大吉岭喜马拉雅铁路开工于1881年也是杰出的一条山区旅客运输铁路线。大吉岭喜马拉雅铁路为印度较早的铁路之一,也是印度目前不多的仍在运行的一条高山铁路。它采用大胆创新的工程施工解决了穿越高山自然风景区建立铁路的问题,并仍然充分运用和保留了该地区原有风貌的完整。铁路总长约60-80公里,这条铁路从海拔120米的西里古里(印度平原上的古城)一路爬升到海拔2075米的大吉岭大概需要8个小时,至今仍使用生产于1889年到1925年间的古老蒸汽火车头。
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大吉岭喜马拉雅铁路开工于1881年,是第一条,也是最杰出的一条山区旅客运输线,使用着如今已为数不多的古老蒸汽火车头。坐在老式的车厢里,看着窗外的美景,感觉很棒。
速度非常慢哦,感觉也没什么好看的。可能是我来的季节不对。但是大吉岭风光还是很好。打算下次还要来,其实很多当地人也坐这个火车哦
在大吉岭四天的时间,依然没有坐这个小火车,在我看来选择坐小火车必须要选对季节,不然的话基本上是看不到风景的,只能看到云里雾里白茫茫的一片。据说每年十二月和一月的景色最好。我想还会再来一次。
很古旧的铁路和列车。这是修建于19世纪的铁路。是帮助住在加尔各答的英国人方便舒适的到达大吉岭度假的工具。现在则是怀旧的体验。坐在旧时的火车里体味维多利亚时代的况味,很享受。
大吉岭喜马拉雅铁路开工于1881年,是第一条,也是最杰出的一条山区旅客运输铁路线。大吉岭喜马拉雅铁路为印度最早的铁路之一,也是印度目前不多的仍在运行的一条高山铁路。