梦里的西藏，有明媚的阳光，晴朗的蓝天，虔诚的人们 . . .

曾经，她的神秘让我不能了解，她的遥远让我不能到达，她的圣洁让我魂牵梦绕。

终于，在2013年的长假，我们一行8个人，两辆车，一路自驾，前后共历时15天，从北京到西藏，用滚滚车轮丈量了真实与梦想。

15天下来，衣食住行全算上，总共花费33, 880元，平均每人4, 200元左右

两辆越野车，全程自驾，八个人里有三个有远途自驾经验，所以基本上能保证一有人累了就及时轮换。远途自驾游最重要的一点是要避免疲劳驾驶，避免走夜路，保证安全第一。

我们此行没有事先预定住宿的地方，一是考虑到不是出行高峰，二是想能路上相对灵活一些安排行程，所以关于住宿这一块儿没有什么比较推荐，只是列出了我们住的一些地方，如果大家对住宿要求较高，就不要参考了

衣服：高海拔的地方气温一般比较低，尤其是9月末10月初的西藏，还是挺冷的，所以最好带上一些厚的保暖衣、冲锋衣，女孩子最好带个薄羽绒服。另外，由于西藏日照很强，最好带上遮阳帽、防晒霜、墨镜等。其他的就是一些日常的衣服了，最好带那种一件套一件，好穿脱的，以便应对一路上的气温变化。

药品：除了日常出行必备的感冒药、止泻药、退烧药、创口贴之外，还要准备些抗高反的药，比如高原红景天(出发前一周开始吃，到了西藏之后再吃一周)、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)。如果去的时间长，还可以带点复合维生素片，及时补充维生素也对缓解高原反应有帮助。需要特别注意的是，如果出发前患了重感冒，一定要将感冒治好后再进藏，因为带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病，特别是肺水肿—一种特别危险的高原疾病，不及时治疗很容易有生命危险。 但如果是到了西藏之后得的感冒，一般没有太大的问题，因为在高原已经有了一定的适应性和抵抗力，吃上几天感冒药，身体基本上就能调整过来了。

自驾车队：带上GPS、对讲机、另外像是应急灯、备胎、防冻液、拖车绳、补胎剂、维修工具这些也最好能带上。

全程赶路，走京开-大广-廊涿高速， 途径河北、山西、陕西，共计约1100公里。中午大概12：30到达太古服务区，这个服务区在建设中，设施不错，在服务区午饭休息，吃了我们自带的烧饼，面包，熟食肉，苹果榨菜，很是丰盛，这就是我们的中秋大餐。休息一小时后，13：40出发。在进入临汾的路上下起了小雨，一路上小雨淅淅沥沥的下着。

晚上20:00左右进入西安市，通过手机找到了汉庭，办理入住。问了工作人员说附近有一条小吃街，离酒店就一站地，结果走了半个多小时，好不容易找到一家大排档的摊子，7毛的串，一根签子两块肉、喝冰峰，汉斯。这就是我们的中秋晚餐。因为云彩太厚，看不到月亮，所以没法赏月了。喝着小酒，聊着明天的安排，畅想着明天早饭要吃胡辣汤，肉夹馍和水盆儿羊肉。

饭后溜达着回住的地儿，路上看到烤茄子又坐下来吃了一顿蔬菜，那时有点微晕乎。回到酒店后倒头就睡，再睁眼时已经天亮。

早饭胡辣汤小油条，肉夹馍，这一天也是全程赶路，经过汉江，秦岭， 傍晚到达成都，晚饭吃的秦妈火锅，算是进藏前的大餐，吃饱喝足后买了点水果留着明天吃，头几天的食物补给很重要，因为之后会离开城市，再想买这些东西就不容易了。

继续赶路的一天，走邛名高速上318国道，翻山越岭入云海，经过大小的弯道，胳膊肘弯，发卡弯，大肠弯，打火机要下岗了，需要原始的火柴。经过海拔4298米的折多垭口，甚是寒冷室外气温8度，从这天开始就不能太得瑟了，否则会高反。午饭在天全县城路边的小馆儿解决，米饭青菜，鱼香肉丝，钵钵鸡的爪爪去骨，最后光盘，这顿饭是这几天来吃的最好的一顿，又便宜又好吃。吃饱了继续赶路，下午开始走318国道，遭遇第一次堵车，主要是由于前面修路，外加总有小车加塞，大约堵了一个多小时，才终于能动。

晚上到达新都桥，入住好摄之途，服务很好，有热水，但是没无线，没电视。

欣赏着窗外的风景，无意间看到彩虹。剪子弯在修隧道，所以前后的路都不太好走，过了剪子弯4659要去卡子拉山垭口，在去往垭口路上一路爬升，看到山尖的感觉就是爽啊，阳光撒下，层次感分明，用语言无法形容 。走着走着天渐渐黑了，山路难走啊，20：10到达理塘，这里海拔4000左右，本想住在巴塘但还有好远，天又黑，所以安全起见决定住在4千的地方。一天跑了200km，跟第一天比差很多，最大的感受，蜀道太难走了！

昨晚住在号称世界上最高的县城-理塘县，海拔4100。可能是高海拔的原因，大家基本上都没有睡好，好多人5点多就醒了。迷迷糊糊到了8点，下楼放东西吃饭，早上想吃碗清淡的面，结果与我们说的有点差别，但还是强迫自己尽可能的多吃，因为下一顿实在难以预测。

9点出发前往巴塘，从理塘出来可以看到许多搭车的背包客，他们想搭个美女上来，其实帅哥也可以的，哈哈哈～～～～。从理塘到巴塘的这段路很好走，全是柏油路，可以一路奔跑，后面那台车换了女司机，赞一个。沿途的风景也很美，早上雾气微重，阳光出来雾气散去。远眺远处的雪山，乍一看很像一块白云倒扣在山顶，时不时停下来拍照。还有山上的牦牛，依稀可见。

12：30就到了巴塘县，这里海拔2千左右，所以纷纷得瑟起来，说话也开始有力气了。

从巴塘出来没多远就可以看到一个小支流汇入金沙江的画面。两个河汇在一起的时候有明显的分界线，一边黄，一边绿。一路沿着金沙江走，14：15到达金沙江大桥，桥的一边是西藏境内，另一边是四川，过了此江我们便踏入圣洁之地西藏，在金沙江大家纷纷拿出相机手机拍照，很多骑行的人也在西藏界这个标志性石碑前合影留念，他们骑单车从成都出发已经10天了，非凡的毅力。

拍照后，取身份证儿在检查站登记，登记后才能通过，71公里的路不得低于两小时到达，之后还有很多这样的人工间隔测速的。时间充足，我们可以看看沿途的风景，拍拍照片。这段路地面很平坦，但是山上有碎石滑落，所以限速还是有一定道理滴，是不能掉以轻心滴。16：45到达芒康，之后的路仍旧是间隔测速，中间停下来拍照，忘记身处高海拔，下车后看到美景有些激动，等上了车开始头疼，以后要时刻记得淡定淡定，放慢动作。

本来原计划今天的目的地是左贡，但考虑到左贡的海拔比较高，而且天色也渐渐黑了，所以最终选在了芒康和左贡中间一个较大的如美镇住下。澜沧江经过如美镇，因为这里是兵家必争置地，所以战争期间有很多的碉堡，现在还可以看到碉堡 ，新桥是在碉堡的基础上建成。再往前面一点到检查站，在检查站前面找住的地方，宾馆少且条件都不太好，凑合住在一个度假村，此度假村有点惨，惨状就不说了。

8点从如美出发，继续沿318国道前进。上午一直爬山，到达雪线，海拔5008，东达山垭口， 据说这里每天晚上都会下雪，幸好今天晴天雪已经化了。终于近距离看到了雪峰，峰顶是云雾缭绕的终年积雪，下面一点却是在阳光下发出柔和金光的丰茂草甸。虽然已经过5000了，大家貌似都适应挺好，纷纷得瑟各种pose各种拍。一个骑行路过的哥们还主动把单车装备借我们拍。他还有10多天才能到拉萨。继续沿高原前行，10:40到达左贡县，没有停留继续往前。

中午1:20分到达邦达县，还比较大，邦达有机场，是昌都地区重要的交通要道。在县城吃午饭，死贵，米饭要5块一个人，因为食材从川、滇、青运过来费用很高，青菜也要6块一斤。海拔还在4300左右，爬坡上厕所也要喘几口气。

吃过饭过检查站，下个检查站八宿还有90公里，要求2个半小时到。14:10分过业拉山口，4658米。业拉山99拐，打通了澜沧江和怒江之间的天堑，从观景台可以看到99拐的雄伟全景。这一段急弯多，还好路平整，我们的轮胎在小雨的浇洒下能闻到轻微胶皮味了。路边山坳里有江南风景似的梯田、农舍。喜马拉雅山东侧气候较好，越接近林芝，看到农田耕地就越多。

16:00 左右到达怒江桥，桥头有武警军事管理区，武警在桥头管制，车辆排队等待通过。通过怒江大桥，最后看了一眼怒江大峡谷，就转向另一条支流冷曲的山谷。昨天到今天，我们已跨越了金沙江、澜沧江、怒江。下午经过的风景都很美，蓝天、远处雪山、阳光洒在草甸上、山坡上层林尽染的秋意，像不断变换角度的油画，只是用镜头无论如何也表现不出来。

18:40，终于抵达今天的终点然乌湖。这个狭长的高原湖，倚着来谷冰川，不远处是来龙巴冰川，更远的是米堆冰川。冰川旁边临着覆盖金黄色植被的山，湖边还有农舍耕田，一副神奇的油画。郁闷的是相机连备用电池都没电了，拍不下来这景色。只好深深地看了几眼，都记入脑海吧。

晚上就住在然乌湖边的一家藏族家庭宾馆，好奇心驱使厚着脸皮去楼上他家参观了一下，客厅非常华丽精美的藏族特色装饰，正面墙上供奉莲华生唐卡，女主人和老婆婆在包一种包子，男主人逗着一个9个月大的漂亮宝宝，一家人非常温暖。晚饭还是镇上的川菜，石锅鱼非常好吃，每人至少喝了三碗。不过当知道是然乌湖里悄悄打捞的鱼时，还是觉得有点罪过，破坏生态。今晚虽然3900，大家都感觉不大，睡了。

大家起来都有点头疼，海拔还是有点高。在等着大家轮流洗漱的功夫，我们几个跑去看然乌湖日出。已经好些人在观景台上架好长枪短炮了。等了一小会，太阳从云层里透出金光，投射到近处的山顶，山顶像戴了一个闪光的皇冠，山坡上顿时一片金黄，倒映在湖水面上，而临近的冰川也更清楚了，冰雪覆盖的山峰雾气腾腾。左边的冰川是一幅泼墨山水画，右边近处的山是一幅金黄色调的油画，他们居然完美的融合到一幅画里。太美了！

10:40继续前行。11:30到了波密检查站。进入波密，明显植被更茂盛了，穿行山间像在平原地区的森林里，不时有冰川和雪山在远处掠过，山谷里有世外桃源般的农舍农田。为了赶着去通麦排队，中午在波密路边简单吃了点干粮就继续赶路。山路变成了林荫道，两边是茂密的森林，四周的山上都是浓密的森林，像在兴安林场穿行。有个别路段损坏，都是土路，还有涉水路段。

下午3:30到了通麦，所有车辆排队，前面的车说已经等了2小时了，排队车辆不知排了多少公里。通麦大桥号称川藏天堑，经常塌方或被泥石流冲坏。最近8月有次严重的，9月初才修好通车，但要单边放行，所以要排大队。潇哥把调频调到438000，听到前面人正讨论情况，说通麦往前路非常难走，几乎不是路，还有女声在里面尖叫。看到偶尔过来的车全身泥泞，车牌玻璃基本都看不见了，连车顶上都有泥，可以想象前面的情况。5点左右开始往前蹭，一点一点的，蹭点就停车熄火，中间还有妄图加塞的，车技比拼啊。潇哥正义地阻挡加塞车，仍然采取他在左我们在右、拦住路的方式，前几天也是这种情况潇哥在正义地阻挡加塞时还被加塞车蹭了一下，今天还算解气，一辆不守规矩多次加塞的车插到逆行车道时，在潇哥举报后被武警没收了驾照，排队车辆都鼓掌表扬那个小武警战士。神奇的是，排队时发现前面那辆车就是早上碰上那辆北京霸道，这次终于把手台联系上了，真是人生何处不相逢啊。

蹭了五个小时后，终于看到了通麦大桥。难怪啊，这座横跨雅鲁藏布江的要塞大桥，单薄无比，用钢索拉起来的吊桥，宽不过6米，桥面是驾校走双边那样中间低一块的，车轮必须摆正在双边上。桥面承重有限，每次桥上只能有一辆大车或7辆轿车，武警在两边桥头单边放行，一辆一辆放，大车多，而且所有车辆都小心翼翼地走，所以放行非常慢。过了通麦大桥就是川藏线上最险要的一段，一直到排龙，没有公路，都是悬崖边，窄而泥泞坑洼的烂路，还要会车、堵车，时速只有10公里，托底是必须的。

早上9:30从鲁朗出发，下着雨，10多到达色季拉山口时，一片雨雾，神山南伽巴瓦峰被完全遮盖了，即使是最佳观赏点也没有看到这座神山的风采，太遗憾了！

继续往林芝中心走，路边出现大片的农田，不愧是小江南，水土丰茂，越接近八一，感觉越像平原的村庄，大家说好像到了河北农村，不过因为少了藏区特色，倒觉得没那么有感觉了。11:30到了八一，地图上标这是个镇，但完全像个大县城，建筑风格都是汉化的，没什么藏族特色。中午在一个川馆吃了炒蹄花、炖蹄花、辣子鸡，不错。石锅鸡看来是没机会了。

下午1点出发，下一站松多，210公里要求4.5小时。一路沿着尼洋河慢悠悠地走，尼洋河被称为仙女的眼泪，非常清澈，绿莹莹的，缓缓地在山谷里流淌，河边的山石像桂石林的山那样秀峻。怕超速，路上歇了几次，拍了几张“神奇的天路”。实际里程肯定不止210公里，至少多20公里。5:50到达松多检查站。又领一张票，下一段50公里1个小时。这段路开始爬山，以雪山景为主。秋意浓浓的高山草甸，牦牛群，溪流，雪山一路相伴，每转过一个山谷，大家就惊呼一下，美得无法言语。其间翻过米拉山口，海拔5013，米拉山融化的雪水是尼洋河的发源。山口上很冷，含氧量只有平地的一半，快走几步还是要喘粗气。从山口可以看到高山草甸和雪山全景，这是我们翻越的最高山口。

7:20到达贾多检查站，除了身份证搜索排查，还检查了后备箱，领票。下个检查站64公里80分钟。这样一直限行。

9:40左右，前面看到了大片灯光，我们打开天窗，看到满天繁星，披星戴月地，经过8天的旅途，到达川藏线终点，我们终于进拉萨城了！汽车拐过弯第一眼就看到了布达拉宫，真是有种朝圣者的激动感觉！虽然很晚了，我们还是在宽广无人的布达拉宫广场前伫立了良久。

早上6点，去布达拉宫排队预约票。布达拉宫限制流量，需要提前一天去布达拉宫旁窗口预约，每人限拿4个身份证。8点半开门，必须6、7点去排队。还不错，等了2个半小时，约上了。

上午去八廓街转转，本地的藏式风情很浓。下午，有个同伴突然急性肠胃炎发作，被2个哥哥送去医院打吊瓶，其他人按原计划去羊湖。沿机场高速走，进入318国道，过了曲水大桥往右进入省道，爬山，过了5000米的甘巴拉山口就看到羊湖了，像一块蓝宝石一样晶莹剔透。分别在山顶、山腰、山下湖边欣赏不同角度的羊湖，各种拍。回返，时间跟来时一样，用了2 个小时，限速。

晚上扎西盛情款待我们，吃了顿丰盛的臧家宴，谢谢扎西！虽然很多年没有见，但感觉仍然像当年一样亲！

布达拉宫预约的是11点，票价200。早上先去大昭寺，9点开始卖票，也要先排会儿队。藏民不用买票，并且7点就开放。布达拉宫也一样，藏民不用买票。大昭寺参观1小时。出来匆匆在八廓街买了点东西就赶去布达拉宫，据说过了预约时间半小时就不让进了，连跑带颠的总算赶上了。

布达拉宫参观花了近3个小时。在3600米爬上布达拉宫的门还真不是很容易的事，所有人都气喘吁吁，走一段歇一段。后悔没在门口找好导游，进去才知道人太多根本找不到这里正式的导游，只好全程蹭了N个人家导游的团跟着听。布达拉宫开放的部分只有1/4，1300多年来聚集了西藏大部分的财富，据说整个布达拉宫的收藏价值相当于上海100年的GDP，有可能过些年开放的部分会越来越少，甚至不开放。

布达拉宫出来直奔小昭寺，离得不远，2公里左右。小昭寺比大昭寺小很多，人没那么多，也值得一看，下午3:40正好碰上寺里僧人做功课。大、小昭寺，布达拉宫，加上八廓街里的寺庙，看了几个风格和地位不同的寺庙，寺里具体情况和礼佛的事自己体会，不说了。大昭寺香火最旺，很多的藏民在寺外叩拜，还有很多在排队进寺拜佛。藏民拜佛一般会带装酥油的暖瓶、酥油块、牛奶、哈达、格桑花等，非常非常虔诚，带最多的是酥油，所有的寺庙都弥漫着酥油的味道， 寺里的油灯都是烧酥油的。比好喝的酥油茶浓很多的酥油味。想起拉萨，我就会立即想起那种酥油的味道。佛教已深入藏民的骨髓，不去了解佛教，就不会了解西藏。真希望有更多时间去深入了解这个独特的地方。

下午4:40，告别拉萨，继续前往羊八井。虽然不算远，但因为仍然限速，还是开了2个小时才到。羊八井以温泉著称，我们慕名住进了羊八井温泉宾馆，房费含泡温泉，温泉设施简陋，但水质很好。泉眼出来的水有7、80度，鸡蛋放进去1个多小时就可以吃了，我们吃了好几个这样煮的藏鸡蛋，很好吃，又买了好多进去准备当早饭。泉水要经过降温才可以泡。海拔4300，稍微大动作都喘气，尝试下泡温泉，也是种新体会。不能泡久了，泡久了会高反。今晚挑战4300的睡眠。

早上9点出发，起始里程4293公里。沿109国道前进，下一站当雄。10:45到达当雄检查站，过了检查站，几分钟后到当雄县城有个岔路口 左转，这里容易错过。转过弯很快就到了纳木错国家公园门口。检查，买景区票，领路政检查票。下个口23公里半小时。 纳木错地区牧场丰茂， 路上都是雪 山，草原，溪水，牦牛像洒在草原上的黑芝麻。风很大，翻过5190米的那根拉山口时，感觉快被风刮跑了。中午12:20，到达纳木错湖边。纳木错是中国第 二大咸水湖，也是海拔最高的咸水湖，4700米，念青唐古拉山融化的雪源源不断补充进去。

虽然同时并称为三大圣湖， 纳木错和羊湖的风格完全不一样，羊湖 像一块碧蓝的美玉，安宁柔美，而纳木错却像海一样浩瀚，碧绿的波涛拍打着岸边的沙石，绿得如烟的湖水映着对岸念青唐古拉山脉绵延的雪山，美得如不食人间烟 火的圣女。湖边有当地居民拉马的、牦牛拍照的、纠缠要钱的小孩，要留意产生纠纷。

出了那曲，一路爬高，车外温度1度，公路两边都是薄薄的白雪，远一点的周围都是雪山。跟公路平行 的是青藏铁路。这么冷的天，路上还有信徒穿着单薄在边走边行长叩礼。据说有信徒为去拉萨朝圣这样一边拜一边走，要走一年。

11:50爬上5170的妥巨拉山口，到处都是积雪，同行的几个人按耐不住开始打雪仗。过了妥巨拉山口不远，看到了一群藏羚羊，轻快如小鹿，兴奋得赶紧拍照，我们 200的镜头拉到最远也不是很去出去，潇哥300的镜头拍的特写非常棒，下次来必须加个镜头。过了一段又看到了藏野驴，半天不动，还以为是假的，过好一会才 动一下。今天运气真不错，都让我们看到了。

12点多爬上了青藏线最高点，5231的唐古拉山口，唐古拉山是西藏和青海的天然分界，过了唐古拉山就进入青海。唐古拉山的主峰各拉丹冬是长江源头沱沱河 的发源。在唐古拉山口，路旁积雪有10多 公分。顶着高海拔，躺在雪地上拍了几张满意的照片。过了山垭口，是唐古拉山脉的连绵雪山，我们像在冰雪仙境穿行一样，尤其是有一处，雪山冰川映着湖面，美 得让人没有真实感，像特技做出来的电影场景。我们完全迷醉了，说不出话来。我感慨武侠小说里描写的世外高人住的场景是真的有啊。一路看到的这些景色只有自 驾能看到，火车和飞机都看不到，辛苦自虐也是有回报的。

21:30过昆仑山口。因为青藏公路海拔一直高，所以过昆仑山基本没有爬坡的感觉就过了。黑夜里没看见昆仑山的风采。

22:15过西大滩，距格尔木还有120公里。

22:35纳赤台，距格尔木100公里。

23:50到达格尔木，入住格尔木珠峰大厦。为犒赏今天的辛苦，特意奢侈下住了三星宾馆。晚饭吃了马胖子烤肉。

早上8:30出发，里程5460公里。上G3011，柳格高速部分，察尔汗方向，全程限速100公 里。今天开始上高速了，我们潇哥设计的路线太牛了，一上高速就赶上十一免高速费。昨天814公里开了15个小时，今天的820公里应该要快多了。一路柳 格高速，之后转德小高速，再转315国道。

在黑马河乡转青海湖环湖路，从青海湖西南进入，沿环湖路到东北方向出来，继续315国道到西宁。青海湖是全国最 大的湖，4300多平方公里，咸水湖。看上去更像海，无法看到全貌，像站在海边，只是湖边有大片的草原，成群的羊、马、牦牛。景色与刚看过的羊湖或纳木错，还是没法比的。鸟岛没进去，因为据说要4到6月才能看到大批的鸟。

( 有电视， 有热水，价格有点贵）

藏行第十四天，一路上基本都在赶路，路边的景色也都是黄土高坡，看到了黄河一段，这次旅行看到的大小湖河可真是多啊，金沙江，通天河，尼洋河，怒江，澜沧江，沱沱河，黄河，羊湖，纳木错，青海湖等等，了解了很多的地理知识以及西藏文化，明天还有七百多公里到达北京，为了避免意外耽误时间，决定明天早上六点半出发，争取早点回到北京，藏行也要就此拉下帷幕了，虽然有些不舍，但这次旅行相信一定会终身难忘。