一人一车夕阳下在美利坚西部的无人荒野里飞驰扬起一路尘土，美是真美，挺孤独。

西部荒野的白天烈日炎炎晒个半死，夜里气温骤降寒气逼人，可以忍，车里暖气，房里空调，可是~~寂寞~

深夜的荒野里除了自己之外根本见不到半个人影，四下一片漆黑伸手不见五指，一切的一切在黑暗中都显得迷离可怕，出去拍个照胆战心惊，总觉得自己不是会摔死就是遭遇野兽，一个人出行就是这样~

不过这样自由度挺高，把行程重点放在了几个国家公园，每天悠闲自在晃荡到日落后再出去住宿，老天也没亏待我，整个行程除了拱门天气稍微差点之外，其他日子里惊喜挺多，比如闪电啊 晚霞之类。

网络是行程里最重要的部分，没有它会死，除了发朋友圈和微博嘚瑟之外，大多时候都得靠它来导航，一个人的自驾，没人帮看地图的，寂寞时候要聊天。

！！拉斯维加斯开启附近的人会有惊喜~~~！！

GOOGLEMAP是我境外自驾最为依赖的APP，没有之一。

出门在外才知道家里的好，每当没信号的时候，我都会怀念起咱的中国电信，乡村覆盖无所不在。

美国这大农村，野外经常信号全无，公路沿线还好，国家公园里信号较差，大部分地区都没网络，安心看景，记得提前看好攻略和做好准备，临时上网查询多半行不通，离线地图得提前准备个。

美签办理的详细流程太多太多人写过，我要在这里也写一个的话会有抑制不住去复制的冲动。

你们还是去看看别人的攻略呗，关于填表预约啥的都很详细了。我就说说我自己面签的经验。

我以自由摄影师的身份申请，没啥固定资产，出境经历比较丰富且记录良好。

面签之前我准备了一些摄影作品的打印件和部分刊登过我文章的杂志扫描页。

问：去美国做啥？

答：旅游。

问：有你以前去过国家的照片么？

准备好的打印件送上~

OK~PASS。。。

其他准备的材料一概没看。

整个行程里我全身上下总共就带了一百美金，除去在个荒僻小店里买纪念品花了几十之外都没用过现金，所有的花销都靠一张VISA解决，吃喝拉撒加油住店，对于我这样懒得整理钱包的人来说能简单就尽量简单一些。

不记得哪次入境美国的时候曾经被询问过有带多少现金来着，我都理直气壮的说没带钱，爷有卡~

自驾无疑是美国自由行的最佳方式，这地方要靠公共交通游玩完全不太现实，城市里还好，跨城跨州的那叫一个折腾。

如果不是一个人的话，首选房车啊！！房车！去过很多国家，从来没见过房车条件如此完善的地方，任何一个国家公园都有着数个房车营地，收费低廉设施齐全，住宿费用上可以省掉不少，而且要拍照的话，可以在公园的营地里留宿，拍个日出星空什么的多方便啊，还能自己做饭！！

说到做饭我倒是想起来了，在峡谷地拍完日落抽事后烟的时候，我闻到了葱花炒蛋的香气，我车里只有面包和矿泉水来着，旁边的房车里亮着灯火正在炒菜，透过结雾的窗户依稀可见几个亚洲面孔正在忙碌，我在他们窗前来回走了足足有十次，但是他们半点邀请我的意思都没，真令人失望~~

之所以选了个四驱是因为这次去的地方大多是荒野和沙漠，在某租车服务下单的时候选了个大切，想着要是有时候在野外过夜的时候可以睡得舒服些，确认完订单就后悔了，一个人开那么大个车，油费浪费啊，心疼了很久，不过提车的时候给的是个自由侠~ 这下心情愉悦了不少，记得顺便买个超级补充全险，在境外租车这是必备条件，再相信自己也得买，不怕一万就怕万一，你不怼别人，别人可不一定~上次在西班牙叫过救援换过胎，要是没这个就又得贴上一笔，这次途中发现不知道啥时候玻璃被碎石溅了个裂缝，心里也毫无压力。

另外，提车的时候出示某租车服务上办的国际驾照认证件就好，基本去过的几个国家的租车行都认可它。

在境外驾车先得告别国内那些个陋习，强插抢灯啥的就别做了，但凡你要并道转弯啥的只要打了灯，后车基本都会让行，在外面开车时间长了回国再上路的话总会被副驾批评开车太娘~~

有个最重要的标识得记住。

来，跟着我念，S~~T~~O~~P！

见到这个标志无论你视线里有没有车，也不管你觉得安全与否，都必须停下至少三秒，观察环境后再通过，前几个月有一拨自驾游客就是因为不重视这个STOP标志全军覆没。美国车辆行驶在自己拥有优先路权的时候绝对不会减速，切记切记，别害人害己。

单位是英里，别把那限速数字当公里开。

上一盘在美国自驾时，我一直和队友说，没被警车追过的行程不算完整。

这次圆了个梦，只是警车在我身后闪起警灯的时候，我很怂的打灯靠了边，没给它追赶我的机会，想象中的直升机啊路障什么的统统没有出现。老老实实地放下车窗，手握方向盘，发朋友圈描述这事时那些损友说应该主动把手伸到衣服里掏护照的真是够了。

这里推荐个路线，在家的时候规划好的，回来后想想完全合理科学，除去最后需要长时间驾驶返回洛杉矶之外，其他每天驾驶时长都控制在3小时左右，留有足够的休息和游览时间。只是我这拍照的人，一走起来就时间全完全错乱，没能完全按这个路线行走，留给大家参考。

洛杉矶机场的取车点和机场有点距离，不管哪家租车公司的都一样需要搭乘免费接驳车前往，到达后走出候机楼就能见到车身喷涂着不同公司名字的接驳车来来往往，还车的时候同理。

注意：还车时得预留充足的时间缓冲，从还车点到候机楼这段路在高峰期堵得让人心碎，平时105出近1个小时来，别问我咋知道的，我差点在洛杉矶就得多呆几天了。

3800元往返洛杉矶，还犹豫啥？

北京-长沙-洛杉矶-长沙-北京

看到海南航空这个机票价格的时候毫不犹豫下了手，这年头飞个国内往返有时候都不只这价。

这决定了我入境美国的城市，本来还有圣何塞和西雅图可选，差价虽然不是很大，不过上次美国之行走的就是西雅图一带，换换口味先。。。

看图的等等，别激动，3800大洋买的不是头等舱，回程时的我在西部荒野里呆得身心俱疲，整个人都处在快要挂掉的濒临崩溃的那个状态，愤然用尽我积攒多年的积分，升个舱躺着回去！

对于10多个小时的长途飞行再加上落地后的时差，飞机的舒适程度决定了你是否能够落地就开始撒欢，大家时间都很紧，花个一天在酒店睡觉倒时差挺奢侈，所以那些个座椅逼仄的压抑的廉航我极少接触，太受罪了，1-2小时的短途飞行还可以忍忍，这漫长的时间挺难熬。

去程时候海南航空的经济舱环境也不错，座椅间隔还算宽敞，提供毛毯和枕头也能睡个安稳，前提是身边别有熊孩子，别有熊孩子，别有熊孩子！！要想完全避免碰到身边有那种从起飞叽喳到落地的熊孩子又或者是你腿长腰圆的话，记得订票的时候就在官网选择优座选产品，切记！！切记！！！！过来人的经验！另外买票的时候，在各种比价平台看完以后顺手到官网搜索一下，很多时候都有惊喜，世道变了，航司大多时候都比平台便宜。。。

长沙到洛杉矶往返执飞飞机都是波音787，上个月在西雅图时参观过波音工厂，刚好见过它裸奔的样子，哦不，是建造中的样子，航空技术什么的不在行，不提了，这机内娱乐系统到还不错，至少系统的响应速度要比以前坐过的一些老飞机要快啊。

一分钱一分货在哪都是硬道理，还完租用车辆之后被租车公司的接驳车堵在路上耽误了将近一个小时的我不但完全没有在机场闲逛的时间还跑得气喘，要不是提前换了升舱能走快速通道的话多半我就得在LA再多住些日子。

“张先生，一会开餐的时候如果您在睡觉是否叫醒您~？&

昂~~这必须叫啊，我这差不多大概10天没吃过一顿像样的了~~再说这菜单一看就无法自拔了，吃了这么多天的薯条汉堡，中餐！！！中餐！！！！！我的半条命！！

看个电影看会书，喝杯红酒吃个饭提升下困意，躺下再醒来航程就过去了大半。

经常出门的人会很怀念中餐，一想到要在外面吃很多天的牛排和汉堡就心酸，所以还是抓紧一切能吃中餐的时候吃中餐，口味丰富可选，摆盘精致。

千万别忘记赠送的洗漱包~

虽然很多长途飞行航班都有这货提供，但是海航这个还真不一样，看到拉链上的LOGO就该明白咯，啥？不认识？ 这可是宝格丽的哎！！！！里面的洗漱用品也都是宝格丽出品，东西用完，包别忘记带走~送的，送的！！！

国家公园门票这部分在我的行程里是一部分不小的开支。

但是，亏了。真亏了！

门票都是按车算的，25-30美元不等，有效期7天，一个人进去是这价，一车四人进去也是这价。每次我一个人进去溜达一天就出来的时候总感觉自己丢了钱一样。尽量结伴去吧，至少心情好一些~

国家公园的入口处都有购票点，进入后强烈建议到游客中心稍作停留，能获得不少有用信息，还可以按照自己的喜好和需求快速制定线路。

美国这国家公园忒多，地图点开到处都是，没去优胜美地是觉得这季节没水不好看，没去黄石是一个人真开不动了~反正这地广人稀的国家还要再来刷几次的。

提前预定虽然能节省不少房费吧但对于我来说并不适合，早上起床的我完全不知道今天夜里会在什么地方停留，拍照这事得慢慢来，而且喜欢在路上磨蹭的我通常会停下来玩那么一会，走走停停，随心而定，所以整个行程中我都没有提前预定酒店，全程除了拉斯维加斯之外都是汽车旅馆，你看，以往看过的那么多美国电影，很多故事都是在汽车旅馆里发生的，比如什么碎尸案，奸杀案~~

真是爱死能直接把车停房间门口的设计，院子门口登记入住后长驱直入，从车上搬下行李到房间里仅一步之遥，退房直接放钥匙就好，简单粗暴。美国西部这些个地方并不适合酒店度假，凑合凑合睡就成。

如果财力殷实和计划充分的话，也可以看看几个国家公园内的住宿，会有意想不到的的惊喜，再就是公园门口小镇的酒店~

拉斯维加斯的酒店平时都很廉价，赌场酒店不靠这点房费生存，四星五星档次的豪华酒店也就几百块人民币，周末和节假日价格飞飚，连汽车旅馆都能涨到2000+如果不是提前很久就预订房间的话，还是多开上个把小时，到附近的小镇住宿。

机身：索尼A7RM2 RX10M3 RX1RM2

镜头：索尼 FE16-35/F4、FE55/F1.8、FE70-200/F4 

照片后期：LIGHTROOM

我是忠实的微单爱好者，主要是人懒，背不动单反拉~~

基于上次背着航拍过来结果到处不能飞的经验，这次就让它呆家里了。

既然自驾，ROUTE66终归是要走上一段的，这条从芝加哥一路横贯到加州圣塔莫妮卡的美国母亲之路，全长约4000公里。

不管从哪段上去，切记先加满油箱，资本主义社会万恶，一些荒凉地带的加油站通常油价都贵得离谱，一般均价2块出头的油价会翻倍来着，我曾经在66号公路上加过4块多的，在旷野里加过5块的，都是明码标价，绝不强买强卖，但是不加没辙啊~

它曾是通往美国西部的主要通道，对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，取而代之的是州际高速路，此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway，取名Historic Route 。于是ROUTE以此面貌又重新回到了美国地图上。

ROUTE66忒长，如果不是有特别情结的话，这里推荐两段。

从洛杉矶出发到拉斯维加斯可以走上一段，从拉斯维加斯去大峡谷国家公园的时候也可以走上一段，和全程高速的洲际公路相比并不会多花费很多时间，但是乐趣多了不少。

在GOOGLEMAP上并不能直接选择66号公路的路线，但是在上述两段路程里高速公路上会见到有ROUTE66标示的出口，别犹豫，下去！

如果是走洛杉矶到拉斯维加斯段，可以在GOOGLEMAP上搜索GHOST TOWN，导航会引导你经过ROUTE66抵达目的地。

在洛杉矶出来的这段route66，地面上经常会有这个标识出现，找个合适的时候拍个纪念照吧，注意安全。

整条公路上指不定什么时候就会出现一些在路边的小店，保留着若干年前的样貌，现在的ROUTE66就像个天然的美国公路文化博物馆，处处见证着这条伟大公路的兴衰过往。

完全无法预测在这条公路上行驶会见到的景色，除了大段大段笔直到可以数分钟不用动方向盘的直路之外，路边这些废弃的汽车就是最大的亮点。

注意那车里的假人……

能找到这个地方，意味着你已经走了那么一段ROUTE66，这地方还有个看起来惊悚的名字ghost town，当然，并不是说闹鬼的意思，鬼镇这样因为种种因素而被荒废、放弃居住的城镇在美国西部数量挺多。

我对美国西部的旧时光挺有兴趣的，小时看的不少西部牛仔片场景和这里非常相似。

其实CALICO比较冷门，并不算什么热门的景点，基本不会见到什么大队大队的游客，虽然它有靠旅游逐渐复苏的迹象，但是荒凉感依旧，推荐前往，从洛杉矶开往此地大约需要2个半小时左右。反正从洛杉矶去拉斯维加斯的时候可以顺便弯上一小段路，花上几个小时逛逛。从 I-15 州际公路，于巴斯托北方十哩处出口，导航搜索CALICO可以找到。

CALICO地处沙漠型气候，夏季非常炎热，约十一月到三月较凉。至今仍完整地保存着当年老西部的风光。旧式酒吧、西部大街、商店、矿区等等。。。

昔日繁华的景象不再，满目荒凉~~

这地方估计以前治安不好啊，到处都挂着通缉令~

以前的建筑现在大多改成了纪念品商店，仔细逛逛的话能淘到不少有意思的纪念品~

治安真的，真的不好~~