萨-曲水-羊卓雍措-江孜-日喀则

D13、日喀则-拉孜-定日-珠峰-定日

D14、定日-日喀则-曲水-拉萨

D15、拉萨-羊八井-当雄-纳木措-那曲

D16、那曲-唐古拉山-沱沱河-昆仑山-格尔木

D17、格尔木-察尔汗-敦煌

D18、敦煌

D19、敦煌-嘉峪关-张掖

D20、张掖-民乐-门源-西宁-青海湖-黑马河

D21、黑马河-茶卡-西宁-兰州

D22、兰州-临夏-合作-碌曲-若尔盖-唐克

D23、唐克-红原-阿坝-久治-年保玉则-红原(安曲)

D24、安曲-理县-汶川-成都-南充

D25、南充-恩施-宜昌-常德-长沙

3、费用：共计22000元。其中：油费5700元，住宿4700元，门票4000元，餐饮3000元，过路费1260元(国庆假期免费)，其他3340元(主要是一些食品、洗车、停车等)

4、整体感觉：尽管非常辛苦，但确实非常值得！经历了各种路况、各种天气、各种海拔、各种景色以及各种人文。不虚此行！！！

5、注意事项：

(1)川藏线G318：巴塘后进入竹巴笼，受今年洪水毁的影响，很多路段通行困难，特别是轿车。

(2)川藏线G318：从到波密前40km开始一直到墨竹工卡，除林芝-工布江达一小段高速外，其余全线修路。不仅影响驾车，影响时间，更严重影响沿路观景心情。

(3)青藏线G109：路况较好，但高海拔区域，气候变化莫测。两边景色长时间保持格调一致，且从那曲到格尔木800多公里，非常容易瞌睡。要特别小心，注意随时停车休息。

(4)青藏线G109：大货车特别多，而且从拉萨往格尔木方向绝大部分是放空，速度非常快！小车开80速度，货车100速度超车，飞驰而过；还有，四川和重庆的车辆普遍速度奇快，晚上开车都是100以上的速度。一定要注意、小心，安全为上！！！

(5)进入藏区后，路边上的观景台如果有藏民在，会有强买强卖的现象。如果你想观景、拍照，他们会围着你不停地说，非常烦！建议在这样的观景台不要停留，前一点或者后一点照样可以观景。我还遇到一次由于没有买东西，当车子开动时，一个藏民突然从外拉开了我的驾驶室车门，然后一蹓烟跑了。好在当时刚起步，没有造成危险。

(6)在纳木措时经过一片草原，如果有放羊或者放牛的经过，你不经意以他的羊群或者牛群为背景照了相，立即会要你支付20元钱。

(7)车辆加油最好是到了目的地后晚上加好，藏区早晨很多油站上班迟，如果想赶早起程的朋友，一定要先天晚上加好油。

(8)除了公路外，路过的很多县城或城镇都在进行破旧立新，真不是宜居之地。如果有可能，最好避开另觅住地。

天刚蒙蒙亮，6:20小雨中启程。巧合的是去年云南之行也是雨中启程。

天气非常好！路过这里稍微休整，重温一遍这一世界奇迹！

都江堰-四姑娘山走的S303。为了赶在映秀限行前通过，早晨6点就起床了。没有想到赶到映秀时7：50，已经开始交通管制。从早晨8：00到中午11：00，耽误了3个小时。不过道路已经基本修好，只有隧道在做最后的扫尾。经过耿达、卧龙，在大雾中翻过了4480米的巴郎山，因此无缘见到四姑娘山的全貌了。下午3点到达四姑娘山镇。之前得知四姑娘山镇全镇在修路，现在主道已经基本完成，只有一些小巷仍然破烂不堪。今天游长坪沟已经没有时间了，只能去双桥沟。双桥沟必须乘景区交通车游览。我们是最后一批进入景区的，景区交通车司机与解说员总是催促，所以时间很赶。不过尽管天气不是非常好，时而薄雾，时而透出一点点阳光，但景色确实不错，绝不亚于稻城亚丁！

长坪沟是四姑娘山精华，全程29公里，一直穿过去即可到达另一边的毕棚沟景区。今天游完长坪沟，计划还要赶到丹巴，所以早晨8点作为第一批游客进入景区，下午4点出景区。7公里栈道，7公里马道，来回28公里。原路进原路出，体力消耗巨大。但风景非常好，有照片为证。

由四姑娘山-小金-丹巴的路面不错，但两边山谷陡峭，到处提示小心落石，心里也是有点麻麻的。不过一切顺利，傍晚时分到达丹巴，住在四季情源精品客栈。县城在一个小山谷间，地块紧缺，所以酒店房间也就很小。不过为了明天游览甲居藏寨方便，也就只能如此了。

由县城往北不远即到甲居藏寨。今天先雨后晴。对什么寨之类的本不感兴趣，但是经过这里也顺路去看看。没有想到还真的非常有特色。云雾缭绕间，如仙如幻！

游完甲居藏寨后，沿着S303继续往八美方向行进。沿路就是美不胜收的被誉为天然盆景景区的牦牛谷。在这条路上行驶，路面好，车辆少，景色美，空气优，真是一种享受！

牦牛谷的尽头，路边、河边到处散布着红红的石头，就像喷上了一层红色油墨。这就是与海螺沟红石滩同理的红石堆。

牦牛谷的尽头就可见到远处的雅拉雪山。不过只能远观，虽然有点雾，但老天对我不薄，总算露出了一下雪山真容！

传说中的八美，确实不错！天气也越来越好，景色越发漂亮！

可惜，刚到八美镇就遇到交通管制，等到下午6点才放行。实际上之前在网上查了路况，确实是有交通管制的通知，但有网友振振有辞地说先天才过去，小车可通行。实际情况确实是如通知所说（中午放行1小时，下午6点到第二天早晨8点放行）。

过塔公草原时下起了大雨，而且因交通管制耽误太多时间，天色已晚，只好匆匆赶路，顾不上观景了。如果明天天气好，计划再返回游览一下。

一早从新都桥出发，先返回塔公草原，补回昨天遗漏的景点。后来才知，比这里更好的的景点多的是，比起来，这个草原就是小巫见大巫了。不过初到草原，也是非常兴奋的！

今天从S303正式转入G318。首先进入传说中的摄影天堂：新都桥。虽然因天气不是非常好，所谓的光和影感觉不是非常明显，但还是能够感悟到它的美！

翻越天路十八弯。这里观景台买到100元/斤的牦牛肉干，非常不错。后面很长一段路程在车上嚼嚼，既增加能量，又可解除困乏，非常好！可惜后面没有遇到这么好的了。翻越十八弯后，紧接着穿过一个隧道。由于隧道里面大面积维修，实际上只能单边通行；而隧道内没有灯光，也没有人员管理，车辆又多，特别是大货车多，造成双向来车堵死。好在大家出门在外都非常自觉，还有几个热心司机下来进行疏通，总算通过了。不过堵车将近30分钟，而且车子在隧道内因对面灯光太强无法看清路面，第一次造成车子底盘碰触到了公路上摆放的石头。过后检查，好在车子无大碍。

翻越4281的熊宗卡，天气变得越来越好。高原气息越来越浓，高原美景逐步显示！这里在观景台第一次遇到藏民缠着你买酸奶。5元一杯，感觉还不错！

翻越4718米的卡子拉山，美景依旧！在另一处观景台第二次遇到藏民围着你买酸奶，无奈10元买了一杯。同时在这里遇到惊险一幕：没有从他那里买桃花的整体上藏族小伙，在我刚关上车门起步离开时，突然从外面拉开了驾驶室车门，然后一溜烟跑了。惊出了我身汗！

理塘全城在修路，尘土飞扬！过了理塘，第一次见到那么多牛群、羊群。真是壮观！

进入巴塘前经过姊妹湖，长长的军车也是在这里第一次遇到，真可谓壮观！好在路面非常好，而且军车也非常规矩，一路超车而过。原计划过这里后要去措普沟的，但考虑今年7月份巴塘这一带连降暴雨造成了大面积塌方和泥石流，很多道路都冲毁了。国道可能恢复得较快，但到措普沟全是乡道，如果道路冲毁，估计恢复困难且时间很长。所以权衡再三，从安全考虑还是放弃了。

今晚住在巴塘。

过巴塘县不远即进入芒康县竹巴笼，正式进入了藏区。跨过金沙江大桥即进入川藏线上的第一个检查站，需要登记全车人员的身份证，还要驾驶证、行驶证，领限速条。过检查站后沿着河流而行，一边是湍急的黄泥水，一边是陡峭的山体。7月份的水毁路段也全部集中在这一段，都只能从临时开辟的便道通行。因货车、军车非常多，便道已经被压成了深深的沟渠，需要非常小心通过！前行不久，即遇到新的塌方，道路完全中断。武警和道路抢险人员经过几小时的紧急抢修才拉通。不过耽误时间达4小时！

轻松而过4338的拉乌山。

过金沙江后，穿过三江之一的澜沧江。

翻越进藏后的第一座超过5000米的东达山，海拔5008米。过山前一直有点忐忑不安，提前就多多地吃巧克力，时候关注自己身体的反应，多做深呼吸。最后发现是多虑的，除了不能剧烈运动外，基本上没有什么太大的反应。翻越东达山前，在山脚下居然见到了双彩虹。心情自然不错，觉得是好兆头！后面还见到多次，看来高原上面只要有雨，出现彩虹是常见的！在这里还第一次近距离接触到了冰雪！

今晚上住左贡。

出左贡不远的青稞。

邦达大草原。从远处的小镇而来，从那往上（北）即可到川藏北线，即G317。

翻越4658米的业拉山。“不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖兵”，这是武警立在每个高山垭口的标牌。

闻名遐迩的天路七十二拐！不过现在路面好，速度不太快的话，感觉不到有多险了。要非常注意大货车特别是四川、重庆、贵州等地的车辆，转弯过来特别快，也不鸣喇叭，会占线行驶！

到达然乌前经过的安久拉山，海拔4325米。现在对付这个高程已经不在话下了，一掠而过！

晚上住然乌湖镇。这里遇到湖南永州老乡和怀化老乡。

久负盛名的然乌湖，遗憾的是水质不怎样，浑黄的湖水，不知道一直是这样还是后来变成如此。同行游客都感到很失望！

过然乌湖后不远，从G318左转进入米堆冰川，8KM乡道即到。据说米堆冰川是中国海拔最低的冰川，主峰海拔6800m，雪线海拔仅4600m。今天天公作美，近距离观赏到了米堆冰川的雄姿。

距波密县城还差40KM，道路变得非常非常烂，都是炮弹坑、搓衣板路。更糟糕的是这还只是开始，随后一直到拉萨，几乎就没有什么好路了。路边随拍的景还不错。

波密县城叫扎木镇。从县城往左的扎墨公路通往墨脱县，据说是全国最后通公路的县。原计划今晚到墨脱县，听说扎墨公路后半段很差，不是越野车会劝返。所以今天是走了约20公里扎墨公路，感受一下它的美景，然后返回波密县继续往鲁朗、林芝方向。扎墨公路沿路的原始森林景象还是非常有特色的。

      本计划今晚住波密，明天住在林芝。在然乌时永州老乡建议今天住在鲁朗，说如果今天住在波密，明天往鲁朗的路上就会遇到交通管制限行，会耽误很多时间。我觉得有道理，于是决定今晚住到鲁朗镇去。没有想到这一决定是完全错误的！从波密到鲁朗路非常难走，也是全线在修路，加上我们去扎墨公路费了时间，因此还没有到通麦天就完全黑了。不仅没有看到著名的通麦、排龙天险，鲁朗林海也见不到踪影。特别是晚上在崇山峻岭中通行，又是浓云密雨包裹在周围，能见度就20米左右，路又非常烂，前不着村后不着店。同车人员吓得不停地喊“小心小心！”。直到晚上10点才赶到鲁朗镇！强烈后悔这一决定！

鲁朗镇早早起来，天上还是有雾，一点小雨。网上面虽然搜索不到鲁朗镇的什么酒店，但住宿的这家家庭宾馆还真是不错。一个大大的水泥浇筑的停车坪，非常方便，从山上引来的泉水可以方便自助洗车。只是老板娘非常善意地提醒：一是前面路还是很烂，洗车没有必要；二是前面修路，如果8点前不经过，又会限行、排队、堵车不知道多长时间，建议我尽快赶路。听从老板娘的建议，立即赶路。果然路还是一样，叫人烦！上午9点左右翻过了色季拉山，见到了林芝的真容。在山脚下一个花垣老乡开的小酒店停车休息，顺便吃点早餐。本以为苦难已经到头，可以轻松了。没想到老板还是告诉我尽快起程，等会前面铺沥青，可能又会堵车，建议先到林芝(八一镇)再说。在林芝游览了一下有3200多年树龄的柏树王(这里又遇到一群湖南老乡)，想去看所谓的核桃树王没有找到，也没有刻意去寻找了，觉得也不过如此吧。然后在林芝吃中饭，点了个著名的石锅鸡。把已经脏得惨不忍睹的车子好好地洗了个澡。

从林芝出来就是高速，两边景色赏心悦目，不时有个路边临时停车小岛可观景、拍照，心情不错！心里想着：终于走上了康庄大道！

走着走着，发现如果今天住在工布江达似乎太早，下午3-4点就到了；如果住在墨竹工卡或者继续赶往拉萨，这么慢吞吞地走，在翻越米拉山时天就黑了。不管怎样，还是加快速度为妙！

继续往拉萨进发！

高速到工布江达又变成了G318，由于墨竹工卡到工布江达在修高速，因此这段路又变成了炮弹坑、搓衣板路，直到墨竹工卡才上高速。海拔5013米的米拉山，天黑前顺利翻越。这是进入川藏以来第2个海拔超过5000米的高山。

晚上穿过墨竹工卡县城时，大街上居然还有牦牛和藏羊在散步，差点撞上，惊险一幕！

晚上8：00进入拉萨。

今天在拉萨好好休整一天，也好好玩玩拉萨的主要景点。

在大昭寺首次见到那么多信徒在膜拜，真的非常震撼！辉煌的寺庙，虔诚的信徒。

藏王行宫：夏宫

气势宏伟的布达拉宫

拉萨-羊卓雍措-江孜-日喀则。晚宿日喀则。

清早从拉萨出来走机场高速，在曲水县出口离开G318，跨过雅鲁藏布江大桥进入S307。早晨的曲水非常漂亮！

经S307到达浪卡子县的羊卓雍措，沿途限速30公里，急死人！

羊湖的水碧玉一般！

山顶的观景台上温度很低，冷冽的寒风吹得头皮发麻。

日喀则-拉孜-定日-珠峰大本营。今天又回到了G318。

从这里开始继续往西，G318完全是另一番状况，路好车少，行车舒畅。

翻越5248的嘉措拉山，比珠峰大本营高出48米。

定日-珠峰，需要翻过海拔5270的高山。现在路面已经非常好，全柏油。翻山的盘山路绝不亚于天路七十二拐。

珠峰大本营不准跨越上面的小山包。本想住在大本营的帐篷，但看到那个状况觉得实在不卫生，同行游客都建议还是住在县城比较好。因此决定住在定日。

定日住宿是此行最无聊的了。考虑到到达时间较晚，担心没有房间，所以在去哪儿网上定了评价比较好的“世界屋脊酒店”。没有想到到那儿一看，黑灯瞎火的，前台冷静，好象就一父女俩在闲聊。酒店两层，长走廊型。一楼、二楼走廊均无灯，一楼房间全部用挂锁锁住，二楼也没有人住，只是刚进来一对上海夫妻，正在抱怨。整个楼层没有卫生间，公共卫生间都没有，听说要到一楼外面才有。洗漱间一片狼藉，似乎很久没有使用了。感觉非常诡异，有点惊悚片中的感觉，我们赶紧离开。好在老板很爽快地答应退了款。换住在珠峰宾馆，感觉好多了。不知道那对上海夫妻如何度过这一晚上！！！

从定日经拉孜、日喀则返回拉萨。途中再次经过5248米的嘉措拉山，正巧赶上日出美景。

青藏线从今天正式开始。

清晨从拉萨出发。由于出城道路因修路阻断，为了绕道出城，选择跟着当地旅游大巴走，顺利出了城。经过羊八井、当雄县城到达纳木措景区门口。正赶上雨雪，景区关闭。部分车辆已经选择返程，大部分车辆在等着景区放行。毕竟机会难得，都不想错过。感谢老天，等了约半小时，雪渐渐停了，小车可以通行了。去纳木措需要翻过5150米的纳根山口，山上还是在下雪，雪雾也很大，公路上有积雪，开车非常小心。翻过山口后是一片非常平坦的雪原（也是草原），牛羊成群，景色美不胜收！再过去就是美丽的纳木措了，湖面海拔在4700以上，名符其实的高原湖泊。如果天气能够再好点就更妙了！

回程时，在翻过纳根山后，进入当雄县城前，突遇狂风暴雪，雷电交加！巨大的闪电在附近串动，黄豆大的雪粒狂泻而下，片刻间周围就变成了白茫茫一片！过当雄县城后，天气逐渐转好，最后变成了蓝天白云。

经过当雄的狂风暴雪，电闪雷鸣，冰天雪地，到那曲时逐渐变成了蓝天白云。

那曲~唐古拉山~昆仑山~格尔木，全程800多公里，国道109。预计是最累的一天，但还有许多没预计到的。唐古拉山口暴风雪滞留约半小时，随后3处道路小修双向各被卡30分钟，共耽误时间2小时。加上青藏线上货车奇多，堪比京港澳高速，且从拉萨回青海的全是放空，风驰电掣般从你身边飞过，确实有点担心。过五道梁后天就完全黑了，黑暗中掠过了不冻泉、昆仑山口，什么藏羚羊就更是想象中的事了。本来预计最迟晚上10点到格尔木，结果到凌晨1点才到。庆幸的是同行的车辆都安全到达。

这段路也是最容易困乏的路段，无边无际的荒野，又全是在4500米以上的高原，开车1小时就觉得昏昏欲睡，需要时刻路边停车休息片刻。安全第一！

唐古拉山口突遇暴风雪。前方大队军车都停车待命，我们就更是老老实实等着了。半小时后风停雪止，公路上已经是厚厚一层雪。安全起见，只能慢慢跟着前面军车压出的车辙行驶。过唐古拉山路碑后天气和路况好转。

仙境一般的沱沱河，非常漂亮！可惜赶时间，车都没有下，匆匆而过了。

格尔木~察尔汗盐湖~阳关~敦煌，一路顺畅，路况很好。

    过大柴旦木后，高速路上车少路直景色一致，也是很快叫人昏昏欲睡的路段，多次停车下来吹风清醒。 

    距离格尔木不远经过察尔汗盐湖，顺路的景点不看白不看，而且完全免费！察尔汗盐湖湖面广阔，湖水湛蓝，湖盐雪白。下高速后穿过大片盐矿厂区即登上盐湖堤坝公路，中心码头位于湖中心，也是最好的游玩观景点。不过早晨到得较早，湖面风大，有点冷呵！

路过的景点也很美

进入敦煌前先游览阳关遗址。

“劝君更尽一杯酒，西去阳关无故人！”

沙漠、清泉、骆驼，这是电视上看到很多遍的场景。虽然无法与茫茫荒漠相比，但还是有那么点感觉的了。

闻名遐迩的莫高窟，总觉得有那么点遗憾。是人太多(排队拥挤，挤在一起听解说)？是开放的窟太少(全价票才开放几个窟)？是性价比不高？似乎都有点！

敦煌-嘉峪关-张掖。今天主要是赶路，中途游览嘉峪关。

嘉峪关套票包含三个点：嘉峪关关城、悬臂长城、长城第一墩。

因时间关系，而且太阳也烈，就没去登城墙了。

这个有点忽悠的感觉！就一个土墩，景区门口进去还要3公里，看看它还需要乘景区电瓶车。这个墩到底是个什么墩？相像而已吧！

张掖-西宁-青海湖。

清早从张掖出发，转入有最美国道之称的G227。

祁连山的美景

门源油菜花海闻名全国，可惜现在不是时节。不过美景依旧。

青海湖就不多说了，号称中国最美的湖，确实如此！

可惜，最好的观景点都是当地牧民圈起来了，要到湖边需要交50-100元。如果有环湖游道或者近水环湖旅游公路就美了！

晚上住黑马河。

青海湖-茶卡盐湖-西宁-兰州。

今天几乎全程高速。但进入兰州时因修路大堵车，6km道路走了2小时！

茶卡盐湖，名声在外，感觉不怎样，无法与察尔汗盐湖比美。

今天沿着G213走在兰州-甘南-若尔盖大草原上，全天都是高原草原，路况好，风景美。甘南与四川若尔盖草原是边在一起的，可说碌曲、若尔盖、红原、阿坝无缝连接。

甘南明珠碌曲大草原与四川若尔盖、红原、阿坝国家大草原无缝连接。

唐克镇上观赏黄河九曲第一湾绝妙！

红原白水河，到处都是“月亮湾”。

位于青海久治县境内的年保玉则，仙女湖已经开放，但妖女湖尚未开放。所以只看到仙女的丰姿，未能领略妖女的妩媚。

红原安曲～理县～汶川～成都～南充：国庆大堵车！我们出景区稍好，只是车多速度较慢；进景区的车排成了长龙，一眼望不到头。后面的车只能傻傻地等着，不知何时能动一下。壮观之极！

感受了四川、重庆、湖北、湖南国庆假期不同的堵车场景，晚上9:30平安到达长沙，比计划晚到1小时。

这次大西北自驾游圆满结束了，留下许多难忘的美好的回忆，很多地方还想再去一次！