济南火车站(京沪铁路济南站)坐落于山东省会城市济南老城商埠的西北位置。济南站地处京沪、胶济两大干线交汇处,是全路较大的客运中心站之一,济南站始建于1904年,原为德国哥特式建筑。下辖济南东站。1992年7月1日车站进行了改扩重建,并于1995年6月8日正式启用;2005年10月10日至2006年8月20日,车站又进行了无柱风雨棚的改造。2012年7月26日开始,车站进行了历史上最大规模的既有站的更新改造。售票综合楼和主站房外立面的改造已经于2013年10月全部完成。此外,火车站北场站已于2013年8月1日开工建设,建成后会使得站场腹地和车站运营能力进一步扩大。济南站担负着济南及周边地区每年1500多万人次的旅客运输任务,共有线路10条,站台4座,图定旅客列车187趟(含济南东站24趟),日均发送旅客4.1万余人。站内候车室可同时容纳10000多名旅客休息候车;22个售票窗口、26台自动售票机与车站在济南市内设置的170余个代售点形成了全方位的售票网络。京沪高速铁路开通后,京沪铁路济南站与京沪高铁济南西站通过连接线连接,济南站停靠动车不减反增。在济南火车站也开行高铁动车。
公交车
乘坐3路; 9路; 11路; 18路; 21路; 34路等公交车在【火车站】下车。
出租车
起步价9元(3公里内),基本里程1.5元(3公里-6公里内),超过6公里加收50%回空费,夜间加收15%(一、四季度21:00-6:00;二、三季度22:00-5:00),时距并计收费(车速低于12公里),每5分钟1元,按每分钟0.2元收取,电召每乘次加收5元。
4.0 分
本来以为济南去成都的人不多,所以没有很早买票。后来买票的时候发现只剩下站票了,40多个小时啊,可不想站着,所以只好买了济南到泰山然后转车去成都的票。一开始担心火车上不让带自行车,所以早早去了火车站,抱着着试试看的态度,把前轮绑在了后轮上,一手自行车一手驮包很淡定的走向了安检,呼呼,竟然没拦,顺利进站。车子太沉了,只好找小红帽帮忙了,走绿色通道进了火车。在泰山下车的时候还有一大叔帮...
阅读全部开车了,你知道吗,我终于坐上开往乌市的火车了。你懂得这其中缠绵的感情。这次出行我计算以游记的形式来记录它,智能手机坏了。但手中的二愣子手机却给予了我更多的时间来关注身边正发生的一切。希望这个有机泵能衣带渐窄。
为什么选择乌市?因为他够远、够险、够特殊。大山大河大海我都已经见过,唯独这祖国边陲,带有异国风味的新疆能满足我挑剔的视觉。之前也有考路过西藏,大家都说那是个澄澈人心灵的地...
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