铜车马在秦始皇帝陵封土西侧20米处被发现,这是两乘大型彩绘铜车马,一前一后放置在一个木椁内。虽然出土的时候已被填土压碎,但原位没有大的变动,车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现早、体形大、保存完整的青铜车马,考古学家对其进行了修复,1983年对外展出。铜车马是秦始皇的陪葬品之一,象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马按真实铜车马二分之一的比例缩小制成,车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样,上面装饰的金银饰品就重达14公斤。1号铜车马是立车,又名高车。单辕双轮,...
铜车马在秦始皇帝陵封土西侧20米处被发现,这是两乘大型彩绘铜车马,一前一后放置在一个木椁内。虽然出土的时候已被填土压碎,但原位没有大的变动,车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现早、体形大、保存完整的青铜车马,考古学家对其进行了修复,1983年对外展出。铜车马是秦始皇的陪葬品之一,象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马按真实铜车马二分之一的比例缩小制成,车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样,上面装饰的金银饰品就重达14公斤。1号铜车马是立车,又名高车。单辕双轮,...
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出土的铜马车真的是令人叹为观止,感慨古代匠人的高超技艺。它不仅仅是一件艺术品而且实用性很强。证明秦朝当时先进的生产技术能力绝对遥遥领先于其他国家。
秦铜车马一组两乘,因年代久远,两乘车出土时破碎成3000多片,经过近8年精心修复,1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”,一为“安车”,均为古代单辕双轮车,并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造,使用金银饰件重量超14千克,由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成。
铜车马主体为青铜所铸,一些零部件为金银饰品,各个部件分别铸造,秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术,并将其完美地结合为一个整体,是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器,被誉为“青铜之冠”。