日本必到景点!JR博多站是九州最大的枢纽站,是连结九州主要都市的特急列车与福冈都市圈的快速、准快速、普通列车的据点。东海道以及山阳新干线西端往广岛、大阪、名古屋及东京的新干线列车在此发车,另外还有福冈市地下铁机场线。
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JR「博多站」、市營地下鐵「博多站」、西鐵巴士「博多站」下車即是
1.在此站停靠的新干线:
东海道、山阳新干线小仓(福冈)方面 上午10:32 上午11:04
九州新干线久留米方面 上午10:42 上午10:54
博多南线博多南方面 上午10:44 上午11:13
海鸥鸟栖方面 上午10:55 上午11:15
由布鸟栖方面 上午10:25 下午12:20
篠栗线桂川(福冈)方面 上午10:26 上午10:34
绿、豪斯登堡鸟栖方面 上午10:32 上午11:32
音速、太阳折尾方面 上午10:38 上午10:57
鹿儿岛本线折尾方面 上午10:27 上午11:10
鸟栖方面 上午10:30 上午10:39
2.在此站停靠的地铁线路机场线:
姪滨 / 唐津方面 上午10:27 上午10:35
福冈机场方面 上午10:28 上午10:36
4.8 分
午饭时间将至,所以纪念品商店就留着最后一天再看~ 我们一边感受博多的风情,一边漫步前往就餐点· 就算已是正午,博多的街头还是安安静静鲜见人影,没有一丝的嘈杂
吃完饭,就去JR博多站前广场的总舞台看看咯!
去机场,和老爸老妈商讨方式方法。
老爸主张打的。老妈说为保持旅游新鲜感,希望乘坐公共交通。
由于是特殊日期,考虑到交通管制状况,我觉得还是问一下酒店前台最保险。
酒店前台向我推荐了通国际航站楼的机场大巴,并且不需要走到博多站,只要出了酒店左拐,在站前四丁目就有一个站,相当方便。详细地告诉了我每天的行车时间表,并再三保证不会受海港节的交通管...
阅读全部5日pass已于昨天光荣的完成了使命,今天开始没有了JR的良心之作撑腰,要另辟蹊径啦!
早在当初做功课时就考虑到这个问题,于是在巴士一日游上作起文章来,比较了几家有名的日本旅行社,发现阪急交通社的节目最为有特色。
巴士旅行即跟团游,势必要付出失去自由行之散漫的代价,所以需要相应的优势来填补!
本着以下几点基本要求,找到了一个相当符合的团。
1.JR到不了的地方
2.便宜
3.有特色
「さわやか九州7...
阅读全部到博多,才两点半,还早。
我给了老爸老妈两个选择:
1.去太宰府。
2.在福冈市内逛逛。
老爸老妈一致认为,今天是5日pass最后一天,最好能再利用一下5日pass。不是节约,而是有感情了的说。
福冈市内用不到5日pass,去太宰府可以不用,也可以用,但用也只能用到一段。
所以结论是:最大限的利用到5日券,立刻向太宰府进发!
问了观光案内所,再临时google maps了一下,确定了线路:
Step 1.坐かもめ特急到JR二...
阅读全部今天的方向又是熊本。5日pass的最后一天,放了本次行程的重头戏——阿苏山。
计划是极其完美的,我都佩服自己怎么能设计出这么完美的线路来:
早上起个早,到阿苏火车站旁的巴士站赶9:10的第一班登山巴士阿苏火口线。(为此,我得从坐6:10的新干线从博多出发,到熊本再换JR丰肥本线到阿苏)
9:39分到了草千里站下,美美的观赏蓝天、白云、葱绿葱绿的牧场,看牛牛马马悠闲地吃草。
然后坐10:44的第三班火口线,...
阅读全部话说近来完全木有购物欲望,所以此次行程基本没有安排扫货计划,完全本着“顺便”原则。
回博多还早,想起同事之托。本人的化妆品也需补货,就去下药局吧。据说博多站就有个“松本清”,打算一站搞定。结果怎么找都没找到,问了服务处,小妹莞尔一笑“很小的哦,不要紧吧?”本人对松本清的印象就是东京占了两三层楼面营业到凌晨的大药局,再小也小不到哪里去吧。找到我才傻了眼,原来真的“很小”,只有10来...
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