博斯普鲁斯大桥是第一座跨越博斯普鲁斯海峡的跨海大桥,连结了亚洲、欧洲两个大洲。大桥正中有一道白线作为亚欧分界线,白线以东是亚洲,以西是欧洲,很有意思。
蔚为壮观的桥身建筑
这座悬索桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔,水中没有桥墩,整个桥身用两根粗大的钢索牵引,每根钢索由上万根5毫米的钢丝拧成,支撑整个桥面,看起来蔚为壮观。两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米、宽33米,高出海面64米。
桥面可以并排行驶6辆汽车,如果桥上停满汽车,西岸桥塔就要向里倾斜86厘米,东岸桥塔则倾斜90厘米。一刮大风,大桥会左右摆动一两米,不过这都没有什么危险。
缤纷的夜景
每当夕阳西下,夜幕降临,海峡大桥和两岸灯火通明,水面熠熠泛着银光,倒映出岸上的古堡、屋影和林影,五彩缤纷,充满神奇的色彩,别有一番情趣。从远处眺望,雄踞海面的大桥,犹如一条巨龙横卧。
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4.7 分
整条桥左右侧,都是垂钓者。 所以真的很会生活有没有。 强烈推荐傍晚时分来大桥上赏日落。建筑的色彩又是另一番景象。 大桥上都是车 拥挤繁忙,连接欧亚大陆的大桥,这个名头足以值得去看看了
太喜欢博斯布鲁斯大桥了,伙伴说要不要再走一遍,于是我调转车头,又重新开了一遍博斯布鲁斯大桥。凡是到伊斯坦布尔来旅游的人,都想乘车通过一次大桥,看看这条分界线,体验一下洲际旅行的乐趣。
跨亚欧大桥时,海峡两岸的那些鳞次栉比的建筑和峡湾 海口 上传来的汽笛声声,和帕慕克笔下的那些描述毫无二致。欧亚大桥,一边亚洲一边欧洲,海风吹的极冷,坐船晕船也是醉了。
著名的伊斯坦布尔地标,离新皇宫很近,意义重大的一座大桥,链接了欧亚大陆,最好的观景位置就是坐游轮。只是海峡不宽,大桥谈不上宏伟,与名气稍微有些不配,要不是桥边有个多尔玛巴切清真寺,跟哪里的都没啥两样。
地理书上念了无数次的地名,总算有幸亲眼所见。推荐坐轮渡横跨海峡,途中还能上岸参观一个已辟做博物馆的小型府邸。横跨亚欧大陆,站在大桥上,左手欧洲,右手亚洲。