据说，在海南去西沙群岛，以往都是在海口乘邮轮前往。如今在三亚新开辟了西沙永乐群岛航线。

南海之梦邮轮很大非常壮观，过去一直是客货混装船，目前改为邮轮，由中国交建、中国旅游、远洋货运三大央企和三亚政府，钰昆投资合股组建，南海之梦在三亚凤凰岛码头停靠，三亚已经是一年四季都通航的国际邮轮停靠港。

南海之梦邮轮服务实行军事化管理，船上的船员着装漂亮。

邮轮大厅前

南海之梦号邮轮，长167.5米，宽25.5米，排水量2.5万吨，目前航班承载400多人，最多能容纳800多人，但是到达地岛屿一次承受不了那么多人的破坏，所以每个航班都要控制好人数。

游客的餐饮、起居有统一时间要求，每层船舱游客的吃饭时间也是不一样的。

西沙群岛接受太阳辐射量大，终年高温，年平均气温26～27℃（永乐群岛高于宣德群岛0.5℃左右），各月份的平均气温都在22℃以上；

我们6人间的盥洗台

船上有电影院，棋牌室，超市等设施。每日三餐的饮食是在很大的自助餐厅用餐，广播通知分组用餐。

我们从三亚出发到锚地是166海里，相当于300公里。

超市商品琳琅满目。以酒水饮料居多，还有就是陆地超市也可以买到的海南特产。

餐厅统一就餐时间

邮轮上的红口螺电影院，反复播放甲午海战的电影。

医疗点

登岛注意事项

没有安排潜水

船体介绍

各层介绍

航海图

西沙群岛

南海邮轮模型

客滚船铭牌

南海之梦的标志

旅行社给每个组都配备一名导游，导游给我们介绍了我们这个航班有游客300多人，分了24个组，各组人数不一。

游客要与邮轮公司签订保密协议，保证不外传军事设施等涉密情况。

邮轮到达永乐群岛的锚地，听到广播后，在邮轮大厅集合，按照顺序依次向底层船舱走下去，船的结构真是很复杂，七绕八绕的走到混装船舱，整齐摆放的救生衣码放在过道边上，我们每个人按照分组大家分批都穿好救生衣（要比景区的救生衣好），然后在邮轮的尾部依次登上快艇，站在船尾远处的礁盘越发清晰可见，邮轮停泊处的海水深绿，一看就知道比较深。

邮轮底层

可以停汽车的船舱

来到底层，穿上救生衣

乘小船快艇抵进岛屿浅滩处，然后上岛。

穿好救生衣，上船

下船，登岛

每艘快艇10个人

由年轻的导游组成的表演团队，晚饭后，在邮轮甲板上给游客们表演节目，

身穿海南民族服装

歌舞表演