今天的故事讲述者是曾经跟随海达路德前往南极的旅游达人潘那白，在 2017 年，他终于圆梦南极完成了梦想之地的探索。今天让我们跟着潘那白的脚步一起探索冰封大陆的精华吧！

细细想来，2018 年无论是电影《南极之恋》，还是二次元的《比宇宙更遥远的地方》，南极都获得了前所未有的关注。原本计划 18 年年底完成的南极之行，恰好正赶上了海达路德的南极行程，让我幸运地提前一年实现了对梦想之地的探索。最广阔的水源、最悠久的景观、最寒冷的秘境，你，是在等我吗？

这个疑惑在出发前，似乎就找到了答案。从智利最南部的蓬塔阿雷纳斯启程前，我们就收到了船公司为我们准备的行程手册，仅仅是环保规范和注意事项就有30余条。

比如：

-  为了保护南极远离侵略性物种，游客必须彻底清洁和检查衣物，包括口袋、尼龙搭扣、裤管褶边、鞋底等，确保没有尘土或有机物；

- 登陆前，还须再套上经过消毒的防水靴和干净冲锋衣；

- 登陆路线要严格按照领队安排，不能随意游荡，更严禁踏足在青苔覆盖的土地上，要知道，这里每一厘米的苔藓至少需要生长1万年

如果存在侥幸心理越过红线，将会给南极大陆带去毁灭性的打击，违反者与其团队被禁止再次登陆南极的惩罚一点都不过分。

这是温和且严厉的通牒，因为在环保问题上关乎世界，也关乎我们自己。

任何美景都没那么容易抵达，南极就是如此，我们需要跨过著名的“怒吼海峡”—— Drake Passage德雷克海峡，才能真正抵达南极大陆。

它是真实存在的守护神，用“魔鬼西风带”保护着南极的原始和美丽，因此也被称为“全世界最危险的航道之一”。

尽管名声不好，但德雷克海峡如今也并非想象中危险，卫星天气监测和先进的造船技术让人几乎不用担心旅程的安全性。我们所搭乘的午夜阳光号来自拥有125 年航海历史的挪威公司海达路德拥有抗冰能力 1C 级、航速 15 节、1.6 万总吨位，船身两侧还有平衡系统，几乎缓解了80％ 的风浪感。

经过“魔鬼西风带”时，窗外掀起了 15 米的巨浪，将窗户拍得啪啪作响，但我们依旧淡定地用着餐，只不过起身时需要扶墙抱柱，以及十多分钟摔一波餐具和杯子。

不过最好还是提前一晚服用晕船药，船上的所有行动都放慢一些，多多看向远方，只不过一天一夜，怒吼海峡的暴击也就缓慢度过了。

▲ 插一嘴：船上的餐饮好得超乎想象，或许好的餐饮带来的好胃口也是克服颠簸不适的一个重要因素了！

穿越狂暴的德雷克海峡，我们来到了一片不属于人类的世界。这是一片空灵的空间，天地仅剩下蓝色与白色，以及一些深深浅浅的阴影高光，纯粹却多变。

每一块冰川都似不经意打造的雕塑，浸透着蓝宝石般的光芒，宛如神迹。没有人能够告诉我，这些冰山里有没有住着神仙。

很神奇的是，这样面貌的南极竟然是世界上最干燥的地方。它似乎可以成为这星球最大的沙漠，每年降水量不到 2 英寸，比撒哈拉沙漠的降水量还要稀少。

置身冰雪之中，但被衣服包裹得牢牢的我并不觉得十分寒冷。而且同船有许多叔叔阿姨，各个都是精神百倍，看来这里已经成为了适合全家探索的不思议之地。

这几天在游轮上的生活，也犹如这片冰川一样澄净。手机微弱的信号终于让人有勇气将它锁在床头的抽屉里，没有数字化的社交和鸡毛蒜皮都能争吵的新闻和家长里短，只要好好享受置身于这些存在了万年的奇景，就好了。

每天可以登陆的机会，在巨型的冰山之间，行进的冲锋舟和皮划艇如此渺小，人类甚至渺小成了一个点，而天地如此广大。

越靠近岛屿，似乎船行越慢。我们搭乘冲锋舟在浮冰之间搜寻海豹和鲸鱼的活动踪迹，拜访企鹅和海狮的栖息地。按照规定我们必须距离企鹅 5 米、海狮海豹 15 米以外，除非它们主动向我们靠近。

早间巡游到梅尔雀岛，看到了一群早餐后到毛皮海狮。梅尔雀群岛(Melchior Islands)是几百座白雪皑皑环绕在南极群岛达尔曼海湾中心的小岛，1873-74 年间被德国探险家爱德华达尔曼发现，可能是因为懒吧，当时并没有命名。

厚厚的积雪之下，可以看到梅尔雀岛露出些微自己真实的样子，阳光刚刚透出云层，还能看到一个废弃的阿根廷站。在南极，每一个晴天都值得珍惜。

原计划登陆的纳克港，却因为浮冰太多而改道天堂湾，然而天堂湾附近依然浮冰太多，只能再次改道最终登陆一片没有名字更不指望有人的陆地，要不要擅自给它取个名字呢？

在这趟巡游中，还遇见了高冷的海豹先生。它们为什么对人类如此高冷？原因一定是早上的企鹅最好吃了，鱼也很好吃，你们这些人类一看就不怎么美味，不屑理你们！

丹科岛是一个长 1.6 公里的岛屿，坐落在  ERRERA海峡的南部， GRAHAM 高地的西海岸。它得名于在 1897-99 年比利时科考探险时代的一名在此丧生的地质学家的名字。在这里爬坡十分艰难，准备两根登山杖一点都不过分。

据说，丹科岛上栖息着大约 1700 对金图企鹅。金图企鹅是南极大陆主要企鹅类型中的一种，也叫

巴布亚企鹅。它的主要特征，就是眼睛上面的白眉，认准啦，白眉就是金图。

因为身型是天生的流线型，因此肌肉发达，游泳超级快的。幼年的金图企鹅还处在换毛的阶段，毛发还比较蓬松，颜色发灰，所以看起来似乎有些凌乱呢。

在达摩角，见到了阿德利企鹅，体型不大却垮垮得像慵懒的胖子。它的头部、背部、尾部、翼背面、下颌为黑色，其余部分均为白色，特点是白眼圈。

这些没走几步就会摔倒的蠢萌企鹅们永远都不会明白，这群人类每天在雪山上爬来爬去是干什么！好吧，我们只是在摆拍而已，没比企鹅聪明多少。

企鹅们也是每天过得十分无聊的生物，但因为目前正处在南极洲的暖季，它们都在忙碌进食和育雏，储备脂肪以备三月开始到来的漫长冬季，所以倒是一片生机勃勃的景象。

作为地球上最偏远的地方之一，南极洲正在进行许多尖端的研究。登陆长城站，应该是每一位来到南极的中国人最想做的事情之一了。

1985 年 2 月 14 日，中国人仅用了 27 天，用自己的双手争分夺秒地建成了首座南极考察站—— 

长城站。在大雪纷飞中，中国南极科考进入了一个新的阶段。

长城站也是中国在南极四个已建科考站中最容易登陆的，只有每年陆陆续续到来的游人才能给这里增加点热闹的人气，更多的时候它还是独自面对着寒冷和寂寞，这里没有风光，没有企鹅，坚守在这里科考人员都是英雄。

达摩小屋是一座蓝色的小屋，曾于1975年-1993年被英国人用做停机坪的操作中心。

废弃后直到2009年才被划为南极历史遗迹第83号对外开放，可以看作是一个小小的博物馆。由于在达摩角，所以也被叫做达摩小屋。

小屋里的布置是浓浓的生活气息。场景很容易让人想到正在热映中的南极之恋，南极的雪说下就下呢。

墙上的罐头都几十岁了，所有都是道具，看看就好。

短暂的南极11天，一个关于南方的梦。这段旅程刚刚结束，但似乎又有什么才刚刚开始。

中国签证：需办理美国签证，有效期为十年，注意：持十年美国签证每两年需要登陆EVUS更新个人信息，更新护照时也需要登记更新。

游轮消费：海达路德船票一价全包，除了船上的点餐餐厅，其余几乎没有其他花费。

换钱其他消费：船上使用挪威克朗，可直接刷信用卡；南美地区使用美元，可在国内兑换少量美元。

飞机交通：去程：由中国转机墨西哥到达智利，从智利乘坐南极游轮到达南极；回程：游轮返航智利，搭乘航班由墨西哥返回中国。

照相机相机：索尼微单，并配备 100-400 镜头（南极环保规范要求对部分目的地及生物保持距离，因此一定要配备长焦镜头才能捕捉到最美的景色）

信号网络：游轮期间，1200 挪威克朗可购买游轮全程网络；其余行程使用了亿点连接app，避免了换卡的烦恼。

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