2016年四月、五月发生太多糟心的事，让原本就不胖的我又瘦了十来斤，脸色也憔悴，心情压抑，久久不能释怀。恰好朋友相约去云南自驾游，真是个散心的好机会。

出发前，订好机票，预订租车，预订酒店，只等起飞。在去机场的路上又核实租车事宜，妥妥当当，明天早上就能提车。联系之前预订的酒店，却被告知房间不够，那一下脑袋都大了，今晚的住宿没了着落。冷静处理，先找相关团购投诉，退款。再致电租车点，了解附近酒店，选择了汉庭。时间仓促，价格不够优惠，好歹解决了住宿问题。

一切都变得比较顺利，飞机准时起飞，提前到达，酒店环境也很干净。放好行李，一行人出去觅食。找来找去都只有米线和烧烤，昆明的宵夜只有这些。找了家人气比较旺的，要了烧烤、米线和几个凉菜，味道还行。回到酒店，都已经半夜两点多了。

睡到自然醒，7点（生物钟，没办法）。早餐“醋美人”，喝醋、米线、煎蛋，丰富有营养。一路溜达去提车。租了两台车，SUV一切正常，很顺利就提到了车。我租的那台小车，交强险的标没贴，一时又找不到，只能缓缓。我们就开了一台车先去采购。旁边就是家乐福，收纳箱、砧板、刀、盆子、洗菜蓝、一次性杯子、碗筷、蔬菜、火腿、面条、面粉、大米、牛奶、食用油、盐、调料、咸菜、酒，买了满满两辆购物车。这些是我们一路上的食物，担心本地菜不合口味，或者荒郊野外没饭吃。

下午四点，到滇池一游。看着网上的游记照片挺好看的，等我们站在滇池边，真是失望，连我们的东湖都不如。水，绿而浑浊，风大有浪，标志性的到此一游而已。

晚上去的金马碧鸡坊，就是一个商业化的广场，店铺一间挨着一间，卖的都是些小玩意，旅游纪念品。在背街的巷子里找了家川菜馆，不那么地道，但也不难吃。天色已经完全黑了，又到金马碧鸡坊广场上，标志性建筑——牌楼，拍夜景。同行的老司机喝了酒，不能开车。我第一次开SUV，有点难适应，车大，空间感没小车那么好把握，等慢慢适应了，也到了酒店

迎着朝阳，我们前往东川红土地。早先就在网上查了资料，东川红土地是云南特有的地质，并不是一个景区，而是摄影爱好者的天堂。下了高速，进入一段连续下坡弯道。车速60码左右，经过40分钟到了东川县城，只是经过没作停留。穿过一个隧道，过了一座桥，就上了乡道杨家湾路段。此处距离红土地还有40多公里。看着手机导航路线弯弯曲曲地扭成麻花状，还有不少“之”字型路，全是山路，只有几个词语能形容，弯多、坡陡、路窄。中间还有一段在修路，好在是路基结实的小碎石路，只是有点颠簸，车速比较慢，其他都没什么影响。大概下午两点到的花石头村，正在一个丁字路口，好几家住宿的，选了一家网上推荐的，条件比较简陋，好歹有热水。同伴们去厨房张罗了简单的中餐，番茄鸡蛋面，炒了几个小菜，吃饱喝足。下午的太阳正热辣，光太强也不适合拍照，便都回房间午休，四点半才懒洋洋地出去寻找景点拍照。

这个季节的红土地真的很漂亮，犹如一个巨大的调色盘，成熟的麦子灰黄色，土地是红红的，土豆的新苗是成片成片的绿色。土地都在山坡上，分割成一块块梯田，每块土地都分布着不同的色彩，层层叠叠，错落有致。此时的阳光忽隐忽现，阳光露出了，蓝天白云，搭配着远处的青山，近处的五彩斑斓，随手一拍都是一张张明信片；太阳躲在云层，透过云层之间的缝隙散落着光影瀑布，此刻的红土地也变成了陪衬。土坡上，坐着一位老爹爹，穿着羊皮背心，托着烟斗，一只狗依靠在脚边，都是我们拍照的布景。等到夕阳西下，拍晚霞，拍火烧云，完美的东川红土地。

天还没完全黑，我们回到住地，本打算点几个小菜果腹，店主却告知，不会做， 让我们自己做。这才仔细打量了这家人，男主人二十多岁，啥事不做，看电视，打游戏，要么就骑辆摩托车出门。婆婆，经常坐在一边打电话聊天，嗑瓜子。一个年轻的媳妇带着两个幼小的孩子，下午时还在洗床单。原来云南这里，男人是不用做事的，家里大大小小的事都得靠女人。还是靠我们的大厨做了几个菜，混饱了肚子。

晚上很冷，风很大，乡村还是很安静的，可是在凌晨四点多被电视机吵醒，再也没睡着，白天还要开一天的车，真是郁闷。

风，呼啸了一整晚，天亮时也没停下来的意思。早起，去了另一个观景点。漫天厚厚的云层，风特别大，站在梯田边拍照，感觉手机都要被风吹跑，自己也会随时被风吹跑。匆匆拍了几张照片，便出发前往石林。

在乡间的路途中 ，寻了块避风地，对面的整座山体都改造成梯田。两辆车合围起一块空地，拿出炊具，食物，煮了热腾腾的面条。美味，美景，美行程。

今天在乡道的车速比昨天快了很多，60码，估计是下山的缘故，。下午三点到达石林，刚进停车场，就有人搭讪。说带我们进景区，有车接送，还比售票处的票价便宜，而且是先玩，出来后再付钱。经过一番讨价还价，以130元/人成交。

石林景区不大，分为大石林和小石林。大石林面积大点，石柱也大一些高一些。转到石林里面，上上下下狭窄的楼梯过道，形成了复杂的迷宫，在迷宫里穿梭了一个多小时，终于出来大路，漫步到小石林，没再细看。由于昨晚没睡好，又爬上爬下这么久，累得走不动了。正好同行的朋友还在拍照，我也趁机在路边的凳子上好好休息了一会，恢复了精神。

景区出来，搭讪那人正在我们的车旁等着。他就不怕我们跑了吗？闲聊几句，原来停车场有他的人，我们进出都是走的小门，看守都是他的人，对我们的行踪了如指掌。他赚了钱，我们也节约了，何乐而不为？

太阳还没落山，去往石林城区方向。路边找了酒店住宿。环境干净整洁，比起昨天的东川简直是天壤之别。到房间休息，吃了今天在路边买的西瓜，很爽。天擦黑时，到县城觅食，一家以湘菜、川菜为主的餐馆，点了几个小菜，喝酒的同伴点了店里泡的二两酒。酒端上了，好大一杯，都觉得这不止二两，叫来管事的一问，才知道，这里的二两指的的二公两，就是我们的四两，这酒按公两算，还是头一回听说。这才聊起了，这几天买水果，西瓜都是说的多少钱一公斤。到最后，只是可惜了那酒，都没喝完，浪费了。

今天算是开车时间最长的一天。吃了早餐，即刻出发去往大理。从石林到昆明段的高速，坡陡且长，弯道也多，对于限速100，算是很高的了。过了昆明，高速路变得平缓，弯道少了，陡坡也没了，一路开得很轻松。快到大理时，在云南驿服务区休息，火辣辣的太阳让人没处躲，拿出砧板和刀，切了几块西瓜，解暑消渴，吃了点干粮对付肚子。在大理下高速，时间尚早，就继续前往双廊。大理到双廊这段高速全程55公里，高速费44元，很贵。到了双廊，太阳就不知所终了，真是奇怪，云南驿到双廊的距离大概只有100公里，这太阳怎么就躲得这么快呢？在双廊镇，看着眼前的洱海，真是失望，没蓝天，没阳光，水很沉寂，颜色也不漂亮 ，一点都不像高山湖泊，对面的苍山也笼罩在雾里，黑黑的一片，看不清楚。（大理苍山海拔1800米，至山顶海拔3800米—4100米，而且位于高原型季风气候区，水汽较多，越往上气温越低，雾越大）由南向北环湖兜风，隔三差五的柳树站立在洱海边，凉风习习，倒也舒坦走了大概十几公里，有一处延伸到洱海里的水渠，已经干涸。沿着水渠走到水上的泵房处，才看到蓝蓝的天，白白的云倒映在洱海的水面上，周围嫩绿色的湿地映衬着，显得格外美，太阳还是害羞的不肯露脸，觅得这般美景也算是欣慰。沿着环湖路悠闲的兜着风，湿地青幽幽，凉风拂面，感觉很好。同行的车，打开导航去大理，该死的导航，要我们离开这优美恬静环湖路，把我们导上了一条坑洼不平，满是灰尘的乡间土路，真是煞风景。好在这条路不长，两三公里便上了省道，视野开阔，路中间的绿化带布置得也很精致，红花绿草相得益彰，白云这时伴着蓝天，天边奇形怪状的云像是妖精瓶子里冒出的白烟，伴着我们前行。五点多到大理古城洋人街，小溪流水，垂柳条条，两边的小店别具小资格调，漫步于此，赏心悦目。

洁白的云朵在湛蓝天空的怀抱里舒展，路边的风景都是青绿色的高山。彻底地进入山区，一路连绵起伏的山脉，道路在山间穿行，虽然全是高速，车开得并不轻松，时而上，时而下，时而急弯，时而隧道。限速100码，经常以8、90码的车速进入弯道，方向与速度必须要完美匹配，真让人体会到人车合一的感觉。周围的美景也只能偶尔瞟一两眼，不敢驻目欣赏。

早餐时顺便打包了点泡菜，和几个卤鸡蛋，配着自己焖的粥对付中餐。下午三点到的腾冲市区，一场突来的暴雨把我们困在酒店。半个小时，雨停了，去的和顺古镇和国殇墓园。国殇墓园是腾冲最有历史价值的的景点，这里躺着的正是，为抗日战争时期中国远征军地二十集团军，攻克腾冲战斗中牺牲的9000多名将士。进去之后，就感觉心情很沉重，当看到整座小山上密密麻麻都是墓碑时，就已经说不出来是怎么心情了，这么多年轻的生命倒在了硝烟之中......

继续高速，扭成麻花状的高速路。

途经芒市，逛了两个景点，一、勐焕大金塔——亚洲最大的镂空塔，远观，整个塔身金光灿灿，雄伟壮观，浓郁的异域风情。二、树包塔，塔高十米，树高数十米，塔顶着树，树包着塔。顶上的树叶茂盛葱郁，脚下的佛塔生辉，堪称塔中绝境。这独特的景色却在一片荒废的空地上，估计是时代远久，塔已经很残旧了。

过了芒市，高速路平缓了，没了急弯，没了陡坡。停车区对付自备的中餐，炎阳灼人，可怜的那点树荫下都坐不住人，还是快点上车开空调舒服。

在骄阳当头的下午到的瑞丽，酒店，冲凉，午休。五点多，太阳还是那么耀眼。

瑞丽是和缅甸的交界处，混居着中国人和缅甸人。这里的国门和边境线似乎可以随便穿越，瑞丽和缅甸混合成一个生活区域，衣着服饰完全不同，一眼就能分辨出是中国人还是缅甸人。

晚上八点半，天还没黑，我们也刚刚坐下准备吃晚饭，吃饭的地方离酒店很近，不用开车，喝点冰啤酒，爽哉！

320省道路两边都是又高又直的椰子树，热带风情十足，路况也不错，悠闲的开着车，听着音乐，吹着自然风，穿过畹町镇就到畹町桥。畹町桥也叫中缅友谊桥，是一座比较古老的桥，一桥分两半，一般是中国，一半是缅甸。桥下是一条溪流，就算是国界线了，溪流这边升起的是中国国旗，溪流对岸，树立着缅甸国旗。顺着320省道，一路欣赏热带森林，到芒市上的高速到保山。保山不大，也没什么景点，仅有一个森林公园，是保山居民的后花园。爬座小山到山顶，很大一片平地，还有一架战争时期用过的战斗机，很多都是手工制作的，还很精细，机身有几处受损，遗留着战争的痕迹。

保山的主路很宽，却没有停一辆车，很奇怪。今天找酒店找了好几家，不是没开业就是客满，好不容易找到家，正好还有几间房，环境尚可，安然入住。晚餐在一家专门做鱼的餐馆吃的，地道的四川口味。店面看起来很普通，里面环境很小资，居然还有一个游泳池，像是五星级酒店的游泳池，真想跳下去尽情畅游一番。

熟悉了山区高速的路况，驾驶也变得轻松惬意。蓝天白云轻松环绕于周围，自驾的乐趣尽在于此了。不到中午时分，就到了大理，雨逐渐变得很大，只在三塔公园门口稍作停留，沿着省道远观洱海，天上云层很厚，洱海也没特别之处，只在视野开阔处拍了几张照片，从洱源上大丽高速。

快到丽江时，剑湖、拉市海湿地青幽幽的，格外漂亮。找到事先预定好的客栈，停好车，休息一会，六点出去吃饭。腊排骨，味道很好，我不太爱吃腌制食品，也吃得很饱。夜幕降临，去古城里逛逛，这时间收古城维护费的人已经下班了，可以省一笔。拥挤的人群，喧哗吵杂，街边的商铺叫卖声此起彼伏，这真的是心中的丽江古城吗？哦，不，这不是我要的。过了一座桥，沿着溪流拾级而下，瞬间远离了那喧闹的街道。流水声，酒吧里的轻音乐声，霓虹灯倒映在溪流上，荡漾着柔和的色彩，这才是宁静的丽江！心中的丽江！

玉龙雪山距离丽江古城不远，车程30分钟。

玉龙雪山不收门票，改了个名字叫“进山费”，换汤不换药。每人130元，坐了区间车在蓝月谷遥望玉龙雪山，几乎没什么雪了，都是灰色的岩石，没必要上去看了。玉龙雪山海拔5000多米，怎么会常年积雪呢？回想起318国道山沿途经过的雪山，都比它要高得多，皑皑白雪覆盖，而且还免费，随便看，相比之下，这里就没什么意思，只是大名在外而已。

下午就回到丽江古城，吃了便饭，预定了晚上的三文鱼。半晚时分，在古城周围四处闲逛。霓虹灯亮时，在充满小资情调的院子里畅饮欢谈，带着几分微醺酣睡入梦。

打开导航，230公里路，需要8个多小时。早就听说去泸沽湖的路况不好，没想到弯弯曲曲的山路需要这么久。还没出发，心里就开始打鼓，毕竟山路经验不足，还是有点胆怯。刚出市区五公里，就进了山路，车不算太多，也不少，省道路况还行，车速保持在6、70码直接，上坡，下坡，弯道，压根就没有一段平坦的直路，开两个多小时，才停在哈巴雪山观景台休息了一会。接着前行，从省道转入乡道，路更窄，弯更急，会车都得提前减速，或是停下来才能通过，路面也很糟糕，大坑小坎接连不断，偶尔还有落石路段，有些碎石是刚刚落下的，还没来得及清理。在一弯道处，正好可以停车，解决中饭。半山腰的景色到是很不错，高山梯田，满眼的翠绿色，有些水田泛着云彩的光。下午四点到的泸沽湖景区，门票100元/人。只有三条路可以靠近泸沽湖，建了三个售票处，把整个泸沽湖围起来。站在高处，俯瞰泸沽湖，湛蓝湛蓝的，白云倒映在湖水面上，还是很美的。只是不能和高原湖泊相提并论，那不是一个级别的。

天空依旧晴朗，青山伊伴在湖边，水凉凉的，淡淡的。找了个能观湖的客栈，坐在露台的吊篮里，摇摇晃晃，脚翘在露台的栏杆上，拍张脚的照片，却是从湖面伸到了天上。悠闲的观景聊天，这也算是旅行的乐趣。

湖边的蚊虫很多，天黑时，房间的床上灯上，到处都是小蚊虫，这可怎么睡。把帐篷搭在露台上，垫好被子，裹着睡袋，呼吸着泸沽湖新鲜的空气，这夜睡得很好。

环湖游，从各个角度观赏泸沽湖，走偏每个角落，体会这里的民风民俗。泸沽湖抵触云南和四川的交界处，沿着环湖路，走了五十多公里，就到了泸沽湖镇（属于四川地界），这里从南充进来最近，聚集了很多旅游大巴。下午继续沿着环湖路慢行，路过一大片湿地，郁郁葱葱的植被铺满了湿地，偶有几条废弃的渔船，也是很好的拍摄道具和背景。路遇走婚桥，一座建在湿地上桥。走婚是摩梭族人的一种婚姻制度。摩梭族是母系社会，这个素有女儿国之称的民族，一切都有女性支配。成年男子走婚是一种传宗接代的途径，只是不同于其他民族的一夫一妻制。他们是日暮而聚，晨晓而归，暮来晨去。同行的男伴们打趣的说笑，也想做个摩梭族，试试走婚......

环湖路还未连通，有一段路还在施工，只得原路返回。

下一站，香格里拉，从泸沽湖一天赶不到，只能在丽江中转歇脚，上次住的丽江古城，这次，准备住束河，丽江旁边的另一个古镇。

回去的路和来时的不同，导航怎么也导不出来时的路，很奇怪。991省道在施工，这次导航没有避开，给我增添了小麻烦，大惊吓。起先的路上还是比较顺利的，经过一个镇子，就转到一条新路，导航和指路牌都提示右转，可大部分车都直行了，少数几台车右转，我们也顺理成章的右转了。路是刚修好的，偶尔路边还有修路工在施工。下车打听，能否到丽江，得到肯定的答复，只是有座桥，要赶在一点钟前通过，估摸着时间差不多，应该可以赶到，也就安心的继续前行。经过了几处未修缮好的路段，走了几十公里，车堵住了，前方200米处施工改道，土基路，“之”型陡坡，远看着坡道上的小车上的很费力，偶有一辆被搁住的。走到坡前，看着大坑大坎的土基路，心里更没底了，这样的路上的去吗？已经走了这么远，回头已经不可能了，只能硬着头皮上。刚上了十几米，车被搁住了，加了一脚油，车还是不动，右前轮冒出了蓝烟，这下吓坏了，连忙挂了空挡，拉起手刹，打开车门，逃下了车。同行的另一台车的老司机，跑过来，帮忙把车开上去了。等我再坐上车启动，车还好，没什么问题。继续在这盘山公里上行驶，围着山绕来绕去，一路的风景也没心情欣赏，悬着的心始终未能放下，要在一点钟以前赶到怒江大桥，车速也不敢降低，70码的速度奔驰在盘山公路上，正好在一点差几分的时候过了怒江大桥。

在江边找块空地吃饭休息，老司机教了刚才情况的处理方法，心里暗自想着，以后再也不要做那样的路了，魂都吓没了。

下午四点多，到的束河古镇，找到住处，稍事休息，便去古镇转转。这里比丽江古城安静很多，横竖交错的古巷坐落着数栋上百年的古宅，各色的花草把古巷装扮的很别致，阳光照耀着花朵，坐在长椅上感受时光流逝。

今天的路程不远，出来束河古镇几公里，就上了214国道，一路边走边观景，从高出处俯瞰整个拉市海，一片湖泊，一片湿地，一片草场，一片房屋，远处的高山做背景，近处的野花做陪衬，构成一幅美丽的风景画。另一处观景台，山腰环绕着云雾，云雾不断变化，各种姿态，最后包裹住山峰，与天连成一片。

转过虎跳峡景区，沿着怒江向上游走，正式进入了滇藏线。两股车道，小车，客车，货车排成长龙，缓慢前行，随时都在寻找机会超车。超过两三辆货车，客车，随着道路弯道转变，看到七八台连在一起大货车，长几百米，在慢慢爬行，心里一凉，这可怎么超。弯道不断，偶有机会就超一，两辆，直至全部超完，也狂奔不了多久，又遇见客车货车，一路就靠超车享受驾驶的乐趣。

盘山公路，把我们带到山顶，随处都是美景，青翠的梯田比比皆是，云雾围绕分外吸引眼球，行入一段山坳间，大雾挡住了视线，能见度不足二十米，几乎看不见前方的路和车。降低车速，打开双闪，雾灯，慢慢前行，确保安全。

下午时分到达普达措国家公园。天气阴沉，景区的蜀都湖黯淡无光；弥里塘----高山森林草甸，几头牦牛在吃草；碧塔湖的栈道，三三两两的粉紫色杜鹃花，映衬着百年古松，古松上挂满了垂条丝状的绿色松萝，松萝这种植物，只生长在深山老林里，对环境的要求很高，空气中有一丁点污染就不能存活，它是最好的环境检测器。

返程途中有经过双廊洱海，对洱海还没死心，从双廊下高速，环游洱海的另一边，还是没感受到下关风，上关花，苍山雪，洱海月的美景。开车开到筋疲力尽，天黑时才到大理住下。

同伴生病了，没精打采，忽冷忽热，一直打着小盹，闭目休息。一路的高速，一路的大雨，打起十二分精神，时刻紧握着方向盘，专心驾驶，不能出一点差错，必须安全到达昆明。下午三点半到的昆明酒店，休息调整，希望同伴快点好起来，明天健健康康飞回武汉。

云南自驾游，共计17天，租车15天，开了3600多公里，差不多3000公里的山路，车技提升不少。就连朋友都说我胆子大，驾龄不满三年，公里数不足五万，居然敢去自驾云南。好歹平安，顺利。

很感谢这次一起去的朋友们，给我信心，给我胆量，安排一路上大小事务。能玩到一起的朋友很重要，上次的西藏之行也是他们陪伴。每次这样长时间的自驾游，需要大家的友好、宽容与大度，才能和谐相处，玩得愉快，才能走得更远，看更美的风景。