烟台到啦。

这是烟台最高楼——世茂海湾一号，323米。

烟台的海水很蓝啊。

虽然北方气温较低，海风也很大。但阻挡不了游客下海的脚步。

远处的烟台山灯塔。

风大浪大。

烟台第一海水浴场。

沙滩上捡了一个小的寄居蟹。

海肠捞饭，138元一份。

鲅鱼馅饺子。

夜幕已降临。

老婆被海风吹的冷，买了一杯咖啡暖暖。

这画面真应了那句——“春江潮水连海平，海上明月共潮生”

十五的月亮十六圆。

华灯初上，滨海广场亮了起来。

排队安检中。

晚上就是坐这艘吉龙岛号。车上只留司机，其余乘客从这个楼梯登船。

吉龙岛全长208m、宽29m，吃水6.1m，总吨位4.3w吨，航速23节，2021年下水的新船。吉龙岛三个字不知道为啥被遮盖住了。

粗壮的牵拉绳索。

晚安烟台。

十点半左右，开船啦。

我们订的是二等A双人间，在9层。

简配的小标间，房间略显拥挤，也不提供洗漱用品，关键房间的门还不能锁。

凌晨5点的大连天还没有亮。

清晨的星海广场人很少。

星海湾大桥架设在美丽的渤海湾上。

清早就有人钓鱼、游泳。

星海广场的巨大书籍雕塑。

可惜的是一个海鸥没看到就回去了。

晨跑的人。

离开大连，下一站——丹东。

3个多小时车程，到达丹东。

鸭绿江到了，江对面就是朝鲜。

边境缉私船。

这张图拍的挺有意思。

这两座便是鸭绿江上大名鼎鼎的桥梁——弧顶的是鸭绿江断桥，尖顶的是鸭绿江大桥，也叫中朝友谊桥。

中朝边境打卡。

你可以在码头坐船游览鸭绿江。

老爸合影留恋。

1950年，彭大将军带领志愿军跨过鸭绿江。

鸭绿江断桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。是当年援朝志愿军主要运输通道。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

桥下人头窜动人头攒动，这里已然是热门景点。但作为爱国教育景点，30元的收费我觉得属实偏高。

放大图片能看到江对面驻守的朝鲜士兵。

中朝友谊桥，于1937年4月动工兴建，1943年5月竣工。起初是抗日战争时期日本人修建运输物资的。

来到丹东，韩式烤肉必须安排。

丹东特色饮料。

丹东站广场的教员雕像。

晚上6点多，到达沈阳。

地铁其实也很方便。

中街就是沈阳的商业步行街。

比合肥淮河路步行街宽多了。

远处黑乎乎的是沈阳的最高楼——恒隆广场。大过节的也不亮个灯。

这块景区比较集中。

广场中央精美的雕像群，鲁迅美术学院的作品。

意气风发，气宇轩昂。

招手的方向便是中山路，路的尽头是沈阳站。以此方向延伸600公里，便是首都北京。

就是个卖朝鲜食品的菜市。

米肠

各种口味的米酒。

各种酱料。

各种腌菜。

买盒酱蟹尝尝。

有一百多年历史的沈阳站。

经典的俄式建筑映射当年被俄国入侵的历史。

途径营口，在这里吃个中饭，简单逛逛。

东北油炸大蚕蛹。

红蘑炒海兔。

鲅鱼卖完了，点个其他鱼。

辽河是辽宁的母亲河，关于入海口，营口和对面的盘锦是有争议的。

我们又回大连啦。

到了公园才发现，港口就在对面。

夜幕将至，我们沿着海边走一走。

天色全黑了。

这艘来港的船就是我们晚上坐的中华复兴号。

复兴号停靠了。

没想到大连的菜这么多甜辣口。

菜不辣，辣椒辣。

在沈阳没吃到的鸡架来大连找补下。

中华复兴号全长212m、宽29m，吃水5.5m，总吨位4.4w吨，航速19节，是亚洲最大的客滚轮。

不到48小时，故地重游，只是这次我们是要离开了。

复兴号比吉龙岛号热闹多了，甲板上露天烧烤。

船内也亮堂点。

还是住在9层。

又到烟台了。

别的船跟我们擦肩而过。

他是去往大连的。

烟台山的灯塔，我们又见面了。

甲板上有打卡纪念的点。

复兴号体验感的确比吉龙岛好。

海上的风挺大的。

远眺烟台站。

临下船，去甲板喂了下海鸥，挺有意思的。

白天看，复兴号好漂亮啊。

网红打卡地——孤独的鲸。

脱了鞋去海里拾点贝壳，早上的海水挺凉的，而且还是涨潮期，不知不觉海水已经到了大腿，一抬眼才发现就剩我们几个人了，赶紧上岸。

还有一只可爱的小螃蟹。

海边这种自动洗沙机挺好用的。

崂山可乐。

海鲜大杂烩。

时隔五年半，又来到了五四广场，对面树起了青岛最高楼——369米的海天中心。

千帆竟过，百舸争流。

奥帆基地。