花莲铁道文化园区前身是早期花东铁路的总指挥所,掌管负责东部铁公路工程,直至1988年花莲车站迁站。花莲铁道文化园区被誉为全台仅存完整的窄轨铁路基地遗址,目前设置为多元文化休闲园区,主要的设备文物展示范围是集中在一馆与二馆。
花莲铁道文化园区一馆为于现今花莲客运总站旁,四合院制的木造建筑造型优美,洋式尖塔的屋顶相当特殊,这里早期是掌管花东铁路的总指挥处(出张所)。
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免费
四季皆宜
公交
搭乘花莲客运于【客运旧站】下车,各线班车均有停靠。
本园区分为两个馆:
一馆:花莲县花莲市中山路71号(花莲市旧圆环客运总站旁)
二馆:花莲市博爱路24巷35号(福建路与福町路口)
4.4 分
花莲铁道文化园区,说这里是铁道博物馆,也不为过,里面展品都是以火车,铁路为主的,很有特色,可以简单的看看,参观一下当地。
铁道文化馆在台湾各地都有,比如嘉义和高雄。这处铁道文化馆规模很小,但是纪录了1982年才结束的台湾东部窄轨铁路的历史。园区有2个部分分别在一条道路的两端,这里应该是窄轨时期花莲的火车站。园区保留了原来的车站设施和窄轨的机车、车厢和部分铁轨。
不過我在半途先去東線鐵道遺址參觀。
好不容易抵達目的地。不過此地正在整修所以不能進入。只能在外面拍拍照。
舊東線鐵道遺址為1910年開始動工至1926年完工,從花蓮到台東全長173公里,這是條窄軌鐵路, 連接著東台灣。
晚上住在花莲市区 阿里巴巴民宿
老板是个可爱的啊嬷
特别的热情
唯一的不方便就是我们住在顶楼
然而没有电梯
这很忧伤
庆幸 我有一个大力士朋友 爱她😘😘辛苦啦😘😘
铁道部花莲港出张所于1909年成立,现有建筑为1932年改建。1988年,台湾铁路管理局花莲管理处裁撤。2002年9月23日起周边馆舍相继登录为花莲县;历史建筑,为今日的花莲铁道文化园区。
坐了5个钟的车,终于到达花莲,在旅店前台小姐的介绍下,拿着地图,在附近随便逛逛,花莲真的不大,如果有时间,1天就可以逛完,至于太鲁阁路线就需要拼车前往,安排在明天。费用大概在150CNY一人。