这是一段“佛系之旅”，有别于以往所有的旅行！

让我们去探访那些鲜为人知的中华宝藏！

途中的所见、所闻、所想，都不断改变着我们对历史的认知。

中华五千年的瑰丽宝藏不再是一片混沌，

它是古老城池与现代化城市的共生；

是石窟上的鸿篇巨制；

是大山里的古刹幽深；

是屋檐下的榫卯相扣；

也是大院中的家族传承！

我们浩浩荡荡驶过中原锦绣的山川河流！

用车轮丈量大地，用引擎点燃激情！

开着玛莎拉蒂去旅行是什么感受？

一蕊带你体验速度和文化并驾齐驱的完美之旅！

如果你愿意多花一点点时间去品读此行中那些浩如烟海、值得世代传颂的经典，

也许你会更加热爱这片充满故事的大地！

来，上车吧！开上玛莎拉蒂，和我们一起壮游华夏千年！ 

大同——云冈石窟——大同火山群——六棱山——永安禅寺——佛光寺——镇国寺——平遥古城——锡崖沟挂壁公路——青莲寺——柳氏民居——小沟背——洛阳——龙门石窟——洛阳古代艺术博物馆

拍摄准备：

9天的壮游除了必备的驾照，摄影师的专业设备也一个都不少。

照片：尼康D750 镜头：14-24  24-70变焦  适马50定焦

视频：索尼 DSC-RX0M2、大疆“御”Mavic pro 2

其他：脚架、稳定器、手机

原创文章，图文来自@一蕊Aries，感谢官摄、周伟老师提供部分车辆素材。

版权所有，如需转载请私信联系作者，感谢您的观看！爱心小蜂

对山西的初印象，大概是电影《爆裂无声》中那个苍凉的北方，因矿兴盛，也因矿衰败。

初到煤都大同，天空是淡蓝色的，没有想象中浑浊的焦煤味；

街道宽阔笔直，高楼拔地而起，一副欣欣向荣大都市的感觉。

在夜色的掩护下，跟随摄影团队驾驶玛莎拉蒂，驶入高耸的城墙内。

这样的夜巡激动人心，那些遗落在城市街头巷尾的古老建筑，褪去白天的喧嚣，露出真实的面目。

“三代京华，两朝重镇”，古都大同在中国历史上一直拥有重要的政治军事地位。北魏时期的城墙还是泥土质地，到了明朝开国皇帝朱元璋在位时，因其“广积粮、高筑墙”的思想，在徐达大将的镇守下，变成固若金汤的青砖墙。

从明朝到现在，城墙在战争和城市建设中几次毁坏，全都凤凰涅槃，最终与现代化的城市相互依存，这里的一砖一瓦都记录城内城外上千年的故事。

大同城墙呈正方形，面积达3.45平方公里，城墙高14米，周长7.2公里，拥有主城门四座；同时还建有护城河、吊桥、箭楼、月楼、角楼等一系列军事设施。

华灯初上，行走在人烟稀少的翁城内，气势恢宏的城墙是我目前见过国内为数不多的雄伟的建筑，

气势上甚至比西安的城墙壮观！ 

而这里游人少了很多，反倒清净自在，有种独享古都厚重历史的优越感。

城墙内正在搭建周末音乐节的舞台，历史与现代在同一个地方交汇了。

在大同的日子和当地人聊古城，总会出现一个名字：耿彦波；

原来这位眼光和气魄都不惧世俗的市长，曾经拯救大同城墙于危难之中。

两小时暴走，漫步几乎空无一人的古城，收获全国唯一的古城中心四牌楼，有552年高龄的鼓楼，以及康熙题匾全国最古老的清真大寺。

抚摸着砖石、木雕，拍摄着高耸的楼阁，在耿市长“文化复兴“有迹可循的坚守中，肃然有了敬佩之意。

应了城市随处可见的宣传标语：“塞上古都、云中故里、天下大同！”

飞翔在大同火山群之上，大地把故事写进每一页岩层里，默默无声地向世人宣告着自然的力量。

在油门低沉的嘶吼中，车队驶入中国第四纪火山群；

在千万年前地球爆裂喷发之后，这里进入永恒的寂静。

“地球的脉动”是自然最原始的力量，带着极大的破坏力，当它沉静下来时，静谧中藏着独特的魅力。大同的火山群绵延20多公里，30多座庞大的死火山锥体，它们从平坦宽广的桑干河河谷拔地而起，神秘又壮观。

我们用车轮丈量它、用脚步感受它、用无人机鸟瞰它，每个角度都有不同的美感。

车队整齐的驶入火山群中火山口最深邃、直径最大的狼窝山，颇有些君临天下的阵势。

沿着火山口一圈栈道步行，远处平原上的群丘起伏，大地被火山撕裂，留下巨大的沟壑。

淳朴的山西人年复一年耕耘在这片广袤的土地上，将沉睡的大地恢复欣欣向荣的景象！

手握着玛莎拉蒂的方向盘，在火山群之间飞驰，是一种独特的体验。

此行有幸遇见一位良师益友，周老师说喜欢运动型轿车的人都有个共性，追求速度所带来的感官刺激；在可控与失控边缘的速度感、引擎的轰鸣和排气的声浪是最让人着迷的高潮！

豪车有很多种，而玛莎拉蒂是最有意大利风情的那一款。当声浪从窗外传入你的耳朵，那性感的声音令人痴迷，如西西里美丽传说中风情万种的莫妮卡•贝鲁奇！

而这一切源自它的基因密码“GT“是意大利语“Gran Turismo”的缩写，意味伟大的旅行。

在汽车诞生的初期，意大利人就驾车穿越阿尔卑斯山脉，抵达地中海边缘，当年的条件就能完成壮游，优良的基因是必不可少的。

而我们驾驶的这台玛莎拉蒂Levante GTS，在半个世纪后将优秀的基因传承发扬。

出弯一个直线加速，转速指针冲破6000转，强大的声浪，后轮的啸叫，以及副驾传来的尖叫！

但这一切并不危险，紧绷的悬架，稳定的转向，将惯性化解。

听！它在你耳畔嘶吼，想要与你一起去撒野！

周老师绝对算是优秀的老司机，在有节制的放纵中有对车辆操控自如；让我在这群山之间，尽情享受了一次速度与激情的意式浪漫！

“于杀伐中崛起，在微笑中隐没的北魏”，那些绝世的微笑一直保留到现在，在云冈石窟，每一张佛陀微笑的脸，是王朝的气质，是百姓的希望。

早有耳闻，云冈石窟是我国现存规模最大的石窟群，作为此行的开端，我好奇坚硬的侏罗纪时期砂岩之上究竟会有如何鸿篇巨制，直到读完这部石头的史诗。

坐落于武周山麓的云冈石窟，始于北魏中期文成帝与昙曜偶遇之后，与其说马善识人，不如说和平年间统治阶级需要利用佛教巩固政权。

当昙曜接管“复兴佛法”之重任后，想到一个发扬光大，流传万古的妙计；

于是被后人誉为“东方佛教第一圣地”的云冈石窟应运而生。

顺着宽阔的甬道进入景区，途中路过龟形的灵岩寺，虽是仿古建筑，从沿途气势恢宏的佛塔、雕梁画栋的大殿，依然能感受到肃穆庄严。

正式进入石窟部分，虽有做功课，亲临现场还是被其庞大的规模所震撼。

云冈石窟的建造前后持续了70余年，全长一公里，主要洞窟45座，最高17米，最小2厘米的造像59000余尊。

如此庞大、如此精美、横跨数世纪的艺术瑰宝，据传由10万多匠人合力打造；成为世界石窟艺术史上最壮丽辉煌的篇章，也是佛教史上的一块里程碑。

根据时间，石窟被分成三期，一期是创始人昙曜主持的16-20窟，位于景区中间部，二期的第1-13窟位于东侧，三期的位于最西侧。

一期工程是石窟里规模最大的，聪明的昙曜意会“皇帝即当今如来之后”的说法，便将皇帝与佛陀合二为一，五个超大规模的佛像，即成为北魏开国到文成帝的五位皇帝塑像；由皇家出资打造，是整个石窟中最壮阔的部分。

不论你从外部远观，还是进入内部近看，优美的线条，精致的细节，有别于其他窟，这些佛像拥有鲜明的个性。

其中第20窟的释迦坐像因石窟部分坍塌而成为露天造像，慈祥中透出威严、智慧中流露仁厚，是云岗石窟中最有影响力的作品，见者无不为之所征服！ 

从佛陀面部和上衣质朴无华的岩石肌理，可以看出它是开凿在自然断崖之上，这些侏罗纪时形成的砂岩质感细腻厚实，非常适合雕刻；但也有不稳定因素存在，比如手部那些小孔洞的作用就是为保护石像打入固定木桩，最终还是在漫长的岁月中风化殆尽。

二期工程因建于北魏的鼎盛阶段，据说此间还有来自斯里兰卡的外援共同修建，鬼斧神工之下，凝聚了多少匠人虔诚且毫无保留的付出，所以这一时期的雕凿更为华丽精美。

正直暑期旅游旺季，当我们前脚跟后脚挤进二期石窟内部，那种仰着头，无时无刻发出惊叹的状态持续不停；视线所及之处，从上到下，从左到右，360度立体环绕一般，全是佛陀的故事，令人目不暇接。

在这些造像题材中，你会发现无论是早期的犍陀罗风格、中期的凉州风格、还是后期的南朝风格，云冈石窟汇集了南北的民族化特色，在融合、变革、创新之后，最终成就了浓郁的“中国化”佛教艺术形式。

看到最后太突然明白，云冈石窟的石头并不简单，这是1600年前，祖先倾尽全力的伟大工程，它能保存到现在，也多亏石头用坚实的内核封存下了古人的智慧，并被后世阅读，这已经是一种奇迹！

同样的惊艳之感，也来自初始玛莎拉蒂时的第一眼！

而这台耀眼的岩浆红玛莎拉蒂Levante Trofeo , 它几乎不动声色，吸引了我所有的爱意。

独特的三叉戟LOGO，源自希腊神话海王波塞冬的武器。

也难怪是海神，Trofeo的动力深不见底，的确有海的个性！

经典的前隔栅间隔宽敞，黑色钢琴漆的双竖条凶猛又不失风度，矩阵式LED大灯眼神犀利，以及鲨鱼腮、流线型的侧脸，用四个非常贴切的字形容：“西装暴徒！”

车尾的身份标签如同石刻上的留名，精致小巧却显而易见，竞技之魂永在。

对于这台590匹马力，进入三秒俱乐部的猛兽，从第一眼见到它，我就开始耐心等待，点燃它的时刻到来！

从大同出发一路向南，翻跃号称“大同屋脊”的第一高峰六棱山，沿途翠屏叠嶂，崖壁峭立，风光秀丽。

海拔2420米的六棱山，是大同的最高点，要去征服群山之巅，老司机们有点小激动！

进入非铺装路面后，眼前的风景开始变得诱人，绿树成荫的山路，清新的空气，泥土的芬芳。

随着海拔攀升，松林成片，草高花旺，碧茵似锦；湛蓝的天空云卷云舒，丰美的高原草甸上牛羊成群。

泥巴路对底盘较低的跑车总裁和Ghibli不太友好，路边蹦起的小石头弹在车身上，大写的心疼。

不过这样的路况根本难不倒玛莎拉蒂所有车型，特别是Levante，SUV的本色出演，在赛道上游刃有余的它进入Off Road，凭借Q4全时四驱和高度可调的空气悬架，面对这样的砂石路面、大斜坡和坑洞，完全如履平地。

一边是高山，一边是峡谷，在盘旋的山路前行，经验丰富的老司机们，一路加油轻松登顶。

远山苍翠，低调的炫耀着太行山脉北端的风光，美丽画卷当下真是惊喜万分。

来之前主观臆断，山西可能都是荒山成片，矿井遍野；哪知还有如此这般神仙景致，意外收获。

有中国煤都之称的大同，曾在全国污染最严重的城市排名前三，云冈石窟也曾因为煤烟，大佛都黑了脸。

近几年的山西变了，云冈石窟对面的煤井关闭建成了矿井公园，大同市外的六菱角山上电力风车也越来越多，大同的煤老板少了，大同的天蓝了。

合影一张，说不清谁才是主角，人、车和大山，或许此刻的我们都大地的主人！

晋北恒山脚下一个连名字都没听过的县城，车队在狭窄的山西平房里缓慢前行，街边皮肤晒得黝黑发红的大爷从破旧的门框里探出头来，这大概是县城老街一天中最热闹的时刻。

永安禅寺位于大同浑源县城鼓楼北巷，也叫“大寺”，当人群全都进入寺门，寺庙的主理人张老师将大门紧闭，而眼前这空无一人的内院，让我非常疑惑？

随着人群踏入庭院内部，此情此景用惊讶的表情回应一点不夸张，大气磅礴的主殿，布局工整的寺院，这大概是浑源县最漂亮的古建筑吧！

永安禅寺始建于金代，毁于火灾，如今保留着来的建筑是元代重建的。

主殿上覆黄色琉璃瓦，颇有皇家风范；精美的砖雕、古朴的木门，威严肃穆。

砖墙上有“相”、“法”、“莊”、“嚴”几个大字，书写工整有力，正殿顶“传法正宗之殿”的牌匾，在国内也是绝无仅有了。

张老师用山西味的普通话开始漫长的解说，这位在这里守候了三十多个春秋的老人似乎有太多话想要讲。

整个寺院最有价值当数正殿内的壁画，进入后，门再度合上，黑暗让我有点紧张起来。

在眼睛慢慢适应环境后，空荡荡的大殿墙上生动的壁画跃入眼帘，规模如此之大、保存如此之完整，确实罕见！

密宗十大明王等巨型的彩绘壁画，全是明代精品，张老师用了20分钟，将895个人物的大体情况，一个不落统统讲了一遍；十大明王威严的面貌在我脑海里反复重播，耳畔全是信仰和人生百态。

原来壁画之恢弘、保留之完好全因张老师一直秉承“重保护，轻宣传”的理念。关门是为了防止光线对壁画颜色造成的伤害，而寺庙常年大门紧闭，侧门可入，主动上门的来者都会热情接待，见者无不为之动容。

庆幸自己来过，感受过这遗世之美！也被张老师为保护寺院执着的信仰所感动！

关上大门，这禅寺在岁月静好中，孤寂千年，等待有缘人，用智慧的双眼，将美好重新定义。

历史学家说：“地上文物看山西,地下文物看陕西。”

山西人自己解释：“山西古建筑开挂一般的存在，那是因为我们穷！”这回答还真不假，如果不是因为这些寺庙地处偏僻、交通不便的深山，山西就不会保存中国元代以前75%以上的木结构建筑。

这些建筑中，光五台山地区就有108座古建筑。就地取材，生于大山的木材在打磨抛光后被塑造成大大小小的寺庙，依然和群山共生，一个时代的缩影就此被保留至今。

1937年，为了考察中国古建筑，中国建筑大师梁思成与林徽因夫妇凭借敦煌壁画中的《五台山图》指引，走进山西寻找唐代木结构建筑，在深山中一窥佛光寺真容。

在当年日军侵华的危机局势下，为了多考察一些古建筑，两夫妇几经波折，甚至骑上了驴车赶到了隐藏在大山深处的佛光寺，慧眼识金的林徽因在大殿遗留的墨迹中发现了题字：“佛光寺建于大唐中是十一年”。正是这一证据，佐证了佛光寺为唐代遗存建筑，就此打破了日本学者定论中国没有唐代木结构建筑的谬论！

听说那天他们为庆祝这一趟艰苦的征程的胜利，将所有带去的干粮都吃了。

而更为幸运的我们，在82年后，寻着梁思成与林徽因的征程，开着玛莎拉蒂，直接抵达佛光寺门口！

为什么这里如此重要？

要知道目前我国的唐代木结构建筑仅存四座半，佛光寺是中国目前第二早的木结构建筑，仅次于五台山上的南禅寺大殿。 

大家都知道中国的传统建筑大都是木质结构，不易保存，可这五台山的木头生性坚强不屈，任凭时光的洪流侵蚀，从未倾覆！

佛光寺背山而建，庭院内古柏苍翠，大树两两枝叶相交，颇有点珠联璧合才子佳人的感觉，像极了当年梁思成和林徽因。

庭院后有一段极其陡峭的台阶，每一级都很狭窄，只能容下半只脚。小心翼翼拾级而上，看见了1973年那雄伟壮观的东大殿。

唐代建筑最具特色的一点就是斗拱雄大，出檐深远！这东大殿的屋檐有三米多宽，宏大气象展现无遗。

两扇巨大的木门亦是唐代原件，推门而入，是风韵犹存的唐代泥塑和满墙细腻入微的壁画；

唐朝工匠在上面留下的题记佐证了东大殿的生辰。

东大殿右后靠山的地方，有一座砖塔，那是全国仅存的北魏时期的两座古塔之一，也是相当的珍贵。

站在大殿外远眺雾气中的太行山脉，近处松涛阵阵，远处山色苍茫；绿松红墙，犹如一幅静谧的工笔画。

偶见一位面容姣好，素衣淡雅的姑娘安静坐在屋檐之下，在喧嚣之中全然不知，认真的用电脑制作寺庙的斗拱结构，不禁好奇前去攀谈。

欣桐妹妹来自上海大学古建筑专业，来此是参加专业课老师组织的暑期实践，而她们的任务就是用现代科技还原这盛唐的建筑美学。

离开时欣桐突然拉住我，迫切的希望能帮忙航拍一张佛光寺俯视平面图，方便她们测绘时更精准的定位。

见这小姑娘稚嫩腼腆，又是科班出身，用专业性讲这建筑时，眼神里充满了喜悦感，那青春洋溢的样子，忽然让我想到了林徽因；当年那个千里迢迢，推开山门，跨越千年重返大唐的她，一定也如这般热烈吧！

同样是木材，在玛莎拉蒂总裁身上也能找到一些美妙绝伦的应用。

棕色木材与橙棕色真皮的完美搭配，让外形冷峻的总裁内心看起来更像个暖男， 

radica木饰和皮革打造的方向盘手感特别细腻，木电动调节脚踏板、后窗电动遮阳帘、四驱空调系统和电热后座椅等等，该有的它都有。

玛莎拉蒂的高调性，随时都可以在细节上感受到，这是意大利人对自己品牌的定位。

例如女生常用遮阳板补妆，细心的人会看见意大利男装奢侈品杰尼亚内的LOGO，原来在豪华配置中，采用了杰尼亚100%天然桑蚕丝面，据说是全球唯一提供定制真丝内饰的汽车品牌，真有点车中老佛爷的即视感！

定制的精致感和优越感，匹配总裁定位的财富与地位，这也是意大利人对与豪车的定义。

一个是建筑一个是汽车，精益求精的工匠精神总能带来如此美好的存在。

奔赴平遥的路上，期待随着高速路牌的出现而愈发强烈，两年前去祁县出差过门而不入，遗憾一直在心头，这一次终于如愿以偿。

高速上配合两位车媒老师拍摄，坐上了小歪的副驾，姑娘是个好姑娘啊！就是车技太好，心生羡慕。作为为数不多车技让我由衷佩服的女司机，小歪的魅力在于不仅车开得好，还特别懂车。

我们从Levante的颜值，SUV的选择题、到女司机选车的喜好；最终达成强烈的共识，直男审美是满足不了女性市场的需求的，女人更懂女人！

期间还在高速上，配合赵老师，完成了安全、有效、超级完美的拍摄工作；只需一个手势一个眼神，在高速上拍车就这么轻松；小歪说磨合久了，自然就熟练了。

小歪是出境的主播，俏皮活泼亲和力好，赵老师是幕后拍摄者，少言少语但技术极佳；两人诠释了“天衣无缝”的配合。

而接下来的这座寺庙，竟然也拥有这样互补共生的智慧！

广义上的平遥古城是由平遥古城、镇国寺、双林寺共同组成。

镇国寺虽然远离平遥，在市郊偏安一隅，但这座建于北汉时期的寺庙因其辈分之高，1988年就被列为全国重点文物保护单位了。

镇国寺原名京城寺，明朝嘉靖年间改了名，寺内分两院，从外至内依次是元代天王殿、五代万佛殿、明代三佛楼；其中万佛殿是整座寺院的精华。

万佛殿的修建没用一根钉子，完全采用的榫卯结构，可以说是世界上木质结构建筑之最！

榫卯工艺是我国传统建筑和家具的灵魂，凹凸结合的榫卯互相咬合，使木头与木头之间完美衔接，充分体现了中国古代建筑师的精湛技艺。

仰望这庞大的屋顶，历经千年而不脱落，不禁感慨中华智慧之伟大。

寺庙内还有从五代、明代保留下来的彩塑，亦是珍品！

寺院虽小，行走其间，仿佛时空逆转，感谢曾经修建寺庙和保护古迹的人们，普使群生登彼岸；让生活在现代科技、高楼林立中的我们，此刻依然能折服于中华文化之博大精深、源远流长中。

岁月带走了无数城市曾经的面貌，而唯有平遥古城屹立千年不倒。

每一次看见平遥，就有一种穿越千年的错觉，时间在这里倒转，仿佛只要走进它，就能感受一日千年，一步一世的穿越之旅。

这座经历了2700余年风风雨雨的古邑，是青砖灰瓦、雕花木梁；是上马石，下马栓；是高高的马头墙下，记忆里的大古宅。

早晨7点半，在古城还未醒来之前，无人机就越过鼓楼的屋顶，灰蒙蒙的天气并没有阻碍我拍摄的欲望，相反在雾霭中低饱和的平遥古城和我想象中古朴的北方建筑一样，拥有一种迷人的沧桑。

这城内的瓦房有万余座，几乎没有一件现代化的建筑，全都保留着青砖墙、灰瓦顶，84条大大小小的街巷，全都铺满四方青砖 。

现代化的气息被高耸的城墙隔离在古城之外，古城墙呈龟形，建于明洪武三年，在城墙的保护下，平遥百姓在城内安家立业繁衍生息了几百年。

平遥的街道四通八达，多而不乱，每一条都有它的味道。

离开主街，那些没有店铺的小巷太和我意，或许几年前我还没有积累太多珍惜历史的思想，那时候关于古城的旅行目的地大多会选择大理、丽江。

而现在或许是因为“上了年纪”，内心不再对文艺浪漫的情怀感兴趣，反而爱上这样质朴无华的古老。

北方的古镇太粗旷，少了江南的细腻，但它真实，从每一条街道，每一个院落，每扇窗户中渗出的都是烟火气，尽管也在商业化中，但它任然是活着的古镇。

在平遥可以走入寻常百姓家中，也可以住进一座古老的院落里。

可以到距今已有六百多年的历史，中国目前尚存的古代衙署平遥县衙中，感受明清衙门的气势与庄严。

去票号，镖局、店铺、客栈林立，控制着全国一半以上的金融机构的中国“华尔街” ，感受明清时期最繁华的商业中心。

或是进入大大小小的各种寺庙，感受丰富的宗教和历史文化。

最后坐进一家餐厅，感受一场舌尖之旅，让平遥的美食彻底征服你的味蕾。

有人说，每一座古城，都拥有可歌可泣的故事。

于是王朝歌来了，她找了很多城里生活的人，去倾听他们讲述的故事，那些在风雨中飘摇的过往，逐渐清晰起来，最终王朝歌脑海里出现了那个形象，她塑造出一个有血有肉的人物，将爱恨情仇都编排进故事中，并赐予他生命。

这一段血脉传承的故事里，取材于俄国十月革命时期，在沙俄做生意的平遥人受到巨大影响，家被抄、人被杀。

这种情况下，平遥城票号东家赵易硕宁愿抵尽家产，雇佣232名镖师一同前往，不惜牺牲所有人的性命，也要保回分号王掌柜的一条血脉。

但7年过去，赵易硕本人连同232名镖师全部客死途中，而王家的血脉得以延续。

第二次看《又见平遥》，那感觉还是像第一次一样激动，虽然剧情我都记得，但对于大型情景剧来说，每一个细节都值得再次深挖。

实景剧最大的亮点就是强烈的代入感，与其说它是舞台，不如说更像一个时光机，清末的平遥城，镖局、赵家大院、街市被还原。

巍巍太行八百里，大刀阔斧般劈开陡峭的峡谷雄伟壮阔。

今天我们将挑战的是太行深处，大自然的鬼斧神工和人类智慧的完美结合——挂壁公路。

初听名字感觉来者不善，但四川人眼里，山路的难度系数值并不高，在悬崖峭壁上开出的路对我们来说也并不少见，这号称“世界上最险要公路”的威力究竟如何，试试看！

何为挂壁？大家看图，太行山属于断裂层地势，在这样直上直下的悬崖峭壁上修路，何其困难，当年没有技术架桥，于是工人们就在山上用钉锤一点一点凿开这样方孔天窗一样的隧道。

你看这之字形盘旋而下的路，和那些断断续续排列着的洞，明暗之间都是用最原始的方式修建的，堪称路中绝唱啊！这直击内心的震撼，更让人跃跃欲试！

这错综复杂的山路，是全方位考察玛莎拉蒂性能的时刻，而今天我们恰好没有开SUV了，这台350马力的后驱车总裁，是否可以应对挑战呢？

事实证明总裁就是总裁，虽然体型巨大，但控制起来依然游刃有余，进入山道时碰撞预警系统不时发出警报声和前车始终亮起的刹车灯，忽明忽暗间，车队快速下行，这感觉相当刺激。

在仪表板的信息显示屏上，Quattroporte S Q4 Granlusso可以显示出前后轮的扭矩分配百分比。中控台上，还可以一键选择运动模式和运动悬架设定，四驱车型几乎感觉不到转向过度的情况，扭矩的分配极为迅速。

从山巅到溪谷，一路驶来感觉修建它的人一定都是坚韧不摧的，据说这条路从1962年起建，锡崖沟全村人为之整整努力了三十年之久。

而由五个热衷机械的兄弟缔造的传奇品牌玛莎拉蒂，在一百余年的发展道路上，辉煌过也跌倒过。但所有艰难险阻，都抵挡不过追求自由的心，唯有信念可开凿出通向光明的大道！

转过崎岖山路尽头的回形弯，地处山峦峭壁之中的一座山野寺庙跃入眼帘。

早有耳闻晋东南的古建筑多，占据了山西古建的半壁江山，而眼前这座规模宏伟的园林风寺院——青莲寺，据说就是其中的翘楚。

下临丹河，背依硖石山，山清水秀，古刹幽深！

航拍整个庭院的布局，寺院分为上下两寺，北齐天保年间修建了下寺，唐太和二年新建了上寺。

上寺因修建在山崖峭壁之上，看上去气魄雄浑，寺庙内以木结构建筑为主，保留着各种大小石碑、塑像等北齐到明清时期的历史文物，徜徉其间仿佛走入一座大型的佛教艺术博物馆，让人目不暇接。

入寺第一座阁楼即是藏经阁，一楼是砖石结构，典型的宋明之风，用于供奉；二楼以木结构为主，从飞檐之下大量的木质造型，可以分别出这是唐朝建筑的大气从容之感，用于藏经，这样的混搭实属少见。

细心观察，发现这的建筑屋顶斗拱四角都塑有金刚力士，双手叉腰，高耸肩膀，支撑着斗拱，这小泥人有个可爱的别称叫“角神”。

到访者并不多，行走在古树参天的千年古刹中，阵阵梵音，袅袅炊烟，得一片安宁祥和。 

后院有一颗古柏，母树已干枯，子树紧紧抱着母体生机盎然，异常罕见。

青莲寺现存碑刻、石刻和彩塑，都是目前国内保留罕见的唐宋塑像艺术精品，在文物界的地位非常高。

步行十分钟，下寺有一座明代建造的砖砌藏式舍利塔，它也是晋城目前仅存的藏塔，13层的相轮显示所葬之人地位之高。

民国期间，梁思成、林徽音夫妇也多次关注这里，但由于抗日战争，最终与青莲寺失之交臂；而此行的我们峰回路转，将隐藏在硖石山深处的古寺细细品读，真是得之我幸！

晋豫交界的巍巍青山沟里，有一段火山熔岩上覆盖海相沉积岩的地质奇观，这条山道两旁全被五彩斑斓的石头装点，有山有水有灵气！

又有山路跑，好欢喜，学车时最爱的就是和教练去跑山路，拿到驾照后总是往川西大山里跑，所有热爱的启蒙大概是因为14年前那部名叫《头文字D》的电影。

秋名山上呼啸而过的引擎声和漂移甩尾的摩擦声，以及当年周杰伦、陈冠希和余文乐的神仙颜值，作为陪伴我们青春的赛车电影，就连后来的好莱坞大片《速度与激情》都无法撼动它在我心中的地位。

车载音响里一首“一路向北”，杰伦式的吐字和唱腔，被玛莎拉蒂Bowers Wilkins完美的音质诠释的淋漓尽致，仿佛又回到那个学生时代，守在电视前为送豆腐的男孩激动流泪。

《头文字D》的D，大概就是Dream的首字母吧！对车的热血几乎是每个男孩从小就开始澎湃的事情，偶遇一群围观车队的小朋友，金宇小弟弟不假思索就叫出了玛莎拉蒂，才12岁就认识各种汽车品牌，平时最喜欢看懂车帝，长大的梦想是当个赛车手！好家伙，自古车手出少年啊！

另一个大男孩，是同行的盛老师，第一次看见他反扣着帽子从Levante上下来，我以为自己看见了余文乐。

都说玩车的男生很帅，幸运的是在旅途中能活捉这么帅一只！

盛老师很腼腆，跟他提出我的看法时，他竟然害羞得脸红了。

要相信一个摄影师的眼光，午餐间隙拍了五分钟，每个角度似乎都有点余文乐的影子。

这个青岛长大的大男孩，因为对车的热爱，毕业后独自闯荡北京，对车有着自己独到的见解。

开起车来更是颜值和车技同飙，后来微博一发照片还偶遇好多盛老师的小迷妹，玩车的男生就是有魅力十足啊！

最让我佩服的还是同行的周老师，这个严肃起来有点凶猛，顽皮起来超级逗逼的大哥哥，真真切切的给我上了一次又一次关于“玩车”的课。

拿到Levante Trofeo钥匙的时候激动了好久，作为这次所有玛莎车型里最凶猛的一匹骏马，澎湃的内核源自玛莎拉蒂和法拉利共同打造V8 3.8T 双涡轮增压发动机。

耀眼的红色很热血也很刺眼，而中控台上那个小小的CORS按键就像一个魔法开关，是杀怪升级时的最终大招！

一键就能高速变赛道，动力输出会异常灵敏，油门深不见底，此刻电子防滑系统会自动关闭，若功力深厚，甩尾漂移等硬核的赛道狂飙可以轻松实现。

盼了好多天，真的拿到钥匙时，我却有点小胆怯，车这么猛，我会不会驾驭不了？

周老师似乎看穿了我的心事，抢过钥匙说：“来，我教你！”

山道上内切贴边而走，连续几个S弯如履平地，看周老师目光坚毅，若不是他高超的技术，怎么能感受这刀尖舞蹈般顺滑的过弯。

末了周老师嘴角带着浅浅笑意叮嘱我，这样切弯的前提是对向没有来车路况优良的前提下，一定不要做没把握的事。

接着在高速上面不改色的周老师，将换档左推，利落干脆的轻拨拨片，将车稳在3档，当转速表指针破6000，此刻只再来一脚油门。

那帕瓦罗蒂般的浑厚的音浪从耳膜前端直击大脑皮层，那过山车式的凶猛推背感从充血的后脑勺到抓紧的脚指尖！

这洪荒之力，如同火山迸发出的红色岩浆，狂放不羁肆意奔跑在宽敞的大道上，绝尘而去！太爽了！

哇！开玛莎拉蒂的男人怎么可以这么帅！

一直以来很多人都认为车是男人的大玩具，谁说女人就不能玩车呢？

因为热爱旅行所以爱上自驾的我，就是一个特立独行的女司机；虽没有高超的技术，但从没停止学习的脚步。

小强曾经说过最正确的一句话就是：“我女朋友开车时最帅！”

想当年我们拿到第一台车说走就走自驾7千公里自拍婚纱时，跨越山川河流，陷车、遇险什么都难不倒我们，这大概也算是爱情里的生死之交了！

回想起来，一起感受自驾狂野与自由的日子，真是美好啊！

正如这些天和我一起飙车的老司机们，引擎轰鸣点燃你们的狂热与激情，也点燃我们的。

愿你们永远是少年模样，热血不冷！在逐梦的路上，没有终点！

顺着林间小道一路上行，高耸的阁楼从山野之景中跳跃而出，超凡脱俗，青砖的城墙、红砖绿瓦的魁星楼，建于溪流小桥之上，等待着我们走入一片明清时期的古建群——西文兴村柳氏民居。

好奇主人柳氏是何许人也，见此宗祠恍然大悟，唐宋八大家之一的柳宗元的塑像立于庭中，这位一生多次被贬官，却从来没有放弃心中理想的官员，被同族的百姓祭奠于此。

当年政治革新遭到贬黜，柳宗元的同族也跟随其在唐朝末年迁到这里，虽然地理位置偏僻，但远离的喧嚣，倒也获得了片刻安宁。

于是柳氏家族开始大兴土木，用一砖一瓦将家之美好建于这片泥土之上。

明清之后，柳氏家族靠着耕种和读书，重新立稳脚跟，在此声名显赫六百余年，而柳府在家族的世代传承之下，最终形成了13个院落的庞大规模。

每进入一个大院，无一不感慨于它那未曾修饰、原汁原味的美。 

每院都是四大八小的四合院式布局，内府区为全封闭式，只留有西南角的府门楼和东北角的砖拱门进出。

各式各样的石雕、木雕、砖雕、窗棂、石础、木柱、斗拱等，斑驳中带着历史的沧桑感，保留之完好，令人惊叹；古院能在发展速度如此迅猛的今天完整存活下来，实属不易。

跟随讲解员的指引，推开半掩的门，在那些古院的传说和典故中，一步一步深入人心的是那些关于家的眷恋，以及对美好生活的强烈向往与追求！ 

相比山西其他的晋商大院，这里的气质更富书卷气息，古朴自然。

所有繁华富贵，无不是柳氏自身努力得来，从他们对教育的重视，秉承了柳宗元大忠之道兼容百家的思想。

整个民居中不乏各种名人碑文、皇赐金匾，最有趣的是魁星阁的魁字少了一撇，据说这一点，被魁星老爷拿去点状元了。

还有这些形态各异的石狮子，没有一只重复！相传也寓意着古代书香门第弟子处事哲学。

柳氏民居的四合院之美，藏于深山间，尽享自然之美；而这归园田居的隐世感，或许更让人珍惜家的淳厚亲切吧！

柳氏民居虽不是著名景点，但它保留之完好，被古建专家称为“古民居建筑艺术之绝品”，相比那些人头攒动的大院，这里更适合闲庭信步，慢慢品味！

石头本身不会言语，石窟里却充满了故事，若你有幸驻足倾听，那些宁静肃穆的佛像，会为你将世间沧桑一一道来。

北魏孝文帝为控制中原迁都洛阳，拿下了江山，随即开始在新都城大兴土木开凿石窟。

这石窟选址有讲究，帝王看上的，是由伊河分隔的龙门山和香山，这被称为“伊阙“，阙的本意是指宫殿门外两边的楼，而这些佛龛就像是镇守在洛阳城大门外的楼宇。

孝文帝不知道自己的选择有多明智，龙门山的石材是距今20万年前，地质运动将寒武纪时形成的碳酸盐岩从地底抬升形成的，这种岩石质地较软，非常适合精雕细琢。

于是在这河谷峭壁之上，南北1公里的距离内，经历了东魏、西魏、北齐、隋、唐、宋等朝代连续四百年大规模的开发，至今共发现了十万余尊佛像，其中最大的高17.14米，最小只有2厘米，其规模之宏伟，让龙门石窟与莫高窟、云冈石窟、麦积山石窟并称中国四大石窟。

工匠们因地制宜因势而建，千刀万剐终成佛；适宜的石材成就了龙门石窟佛像灵动的风韵，且拥有细腻的表情和衣饰等细节。

整个景区最有名气的当数劈开一整座山体而建造的奉先寺，这里拥有龙门石窟规模最大、最精湛的一组摩崖群雕。 

气喘吁吁登上百步石阶，第一眼仰视卢舍那大佛那伟岸的身影，仿佛看见千年前大唐的女皇后武则天主持竣工仪式时，期待的目光和翘起嘴角满意的微笑，这时世人惊讶的发现大佛慈悲的笑容竟然和女皇本人异常神似！

作为中国历史上第一位登上权力巅峰的女皇帝，据说武则天用了自己一年的化妆品钱，建造这样一座和自己同名的佛像，“曌“和“卢舍那，皆有光照乾坤之意。

人面佛衣，这个睿智而慈祥的中年妇女，成为当时的如来，让苍生仰望！

在卢舍那两边还有二弟子迦叶和阿难，形态温顺虔诚，二菩萨和善开朗；天王手托宝塔，显得魁梧刚劲；而力士像威武雄壮，栩栩如生！ 

仔细观察你会发现文殊菩萨的衣服细节拥有相当精湛的雕工！可以想象当年这样的服饰配饰等造型，必定是被众人追捧的“时尚”啊！

除了奉先寺，整个龙门洞窟中，北魏洞窟约占30%，唐代占60%，其他朝代仅占10%。

其中比较有特色的是万佛洞，这个为唐太宗修建的正方形佛洞内部，南北两壁雕刻着15000多尊小佛像。

主尊阿弥陀佛浑圆丰腴，这也和唐代以胖为美的审美眼光有关。

这个洞有楷书留名智运禅师修建，原来武则天曾在唐太宗去世后削发为尼，尼姑智运禅师便是她在那时认识的。可以说武则天在统治时期，利用宗教巩固地位，和当年认识的这些尼僧有着密切的联系，再次证实了宗教在统治阶层就是维护政权的利器！

在万佛洞外南壁的外，有一尊高观音菩萨立像我很喜欢，虽然头部被破坏，但她优雅端庄的姿态任然充满了唐代女性的韵味！

除了精美绝伦的佛像，龙门石窟造像题记之多，也是中国石窟之最；其中“龙门二十品”就是北魏时期书法艺术的精华之作。 

而下图始凿于北魏时期的宾阳三洞中的北洞，则代表了当年皇家石窟的巅峰之作。

有趣的是在宾阳中洞的这尊佛像，最近在网络上火了！和大部分肃穆庄严的佛像不同，因其高举的剪刀手，一反常态，萌倒众生！可以说任何人看到它时都会忍不住笑出声来！

不过这尊佛像它并非生来如此，是岁月的侵蚀，其他的手指脱落，才变得如此这般可爱。 

龙门石窟由于长期的面临自然损坏和人为破坏，早已满目疮痍，很多佛像身首异处，留下斑驳的伤口，令人无比痛心。

当每个到访者被如此浩大恢宏令人叹为观止的石窟艺术所震撼、所惊叹、所惋惜时；恍然大悟，原来石头也是可以言语的，它们在向世人诉说着流传千年的佛学与诗意，让大家可以好好品读。

此行中云冈石窟和龙门石窟，两座屹立千年的石窟艺术宝库，让我们浅尝了中国石窟艺术的里程碑之作，而更多的华夏文明光彩，还待后续旅程玛莎拉蒂带我们继续探访吧！

午后的洛阳，室外温度飙升至34，而此刻的我站在地下数十米的位置；昏暗的光线、阴森的氛围，解说员低沉的声音，一群人好奇地在墓穴中穿梭，颇有点盗墓笔记的即视感！

“北邙山头少闲土，尽是洛阳人旧墓” 九朝古都洛阳，时常一铲子下去，就会唤醒古人沉睡地下的千年美梦。而此刻我们所在之地，就是埋葬了千年来中华无数的帝王将相的邙山脚下。

水深土厚的邙山有七百多平方公里，根据地图上的示意，这里冢叠冢、墓压墓，于是自古洛阳就是盗墓者的天堂，这里诞生了“盗墓神器”洛阳铲，毫不夸张的说，直到现在这里也是随手一个坑，一座博物馆就此诞生。

初进古代洛阳艺术博物馆，眼前是太虚、玄堂、琼阁三座仿汉建筑和十二生肖雕像，并没有什么特别之处。

进入地下顿时让大家目瞪口呆，这座看起来普通的博物馆地下，涵括了历代典型墓葬、北魏皇家陵园、河南古代壁画馆三大展区。

墓葬区全是各种古墓，这里拥有从地下整体搬迁两汉至宋代25座经典的古墓，内容囊括墓室建筑，砖雕艺术、墓室壁画、出土文物等。 

地下一层潮湿阴冷的过道里，灯光忽明忽暗，跟随讲解员的指引，每隔几米就出现一个低矮弯曲的甬道，让人浮想联翩。

仗着人多，鼓起勇气进入一座座墓室内部，你会发现从墙砖到地砖、从棺木到祭祀品，全都被悉数还原。

女讲解员苍白的脸色和低沉的声音：“这是一座家族墓，埋葬了一家五口人...”不禁背脊发凉，惊出一身冷汗！不过这墓穴的空间之大，堪比如今一整套公寓的面积。

墓室里的砖，也不普通，是陶土模印烧造而成的汉代空心砖，表面刻有花纹图案，与石棺、壁画等一起构成了令人称奇的汉代墓葬艺术。

另外几座墓室、例如西汉打鬼图壁画墓、北宋宋四郎墓、北宋砖雕墓等更显精致，各种砖雕斗拱雕梁画栋，大量彩绘画像图等，显示出当年工匠的高超技艺。

例如这幅东汉出行图壁画墓，九乘安车，七十余人物，五十余匹奔马，一看这墓主就不是一般人！

这幅壁画让我过目难忘，墓门上一位妇人从门后探出脑袋，小心翼翼的暗中观察，似乎怕我们惊扰了门后的主人。

园区另外一边，是北魏世宗宣武帝的景陵，帝王陵墓气势壮观，结构更完整，从中可以了解北魏时期的墓葬习俗。

最后你可以在墓葬壁画馆里，了解历史的脉络；这些精美绝伦的艺术遗产，内容题材广泛，也独具历史价值。

重返人间时，如释重负！古人一直有事死如事生的传统，去过西安看过秦始皇陵的兵马俑就能明白这一点，他们都希望生前拥有的一切死后也要一并带走。

当墓门封住的那一刻开始，时光就戛然而止，被永久的封存在冰冷地下，等待重见天日的时刻！ 

作为我国目前最大的古墓博物馆之一，世界上第一座古墓博物馆，小众冷门又拥有巨大的魔力，最后忠告各位，胆小者务必要结伴同行哦！

漫长又短暂的的旅程即将结束在洛阳这个有说不完历史的古都，这片华夏文明最早起的沃土，来往的人太多太多，最后的夜晚，我该从何下手呢？

在马蜂窝上查完攻略，最后3个小时的旅行直奔老城，这一趟旅途太多的寺庙、石窟、古城，也只有隐藏在繁华都市中古旧神秘的老城，才能掀开尘封的历史。

每当人们掰着手指头，开始计算洛阳的地位，“九朝古都、八代陪都” 洛阳好像没有缺席过。

穿过热闹的丽景门，虽没有大同的城墙那般壮阔，人声鼎沸的老街，让人流连忘返。

顺着西大街，一路是“流水席、不翻汤“各种美食，越走越繁华，相比平遥，这的人气有过之无不及。

各种餐馆、商店粉饰下，古城的原貌模糊了，只有背街的小巷里，寻得到微弱的历史感。

偶遇两位洛阳的年轻歌手，医学院的弟弟因为热爱唱歌有一颗不平凡的心，让声音浪迹街头去寻找支持自己梦想的契机。

原来新鲜的血液早已流淌进古城的街道，历史的车轮滚滚，从来没走过回头路。

旅程从夜游开始，到夜游结束；大同到洛阳一千公里山川，三千年上下！

而这只是玛莎拉蒂礼赞中华之旅其中一小部分，这场伟大的旅行是大部分自驾游线路中历程最长、历时最久、历史最深远的一次深度体验！

而直到今天，玛莎拉蒂的车队还在中国的大地上，认真驶出自己的痕迹，这是对千年来伟大的华夏文明最崇高的致敬！

而我非常庆幸能参与其中，见证了这气势磅礴的状游！

在此感谢玛莎拉蒂和马蜂窝，以及全程所有同行的老师、工作人员以及技艺高超的官摄团队的老师们，陪伴年轻的心永远在路上！