出发日期/2011/05/16
天数/19天
人物/三五好友
玩法/自驾 美食
青藏公路和滇藏公路,在中国绝对是可以称为“天路”的两条高海拔公路。2011年5月中旬至6月初,曾和朋友驾车用19天时间,从西安经拉萨到达昆明,走完了青藏公路和滇藏公路的全程(其中包括部分川藏公路)。因此,我把这篇游记取名“天路19日”。
为了便于大家阅读,我把这篇游记分为四篇:一、行前准备 ;二、青藏公路七日; 三、藏区六日 ;四、滇藏公路六日。
第一篇 行前准备
一、研究制定路书
这项任务主要由我来完成。虽然自驾车走青藏公路和滇藏公路是第一次,但青海、西藏、云南我过去都去过,有的还不止一次。根据过去的经验,再参考网上的一些攻略和路书,我们制定了一个20天的西安至昆明路书。一路走下来,除了个别地方因为修路,临时改变住宿地外,基本上是天衣无缝地完成了既定目标和行程(原计划中的“车辆维修保养机动日”,没有用)。有些朋友对路书不太重视,习惯随遇而安。个人觉得这个习惯不好。对自驾游和自助游者来说,一个好的路书,应该是成功旅游的前提和保证。希望我们的“天路19日”,会对喜欢这条路的朋友有所帮助。
二、确定出行时间
青藏公路和滇藏公路的最佳旅游季节是每年的5至10月。很多攻略认为,每年的7~8月是西藏一年中气候最宜人、空气含氧量最高的时候,是进藏旅游的最佳季节。但对自驾游来讲,这个季节却不太合适。因为,西藏和云南的雨季主要集中在6、7、8月份。一到雨季路况非常糟糕,不可预见性很强,一场暴雨过后,路基很可能就被冲断,严重影响行程。9至10月,虽然秋高气爽,但雨季水毁的很多道路可能还没修复。因此,青藏公路和滇藏公路的最佳出行时间就是我们选的5月中旬至6月初。另外,从网上还了解到,5月下旬芒康红拉山的杜鹃花盛开,非常漂亮,我们决定赶这个时间.
三、车辆维修和保养
这项任务主要由西安的朋友来完成。最初,当听说朋友要开这辆捷达车上高原时,我曾经有些打怵。朋友告诉我,他和老伴曾经开着这辆车跑遍了大半个中国。这次为了进藏,他特意把底盘加高,并对车辆进行了认真的保养。朋友还告诉我,这辆烧柴油的捷达车不但动力强,而且非常省油,每百公里只耗油5升多…..实践证明,朋友的话完全正确。我们不仅开着这辆捷达车安全地完成了全部旅程,而且费用比开吉普车省了一大半。
四、衣物等必需品的准备
上高原一定要准备防寒的衣服和鞋。即便盛夏进入青藏高原,也要准备冲锋衣、羽绒背心等保暖衣物。因为雨雪天气常见,再加上海拔高,气温随时可能降至0摄氏度以下。如果要去珠峰,那就要准备羽绒服。防晒霜、防晒帽、墨镜等也是必备的。还有急救药箱和氧气瓶。如果怕高原反应,可以提前服用一些红景天等药物。再就是摄影器材,电池和储存卡不妨多带几块,风景太美,消耗量大。
五、其他注意事项
如果要参观布达拉宫,一定要事先找拉萨的朋友帮助预定(要提前提交身份证复印件),否则当天去是参观不上的。
感冒患者不能去西藏:感冒患者由于自身身体机能被破坏,抗病能力减弱,又增加自身的抵抗能力负荷,带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病,特别是肺水肿,一种特别危险的高原疾病,不及时治疗很容易有生命危险。
到西藏一定要注意言行,要注意民族团结,要尊敬佛像,不能用手摸,另外藏族人的头也是不能摸的,这是禁忌!
在开始行程前,先简单介绍一下青藏公路。青藏公路起于青海省西宁市,止于西藏自治区拉萨市,全长1937公里 ,平均海拔4000米 。青藏公路是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴,且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。青藏公路,一年四季通车,是5条进藏线路中最繁忙的公路,司机长时间开车易疲劳,因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车,所以走青藏线要特别小心.
多数旅行攻略建议,第一次驾车去西藏最好走青藏公路。因为路况好,安全系数高,而且海拔逐步升高,可以对高原反应有一个适应的过程。
对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100公里,一般早上3、4点出发,入夜就能到了。也有选择从那曲直接去纳木错的,里程和去拉萨差不多,但住宿条件差一点,而且海拔较高,容易产生高原反应。为了节约时间,我们选择的就是这条路。
滇藏公路之行结束了,我们的目的地不是拉萨,不是香格里拉,而是高原行的全过程。最美的风景在那里?在路上。我们尽情地享受高原行的每一天,近距离地感受其间关乎人文风情、关乎自然风情的每一个细节。我们收获的不只是美景,而是一次心灵和体力的高度体验,特别是对我们这些年过花甲之人。
太阳镜、太阳帽、防晒霜、必备药品、摄影器材、雨具、洗漱用品、拖鞋、登山鞋、冲锋衣
10000/人
自驾游
当地旅店
烤羊肉、烤鱼
第一天 5月16日 西安——常武——平凉——定西——兰州 行程约650公里
因为宝鸡方向修路,所以选择了常武方向。这条路虽然要走一段国道,但路况不错,一路顺利到达兰州。当晚宿兰州。
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兰山上拍到的兰州夜景。兰山公园 位于兰州市区正南皋兰山上, 在此俯瞰市容,黄河穿城而过,市容尽收眼底。傍晚时分,远山云蒸霞蔚,市内万家灯火,场景壮观。
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照片摄于兰州兰山
西安是陕西省的省会,是我们此次天路之行的起点。我们的许多准备工作都是在这里完成的。我们第一天是从 西安——常武——平凉——定西——兰州 行程约650公里。
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这是此次帮助我们完成天路行的捷达轿车。
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这是我们的路书第一稿。
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摄于西安至兰州途径的六盘山隧道前。山上是著名的红军翻越六盘山纪念碑。
当晚我们下榻都兰县政府招待所,照片摄于途中。
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摄于都兰县
青海湖又名“库库淖尔”,即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内,既是中国最大的内陆湖泊,也是中国最大的咸水湖。青海湖周围是茫茫草原。夏秋季的大草原,绿菌如毯。金黄色的油菜花,迎风飘香;牧民的帐篷,星罗棋布;成群的牛羊,飘动如云。日出日落的迷人景色,更充满了诗情画意,使人心旷神怡。
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摄于青海湖
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摄于青海湖
第六天 5月21日 格尔木——昆仑山——可可西里——沱沱河大桥——唐古拉山口——那曲——纳木 行程约1150公里。因为全程海拔大部分在4500米以上,我们采纳了很多攻略的建议,早出晚归,一天通过。当天凌晨2点多,我们就出发了。通过昆仑山口和昆仑山主峰玉珠峰时,天还没亮。这段路,海拔虽然高,但路况不错,风景也非常好。当天晚上11点,我们安全到达纳木错。当晚宿纳木错。
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昆仑山主峰玉珠峰。玉珠峰又称可可赛极门峰,海拔6178米,位于青海格尔木南160公里的昆仑山口以东10公里,是昆仑山东段最高峰,南缓北陡,南坡冰川末端海拔约5100米;北坡冰川延伸至4400米。山峰顶部常年被冰雪所覆盖,无岩石表露。青藏公路从玉珠峰下经过,天气晴朗时,可以远眺玉珠峰。
第十二天 5月27日 定日——绒布寺——珠峰大本营——定日——拉孜——日喀则 行程约450公里
由于云雾缭绕,没能看到珠峰日出。但天公作美,短时间的风吹散了云雾,我们还是看到了偶尔露峥嵘的珠穆朗玛峰。尽管去珠峰的百余公里搓板路很难行(据说是联合国环保组织为了保护珠峰,不让修),但我们还是不虚此行。晚宿日喀则。
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摄于定日至绒布寺途中
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从绒布寺拍到的珠峰。绒布寺,位于西藏日喀则地区定日县巴松乡珠穆朗玛峰下的绒布沟“卓玛”(度母)山顶,海拔五千八百米,地势高峻寒冷,是世界上海拔最高的寺庙,所以景观绝妙。从这里可以远眺珠峰。
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偶尔露峥嵘的珠穆朗玛峰。 珠穆朗玛峰,简称珠峰位于中国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉之上,终年积雪。2005年10月中国测绘局所测得的精确高度为8844.43米,为世界第一高峰,中国最美的、令人震撼的十大名山之一。
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摄于珠峰大本营。珠峰大本营海拔5200米,位于绒布寺南方,由一群帐篷旅馆围成,中间树立一面国旗和一面珠峰保护区旗帜。珠峰大本营主要是提供游客住宿,有卫生间和帐篷邮局,是我国海拔最高的邮局。
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摄于珠峰大本营
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摄于珠峰大本营
第四篇 滇藏公路6日
我们通常讲的滇藏公路,是指北起西藏芒康,南至云南大理下关714公里的国道214线。滇藏公路的滇藏分界点,位于214国道上,在盐井向南10公里左右的澜沧江边。那儿,有一块国务院于1997年设立的滇藏分界界碑。
但真正意义上的滇藏公路,应该是云南昆明到西藏拉萨的公路。主要包括国道214线和国道318线,二者在西藏芒康连接。滇藏公路是所有进藏国道当中,海拔最低的公路。滇藏公路,要通过藏族、纳西族、白族等多个少数民族地区,民族风情浓郁,景色绮丽。滇藏公路一路上要穿越横断山脉,这里峡谷纵横,雪峰连绵,草原辽阔,原始森林、高山湖泊星罗棋布,自然景观极美。滇藏公路还要跨越金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。
第十四天5月29日 拉萨——巴杰塘草原——米拉山口——尼洋河的中流砥柱——秀巴古堡——巴松错——林芝柏树王——八一镇 行程约600公里
从拉萨到林芝这段路,我走过多次。这段路,在西藏所有的道路中,可以算是海拔最低、路况最好、让司机和乘客最舒服的一段路。风景说不上最美,但邦杰塘草原和拉萨河、尼洋河两岸的旖旎风光,足以让初到西藏的大饱眼福。由于途中要去巴松错,因此我们早上5点就出发了。当晚宿八一镇。
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怒江七十二拐又叫99道拐。世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的99道拐公路是世界上最危险的路段,这里是川藏南北线的交汇点,邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4618米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险-怒江山,川藏公路在这里呈之字型盘旋,因山势所限,这段公路只能在山间往返折回,从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口,海拔落差接近2000米!由于公路在这里的折回次数连续集中,竟然一连拐了上百个180°的回头弯,是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多,更可怕的是夏季的泥石流,让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断,被堵十天半月是常事。为了冬季防滑,长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时,大型车辆经过99道拐需要一个多小时。有司机说,一次雨天他驾车走99道拐,是数着路边翻倒的车,战战兢兢地走过的。这条路不仅十分惊险,而且极易堵车,最长的时候堵过三天,方便面都能卖到50元一碗。
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摄于怒江七十二拐
芒康滇金丝猴国家级自然保护区位于西藏昌都地区芒康县境内,距芒康县城60公里,国道214线贯穿其中。保护区南邻滇西北的云岭山脉,海拔3500-4500米,巍巍横断山脉,纵横南北。著名的澜沧江、怒江、金沙江等大河奔腾于深山峡谷中。奇特的山水融入独特的高原气候,则更显得风格迥异。从自然保护区红拉山景区向西远眺可观览藏区著名的达美拥雪山,还能俯瞰神奇壮丽的澜沧江大峡谷沿线的奇、惊、幽景观。我们去的时候正赶上红拉山上各种杜鹃花漫山开放,让人叹为观止.
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
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摄于芒康滇金丝猴国家级自然保护区
崇圣寺三塔是大理市的象征,是云南省古代历史文化的象征,也是中国南方最古老最雄伟的建筑之一。1961年3月国务院第一批公布为全国重点文物保护单位。
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摄于崇圣寺三塔
翠湖公园,位于昆明市区的螺峰山下,五华山西麓,云南大学正门对面。翠湖水光潋滟,绿树成荫,楼现波心,环境优美,是昆明城内的一颗绿宝石。翠湖公园因其八面水翠,四季竹翠,春夏柳翠,故称"翠湖"。
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摄于昆明翠湖公园
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摄于昆明翠湖公园
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摄于昆明翠湖公园