当我决定去南京的时候，我心里想的是什么呢？

是六朝古都，是金陵十三钗，是夜泊秦淮。

是中山陵，是明孝陵，是总统府，是美龄宫。

又或者是鸭血粉丝汤和盐水鸭。

而这些都是我甚至是绝大多数人对南京的既定印象和框架。

而南京仅仅就只有这些吗？

对于一向不走寻常路的我来说，来到南京就是想要看点不一样的，想挖掘一下抛开既定认知下的南京印象。翻开南京的行政地图，然后不停的用微信骚扰南京当地朋友寻求路线帮助，终于，我把眼光放在了一个长江边的一个山水宝地，浦口区。

当我开车从长江大桥驶入浦口的界内，两边的高楼渐次稀少，钢筋水泥渐渐被山水桥道所取代。

▼穿行在老山的森林中和小动物树画不期而遇。

▼彩林是秋天最美的画卷。

▼沉醉在浦口的秋色当中

▼汤泉不仅有温泉小镇，也有一望无际的农场和震撼的水杉林场。

▼在九峰山下的山贡里体验农家生活

▼亲手去湖里捞山贡蟹，现捞鲜蒸。

▼九峰山里觅清净。

▼滁河边上遇见笑脸。

▼穿越回历史的火车站，这里曾经每天都在上演离别和重逢。

▼坐一次长江轮渡，感受浦口市井生活。

▼在汤泉寻一处温泉民宿，泡一身的暖意。

▼甚至可以坐上直升机感受一场冲上云霄的快感。

这是我不曾知道的南京生活。

在浦口，感受山河，遇见生活。

而我在浦口的时光，也开始启程。

来南京的时候正值金陵十月金秋，秋意最浓莫过于山林的多彩。

浦口以山水风光闻名，多山多湖。金秋时分就是一股绚烂的风光画卷。

行走在山林间，穿越在林场里，漫步于寺院中。

每一片落叶，每一丝秋风，每一处光影，都构成了秋天的浦口最浪漫的画卷。

“南京绿肺，江北明珠”，赞誉的就是老山国家森林公园。

这里是江苏最大的国家森林公园。80平方公里的面积里，森林覆盖率超过80%，足以被叫做“绿肺”。

选择一个阳光明媚的早上，从公园大门进入后一路用轻快的步伐向上。老山森林公园不似其他森林公园有索道，也不允许私家车进入。所以这里就是很多当地附近人和学校郊游最爱的步行登山的宝地。

从登山步道开始一路往上在密林中穿梭。发现很多树上都被画上了可爱的动物画。栩栩如生，可爱传神。色彩明亮动人，颜料的色彩饱和度选的清新淡雅。

跟可爱的小动物合影，感觉自己也变的可爱了起来。

老山的秋意虽不是漫山遍野的金黄，但也是带着萧索和色彩。

十月的南京已经卷起了秋风，树影带着森林的风声入耳，带来了满地的金黄。

老山随着纷飞的黄叶而展示出秋意。

层层叠叠不停的散落和堆积，零乱中的美。

经过“金陵第一鼓”，这里有一面直径一米二的，重达一千多公斤的铜制汉锣，是南京乃至整个江苏最大，最重，历史文化内涵最深的“金陵第一鼓”。

树树皆秋色，山山唯落晖。

老山的秋意不是在山顶，相反，我觉得山脚和山腰的彩林秋意是最浓烈的。

绚烂的红叶和黄叶相互映衬，各种饱和度的绿叶像调色盘一样，描绘出一幅多姿多彩的秋意图。

沿着盘山公路一路往上。游人越来越少。随时都有一种整条道都被自己承包的感觉。

用小飞机飞上高空，俯瞰整条山路，彩林叠嶂。

因为飞行高度限制在了50米，所以拍不出震撼的大全景。利用高空视角看到在漫山遍野的彩林中，独有一座院落，像极了武侠小说中隐秘大神藏身的地方，等待将来有一天，一个有缘人踏遍深山终于寻得他。

漫行在老山当中，无意义的，无目的的，可能只是修了休息，可能只是为了徒步锻炼，有的如我，可能只是想来看一看这个浦口里最绚烂的森林公园。

路上偶遇跑步上山锻炼的人，在这片秋意十足的老山彩林中节奏匀称的沿着步道往上。

我回首望着他的身影，转身后自己不自觉的加快了前进的步伐。

决定去浦口前询问了南京当地的朋友，想去一些林场和农场之类的地方，想看看一望无际的田地，一排排笔直的树，想拍好看的照片。

朋友说：要不你去“汤泉农场”把。

这个1951年建立的以农业为主的纯农业种植农场，在历史的滚滚车流中逐渐淡出了人们的生活视野，当我来到汤泉农场的区域的时候，能想象到这里曾经的热闹，也感叹到如今这里的萧索。

农场大门就是一整排整齐的高木。下午的农场只有零零散散的农人，基本看不到游客。

这里可以轻松承包一整条的林道。

光是在农场的入口，我都可以拍好多张满意的照片。

小飞机升上天空，才能感慨到农场的壮阔。

平整金黄的稻田块一望无际，线条对称又整齐，强迫症福音。

河道是农场和外面农田的界限，彩色的水杉像英勇的禁卫军护卫着这里。

像坚固的城池，似小小的独立天地。

南朝四百八十寺，多少楼台淹没在历史的烟雨中。

有的消失，有的则在后人的修补中以新的面貌重现于世。

古惠济寺的历史和受眷已久。

南朝刘宋时，武帝刘裕万乘来游。

南朝萧梁时，昭明太子萧统曾在此读书。

清咸丰年间毁于战火。

光绪年间复建其中部分。

2014年，惠济寺的复建计划启动，这座国内少有的唐代风格的江南古刹才能得以重现。

这里旧称“汤泉禅院”，因地处汤泉而名。

北宋初年，易名为惠济院。

北宋元年，改建为惠济寺。

历史多变迁，人是物是。

惠济寺内有三株千年古银杏树，这三株古银杏树已经被列为“中国古典园林之景”。

千年垂乳，撑天覆地，雷击复苏。

这三株形态各异的千年古银杏，千百年来依然静静的伫立在这里，看遍周边的时移世易，岿然不动。

目前的古惠济寺建成为对游人和民众开放的遗址公园，成为了来汤泉泡汤休闲和附近居民饭后闲暇时来闲庭信步的好去处。这里处处础石、碑刻和古木林立。

清晨在这里跑步，午后在这里听诵经，傍晚余晖静看日落。

这是我向往的生活，

这也是汤泉人的日常生活。

出发前看到浦口官方推出了5条“都市微度假”的出行路线，都是精选的都市圈最美花园。

官方都推荐了路线，正好解决了我这个初入浦口的新人探寻选择目的地。

仔细挑选了一下路线，最后选择了我最感兴趣的“乐游山贡里”线，这里有我感兴趣滁河风光，归园田居，山贡蟹盛宴，九峰古寺。

吃喝玩乐都能一步到位。这就是我想要的。

滁河，位于江淮之间，是长江下游左岸的一级支流。

滁河流经浦口，正好将南京和滁州以一江之流分开。

一座座桥梁和公路横跨滁河，架起南北沟通的桥梁。

而我今天的起点，就是从这里开始。

导航到“滁河风光带”后，像玉带一般飘逸的滁河就呈现在了我的眼前。

虽然今天的天气比较阴，但在滁河的步道上还是能感受到清新和凉意。

到达的时节不太对，两岸的花海和种植物都差不多收割完了，只剩下一大片的田块，但也十分的整齐和壮观。

滁河边的道路有步道和公路两条。沿着滁河蜿蜒。

把车开上滁河旁的风光带，滁河的风吹过芦苇荡轻拂面庞。

滁河虽然不宽阔，但水质生态很好，河边的芦苇荡随风飘动，一路上的鸟群叽叽喳喳在多嘴。

坐在草坪上吹着滁河的风，静静的享受着这一幅眼前的滁河山水风光，和谐自然的环境让我在第一站就倾心于此。

大片的向日葵虽已开败，但满地的金黄也足够出片，被巧手给设计出一个笑脸。

笑对生活，笑对世间一切的不喜，让它随着滁河流进长江，流向大海。

万寿河发源于星甸街道，是滁河的一条支流，浦口的夏桥新苑、顾坝小区、工业园区等依水而建，作为养育了一代代星甸人的万寿河，更是星甸的“母亲河”。

可是作为“母亲河”，万寿河的过往却不忍直视。过去，因为农业片源污染，城市生活污染，工业废水污染，造成了万寿河水生态系统脆弱和缺失，缺少自净能力，夏季蚊虫滋生等，还曾在水质监测中被评为劣V类水。

星甸街道响应国家“绿水青山就是金山银山”的生态文明发展理念，采取多方面举措，提升万寿河水环境质量，打造生态宜居生活环境，守护母亲河。

经过加固堤坝，清淤疏浚，设置湿地，控源截污，再加上领导带队巡河等一系列的治理和整顿，如今的万寿河已然成为了水清、岸绿、河畅、景美的生态新河。

九峰山是老山的余脉，一山连着一山，绵延了数十里，将整个后圩村都温柔的包在一起。

九峰山就在山贡里村落旁边，经过一座小牌坊之后就可以直上九峰山。

九峰山不算大和高，山顶就是九峰寺。

在山脚直通山顶九峰寺的“九峰栈道”，488级的台阶，步步生莲，直达九峰寺。

金秋，深山中的九峰栈道堆满了落叶。

踩在满满的落叶上，窸窸窣窣的声音在空荡的山林中回响。

像是林间生灵的呢喃和窃窃私语。

488步的阶梯对体力的要求不多，而且阶梯比较短，还是能比较轻松的就登顶到了九峰寺。

九峰寺坐落于江浦星甸镇西北翠云山的北面，旧名翠云庵。始建于明中期。

公元220年，主持为中定和尚，改名中定寺。清咸丰年间，贼寇作乱，寺宇遭毁，只存屋十之二三。1966年后期，寺全部拆除，只剩寺前三株古银杏。1990年以后，陆续建寺宇20多间。建有大殿，共三进，建筑面积600多平方米。寺内共佛像30多尊。

目前的九峰寺一直处于修缮中，但从目前的情况来看整体还是很好的。

寺庙入口有一尊济公饮酒的雕塑，栩栩如生，在山林间显得十分的惬意自然，自在江湖。

寺庙多为黄墙，而九峰寺这里不只有黄墙，而且还加入了这边常见的徽派建筑特色，即墙顶错落的青砖黛瓦，庄严尊崇的黄墙上加上层叠的黛瓦后，多了一分江南的婉约。

此在深山中，处处多身绿。

青苔是时间安排在山林中的精灵，染上青苔色彩的地方，都是经过了时间和岁月的洗礼。

这里染不上尘埃，这里连空气中都是绿意。

九峰山上寻佛

近来烦事常忧

求解

我佛慈悲

佛门清净地

佛渡有缘人 

两山之间有平地，还有水塘。当地人称之为“山贡”，别以为是两个字，其实这是一个字，读：Hong(四声）。

山”指的是老山余脉——西山，“贡”则为凹地也，连起来便是“山贡”（音hòng）,是江浦地名专有名词，即两山相夹而自然形成的山坳。

山贡里是以山水田园为特色的美丽乡村。大山深处有人家，说的就是这里。

北拥滁河，南依九峰山，山贡里人家就在山河之间悠然自在。

“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。”陶渊明在《桃花源记》中的描述，在这里得到了具象。

山贡里以水产养殖为产业主导，这里的山贡蟹十分有名，每到金秋，就是山贡蟹肥美之时。

村里到处都是张灯结彩，一派喜庆祥和的气氛。路上的村民怡然自得的过着自己的小日子。

脸上的从容幸福，看得出生活过得有滋有味。这里安静平和，城市的喧嚣被大山隔绝在外，这里就像一座避风港一样，阻挡世事波澜，独得一方祥和。

山贡里人家到处都是一排排的白墙黛瓦的徽派建筑，几乎每一座民居上都会有一个“山贡”的徽章图案，像是一种图腾，也像是一种传承。

有这么一个地方，山清水秀，花开繁茂，鱼米之乡。这里的人安居乐业，自得其所。

这里不是虚幻的世外桃源，这里是九峰田园，这里是山贡里。

谁能想到，在大山深处的山贡里，竟然有南京首个虾蟹主题的科普馆：山贡蟹科普馆。

由于山贡里大力发展水产养殖，渔业发展迅速，于是有了自己独特的大闸蟹品牌“山贡蟹”。既然来到了这里，当然要好好了解一下关于山贡蟹的前世今生。

科普馆分为上下两层，整体空间设计采用新中式的风格，结合本地建筑元素，与村内“山贡”文化建筑群有机融合，协调统一，沉稳大气。根据功能布局区分为养殖技术展示区、美食体验区、虾蟹鱼类养殖互动区、产业规划展示区、历史文化展示区等11个功能区。

这里一开篇就详细介绍了国内国外的各种知名品牌和类型的蟹种，让大家知道了大闸蟹不仅有阳澄湖，还有如固城湖，溱湖，太湖等品种。国外不仅有帝王蟹，还有皇帝蟹等。十分长知识。

科普馆内采用雾幕成像、L幕影像、VR展现、全息成像等多种展示系统，使游客通过虚拟成像等最新科技手段，零距离接触螃蟹养殖生长过程。以寓教于乐的方式向游客普及山贡蟹的相关知识，在展览和互动中激发对山贡蟹知识的兴趣。

蟹的做法不仅有清蒸和避风塘，还有许许多多新奇的做法，同样美味。

阶梯书墙是科普馆内靠近出口地方的一个巧妙设计，可以作为一个逛累了停下来休息一会儿的地方。当然我觉得是一个很棒的拍照点。

曾经的后圩社区是一个贫困村，而通过产业升级转型而致富的步步蜕变，通过山贡蟹科普馆，能让更多的人了解到可以利用自身独特优势来转危为安，实现经济和生态的共赢。

金秋时分，正是大闸蟹最肥美的时候。来到山贡里，怎么可以不品尝一下当地最出名的山贡蟹呢？

用当地优质山泉水养育的大闸蟹，肉质紧实，膏肥黄多油满，堪称人间至味。

在海岛吃海鲜，可以自己买鲜活海鲜然后拿去餐厅加工。

而在山贡里，这里更可以直接去湖里捞大闸蟹，想要多大就拿多大，选好后绳子一绑就可以拿去旁边的餐厅加工了。

随便在湖边选了一处养殖蟹的农家，老板非常热情的给我介绍了大闸蟹的品相和价格。

这里的大闸蟹按只卖，价格根据个头大小来定，便宜的15,20一只，大的30,40一只。要知道，相同的大小和品相，放在城市里是直接翻倍的。

除了按只卖的大闸蟹，我还了解到这里还有按斤卖的“残蟹”，这里的“残蟹”指的是缺胳膊断腿儿的蟹，这种蟹因为品相不好，卖不出价格，酒店餐厅或礼盒都不会选择，所以就可以低价出售。

当然如果只是自己品尝的话，那么残蟹是最佳的选择，只是少了一个钳子或腿儿的，不影响味道和品质，价格还相差非常多，何乐而不为。民宿老板跟我说他们自己吃都是买的残蟹。只有送礼或餐厅选品才会选择完整蟹。

残蟹不论大小，只要是品相不佳的都会放在一个筐里，按重量称重售卖。价格普遍是20-25元一斤。

我挑选了三只比较大的残蟹，称重刚好一斤25元，算下来一只都有3两重。如果是完整蟹的话，一只价格也是30-40元左右，而残蟹3只才25元，价格太香了！

选了3只蟹后，老板熟练的用绳子给大闸蟹上绑就交到了我的手里。

提上我的硕果，去办了它们！

在餐厅吃饭的时候，把蟹交给店家加工，这里加工办法只有清蒸，加工费也只收5块钱。

没有城市里复杂的做法。只需要蒸汽就可以吊出大闸蟹最鲜美的味道。

看我这10元一只的大闸蟹怎么样！

打开一只山贡蟹，满满的蟹黄，超级满足。

从刚才还在湖里活蹦乱跳到现在上桌成为我的珍馐，时间也只有短短的半小时不到。

这是只有在蟹湖边才有的最新鲜，最极致的体验。

浦口虽远离市区，但也并不是只有田园和乡村。

社会在进步，浦口也在发展，而且更加的超前和勇敢。

在江北新区，依托工业的发展和政策的支持，这里许多地方有了翻天覆地的变化，变的越来越魔幻，越来越神奇。

上海有个建在深坑中的酒店，而在南京浦口，也有一个类似的，不过它不在深坑中，而在悬崖矿坑边。

耗资30亿人民币，利用三河采石场宕口废弃土地，以“蜂巢”为灵感进行设计，以老山地区知名产品蜂蜜为灵感设计悬崖蜂巢酒店。

在悬崖上打造超五星级酒店。不管是远观还是近看，都特别像是一个外星基地一般的存在。

还是说，这更像是“马蜂窝”的外星基地呢？

蜂巢酒店建立在一座山头上，去的酒店需要经过一段盘山公路。从山下蜿蜒向上，一步步的近在眼前。

酒店门口有两座完全由一块巨大的完整山石雕刻而成的石狮，栩栩如生，巍然伫立。

酒店内的装潢同样是富丽堂皇，金碧辉煌。以金黄色为主色调，到处都散发出一股奢华富贵的气息。

而到了夜晚，蜂巢酒店亮起了灯光秀，则更是赛博朋克科幻电影一般的存在。

深夜的房间内，拉开窗帘，窗外的灯光闪耀。在房间的一隅点亮一盏阅读灯，竟有一股奇妙的和谐感。

在蜂巢酒店的旁边，有一处即将要完工的建筑，别看它现在还处于建设状态，而其实连蜂巢酒店都是它的配套，它就是亚洲最大的综合性室内乐园——南京龙之谷主题乐园

龙之谷主题乐园是国内首屈一指的世界级综合室内乐园项目。总共耗资约88亿元，其中室内乐园占地70万平米，这里有龙谷小镇、奇幻未来、雨淋秘境、风暴海滩、儿童馆五个场馆和龙藏山谷等六部分版块，另外室内人工溶洞馆更加逼真，是乐园内必去的馆室，不用出乐园就能让你体验到自然乐趣。

看着这个即将完工的霸王工程，期待它的盛大开放。

想要登高望远，除了爬到山顶，还有什么办法呢？

去最高的大楼，去最高的山脉？

都不是

最好的方法就是：直接上天！

在客运飞机上看过城市和云彩的你，想到过坐直升机观光吗？

在浦口，就可以。

在老山半山腰的若航直升机基地是中国首家民营直升机场。在这里，普通人都可以体验乘坐直升机从空中俯瞰浦口风光，可以是浦口城区，可以是浦口山水，从不同角度看遍浦口的方方面面。

预定的体验时间是下午2点。提前20分钟到达，经过详细的安检之后，终于可以走到停机坪，登上只有在电影电视剧中才会出现的直升机。

虽然离直升机还有一段距离，但是螺旋桨带来的旋风已经让我有了实感。

带上电视中看到的直升机耳罩，螺旋桨旋转的噪音被隔绝了一大半。机组人员的交流都考耳机麦克风进行。瞬间觉得超级炫酷。

此次我预定的路线是城际空中之旅，飞行时间是10分钟左右。

从直升机基地出发，沿着浦口新区飞行一圈，从绝对高空俯瞰整个浦口的发展的变化，一个光速发展的，不断进步的浦口。

从绝对的高空上俯瞰城市，在地面觉得高大的楼房一下子变得像模型玩具一样，仿佛轻轻一推就可以像多米诺骨牌一样。

浦口的街道绿化还是很好的，河道穿流而过，绿植覆盖率也很高。

已经建成的体育馆，未来也会是一个人潮涌动的人气之地。

期待浦口的新变化和新发展。

十分钟的时间总很短暂，直升机绕了一圈就开始返回原点了。

直升机的起降跟客运飞机不一样，没有了缓冲之后，失重感变的比较明显，下飞机后还缓了好一会儿。

冲上云霄

一次独特的体验

在巴厘岛玩了滑翔伞，还想去芭提雅或迪拜跳伞

没有想到的直升机，在南京竟然实现了

如果说在浦口有什么印象最深的时刻，那么若航直升机绝对是第一名。

如果说，时间是历史，那么历史就有记录。

笔墨会淡，纸张会黄。唯有建筑，历经风吹日晒，依然在此时此地，静静的在那里，用砖石瓦砾，诉说着曾经的故事。

当你走上离别的车站

我终于不停的呼唤

眼看你的车子愈走愈远

我的心一片零乱。

                                                                                                            ——《离别的车站》

等他的背影混入来来往往的人里，再找不着了，我便进来坐下，我的眼泪又来了。

                                                                                                            ——朱自清《背影》

小时候看《情深深雨蒙蒙》的时候，对其中一首苦情歌《离别的车站》印象特别深刻。

记忆中，依萍站在大上海舞厅的台上，想着何书桓远行，唱起了动人的《离别的车站》。

大结局中，何书桓拖着残疾从战场归来，在曾经离别的车站，久别重逢。

故事虽然发生在上海，拍摄地确是在南京的浦口火车站。

学生时代，学习朱自清的经典名作《背影》，故事中和父亲的离别格外的令人动容。

而文中的离别，也是发生在这里。

浦口火车站是中国唯一保存民国特色的火车站，被列为中国最文艺的九个火车站之一。浦口火车站曾是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽。而随着时代的进步和发展，在2004年，浦口火车站正式停止了客运。

这条长长的走廊，从民国时代开始，见证了多少忧伤的离别，也见证了多少欢喜的重逢。

曾经繁华轰鸣的铁道已废弃，如今成为了当地居民的散步之地和很多文艺青年来拍照打卡的地方。

长长的轨道杂草丛生，但却有一种荒凉的美感。

附近生活的爷爷奶奶带着儿孙的闲逛。

在荒芜之地，总会留下希望的种子和光点。

历史的列车轰隆驶过，在无数个分岔路口，做出了无数的抉择。

最后，这些抉择都将被车轮带上，去往一个又一个的远方。

不免俗的，到了这里也想要拍点低沉忧郁的照片。

阴天，废弃的铁道，杂乱的环境。

相得益彰。

在火车站旁的津浦路，则是规模庞大的民国建筑群，这里遗留的建筑都是曾经民国时代修建的，每一块砖石都透露出历史的痕迹，每一处构造都有深深的民国时代风格和美感。

和浦口火车站相连的就是浦口码头。起初是为了装卸运输修建火车站的建筑材料而修建的码头，逐渐为日后的交通运输奠定了基础。

和浦口火车站命运不同的是，铁路已经停运了十几年了，而轮渡却依然每天平均20分钟一班的速度，不停的来回折返长江，依然每日在岗，继续着它的使命。

票价2元。民生交通。

选择在浦口码头坐船横渡长江的游客不多，但这里的摩托车大军却异常的多，多为打着零工的社会中低层人民和需要以较低的成本快速横跨长江的居民和学生。

坐在轮渡二楼，问着浓烈的柴油味，看着窗外不断变化的江景。

没有什么话，只想静静的发着呆。

只需要短短十几分钟，轮渡就横跨了长江到了中山码头。中山码头也是民国风格的建筑，但感觉比浦口码头更新一点更好一点。感觉有一种到了厦门和青岛的错觉。

晚饭后从中山码头乘轮渡回到浦口码头，天已经黑了，但乘轮渡的人依然不算少。

平均20分钟一班，最晚运营到晚上10点。轮渡完全就像公交一样，跨越长江，架起了两块陆地之间生活和沟通的水上通道。

日复一日的平淡时光，有人是过客，有人是见证，有人是守候。

回到停车的地方，经过一长段的津浦路。长长的老街只有零星一两个路人。暖黄色的路灯把人的影子拉的好长。

我慢慢的走着，走着，仿佛走回了曾经的家，走进了过去的记忆时光。