这座建筑造型独特,外部的金属质感,配上曲线设计,内部的“双螺旋”展览通道设计,大程度地提高了空间利用率,很美很具有功能性,的诠释的当代德意志制造。4800平方米的地盘上,提供了16500平方米的展览面积,令人惊叹。博物馆收藏的汽车超过160辆。参观时先乘坐“胶囊”电梯上博物馆顶层,从第一胎发动机的历史开始讲述奔驰的故事。游客沿着缓缓的坡道按时间顺序参观。除了汽车,博物馆还存有大量其他资料:文献,零部件,世界历史转折点的大变革对应的汽车发展进程,非常有趣。
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成人8 欧元,成人4 欧元。
全年皆可。
乘坐 U9 地铁到达Mercedes-Benz Museum 。
4.6 分
门票8欧,孩子免费,有中文讲解器,买票进入后直接坐胶囊电梯到顶层,然后再一层层向扎参观。里面还有一些模拟汽车原理的东东,小朋友很是感兴趣,还有两三辆汽车可以进入参观。有个模拟塞车驾驶的,看起来挺刺激的,没敢体验,另收门票4欧。由于赶时间,没能好好听讲解,仔细看完也得大半天。总体而言,值得推荐。
里面中国人太多了,基本都是看热闹的。进去拍照卡卡卡。中文解说器内容太少了。墙上老照片确实很多也很不错。
2. 参观完时,已经12:30了,没时间参观保时捷的博物馆去了。加上走错路,列车40分钟一班,我错过下午的奔驰factory tour。本来还抱着侥幸心理,想到了也许也能参加,就算不行还可以参观博物馆,就依然坐上了下一班列车。觉得迟到不太好,所以想先和工作人打个招呼,结果发现工厂旅游最多10分钟还会在出发的地方,而且我参加的是当天最后一趟工厂游,and 博物馆在另一端,与工厂有30分钟的车程。无奈,只能取消...
阅读全部最后一站是斯图加特奔驰博物馆,彻彻底底接受了一次品牌文化的洗礼。它见证并参与了时代的发展,为人类进步做了杰出的贡献,对产品精益求精的研发,不断超越自我,让奔驰逐渐成为世界一流的汽车品牌,卓越的产品是品牌强有力的奠基。
从8楼一层层往下走,年代越来越近,汽车也随着历史事件不断更新,底楼全是新车,要买车的可以参考底楼价格。值得一看。