中国地理学家胡焕庸先生，在1935年提出的划分我国人口密度的对比线，他在地图上画出一条呈45 °的直线，从东北的黑河到西南的腾冲，贯穿了整个中国。这是一条脆弱而美丽的走廊，400毫米等降水量线游移不定，耕作的农田与放牧的沙地相互交错，不同民族的风俗习惯，在此碰撞和交融。

这一次我们沿着胡焕庸线，从云南香格里拉启程到达西南边境腾冲。

带着对天赐圣域的向往，对历史文化，风土人情的追寻；即刻滇赴，探索中国45度，人间净土云南！

于万峰之巅，望烟波浩瀚，于高山秘境，感造物之美！

一千公里的自驾体验，抵达远方，也抵达我们自己。

如果把胡焕庸线仅当作分界，你就会忽视它本身的宽度。

只有置身山河，历见天地，世界才会在我们的眼前展开。

其实分界线并不能代表什么，破界与融合，才是“破晓者”的征途！

以信仰敬畏，致前行无畏，突破极限，想，往更高！

DAY1: 成都—香格里拉—白马雪山—独克宗古城

DAY2: 香格里拉—松赞林寺—唐卡画院

DAY3: 香格里拉—尼西村—小中甸—虎跳峡—玉龙雪山—丽江

DAY4: 丽江—双廊—喜洲—周城—玫瑰庄园—大理市

DAY5: 大理市—保山—新寨咖啡庄园—龙江特大桥

DAY6: 大理市—者摩山—大理古城

请跟随神雕侠旅的一起的镜头，一起出发吧！

雪山与峡谷在融汇、草原和森林在交织、神秘的藏传佛教，气势恢宏的庙宇；梵音送走了苦闷、经幡飘向了远方；这里是詹姆斯希尔顿小说《消失的地平线》创作的源泉。

“香格里拉”曾是被虚构理想世界的名字，但却又真实地存在于跨越中国滇、川、藏三省，这片神奇的土地上；它不仅是一个地名，更代表着人们心中伊甸园般的世外净土。

2014年一场大火燃尽了独克宗，但也重塑了独克宗。如今站在英迪格酒店的平台上，抬头是威武雄壮连绵不绝的雪山，低头是古今交融的藏式民居与寺庙建筑的融合，古老的文明，在这里生生不息。

悠扬的旋子，飘扬的哈达，高合HiPhi X展翼迎接着我们，这仪式感拉到满格的欢迎方式，令人欣喜！

很荣幸受邀，参加高合汽车中国45 °云南站的活动。

第一眼就被HiPhi X的外形吸引，封闭式的前脸、短小精悍的车头、一直延伸到前轮上方的A柱、超大倾角的前后风挡、宽重且低压的车身，耀眼醒目的颜色；强烈的未来感，过目难忘！

拿到钥匙，老司机心潮澎湃，这台丹岩石橙的HiPhi X即将陪伴着我们度过6天的自驾之旅。

伴随着HiPhi X对开门+高合展翼门全部打开，中国汽车史上首创开启方式确实太酷了，这一进一出，就是仪式感爆棚的优雅。

汽车人出发，来一场初识的浪漫邂逅吧！

Tips：

1、宿推荐：迪庆月光城英迪格

2、视野极佳，地处独克宗古城山头，可俯瞰整个古城。

3、酒店餐厅外的平台是最适合和古城同框的位置。

“雪山是亘古不变的时间见证者，望着它，你就能找到内心的平静。”

从独克宗古城出发前往德钦县，沿着G214国道，在海拔4000米左右的高原上行驶，一路美景不断。

白马雪山隧道已修通，但如果你时间充足，老司机还是很建议大家绕行老214国道。

白马雪山如今已是国家级自然保护区，住着雪豹、水鹿、滇金丝猴等珍稀保护动物。

保护区不允许游客进入，唯一可以近距离观赏它美好一面的方式，就是这条老路。

无限风光在险峰，公路于雪山并行，越是接近，越发感受到大自然的震撼，巨大的冰体近在咫尺，打开车门便是触手可及的壮美。

通向雪山的土路诱惑着老司机，很多人觉得铺装路面就是自驾的“边界”，因为大多数电车只能在城里代步，并不具备越野性能，开始我们对HiPhi X并没有过多期待。

在沈老师的指点下，在中控将悬挂调高；于是，你会看见这样一种可能，上半身是超跑车身，下半身则是具备实用性和通过性的SUV，穿着22寸米其林PSEV的大鞋，在土路上扬灰，没有一点违和感。

真正的骑士，哪有什么“边界之分”？荒野之上也能如履平地，HiPhi X良好的通过性让老司机信心满满，“超跑SUV”果然是名不虚传。

停在风马旗飘扬的垭口，大雪和烈日的交替中来袭，高原天气瞬息万变；但这种能够与雅拉雪山同框的机会实属难得，摄影师自然不会辜负大美的风景。打开车门的瞬间，天地万物、沧海桑田，仿佛都被展翼的翅膀收入囊中。

此情此景让我想起《攀登者》里的一段话“人类是注定要走向未来的，大洋深处，喜马拉雅，甚至是外太空，我们就要在这个不断探索未知世界的过程当中，走向未来。”

在高寒缺氧的极端环境下，人类是渺小的，也正是这样的重重艰险，让人类向往着挑战它征服它，并在挑战的过程中获得探索未知世界的勇气和毅力。

拍摄结束时，我下意识地踩下刹车，车门全部自己合上了，无意间解锁了一个新功能，不自禁发出感慨：“这台车还真是好玩！”

离开垭口，顺着蜿蜒曲折的山道继续前行；深秋时节，雪山脚下的原始森林层林尽染；白雪皑皑的群峰连绵，犹如一匹奔驰的白马；一同编织出色彩斑斓的画卷。这里有着典型的寒温性森林生态系统类，是中国低纬度高海拔保存比较完整而原始的高山针叶林区。

面对高原地形空气稀薄的情况，电车最大的优势就是不会高反，动力丝毫不受影响。面对空无一人的山路，打开HiPhi X的运动模式，轻踩油门即刻爆发出澎湃动力，让我们游刃有余的穿梭在绝美的秋色中。很难想象这个2.5吨重的大块头，百公里加速可以达到3.9秒，4000米海拔这样迅猛的加速，传统油车很难做到。

前后各一台220kW电机，最大功率440kW，最大扭矩820Nm的好成绩，给我们带来的是强劲的推背感。这种让人血脉喷张的驾驶感受让人欲罢不能，也让第一次开HiPhi X的我出乎意料。

过弯时，轻转方向盘，丝毫感受不到车身的倾斜，不推头也没有甩尾，沉稳的底盘仿佛是吸附在马路上了，像在开一台大马力稳健型燃油车。

5.2米超长的车身，在过180度回头弯时，我有点小紧张；结果并不需要猛打方向盘，就轻松连贯的完成了入弯和出弯，转弯半径也很小。因为后轮主动转向系统的加持，HiPhi X其实是个灵活的大块头。

总体来讲第一次试驾印象深刻，加上周围美好的环境，真是令人愉悦的初体验！

从白马雪山回香格里拉的路上，还剩30%电量，我们担心电不够将动能回收调到了强劲，结果一路下坡电越跑越多。HiPhi X的动能回收系统有四种模式，无论用哪一种，电机反拖都是循序渐进的，没有顿挫感，一点都不会晕车，充分照顾了驾乘舒适性。

Tips:

1、自驾导航“白马雪山垭口”，山路崎岖，行车请注意安全。

2、秋冬来松赞林寺，一定要看一场日出，守候破晓时分瞬间的惊艳。

黎明时分，祈福的松烟托起薄薄的晨雾，阳光洒在大殿上，鎏金铜瓦熠熠发光，神圣而恢弘；

村庄和青稞架在晨雾里时隐时现，如油画般厚重的色彩，难得一个静谧的世界。

秋冬来松赞林寺，一定要看一场日出，守候破晓时分瞬间的惊艳。

观赏松赞林寺日出最好的位置，一个是寺院前拉姆央措湖，可以拍绝美的倒影；另一个在国道214的观景台上。

华丽的外表早已奠定它举足轻重的地位，当年五世喇嘛亲赐名“噶丹·松赞林”，如今松赞林寺是云南地区规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院。

登上147层阶梯，稀薄的空气令人喘息，嘉兴一路数着自己的步子，每一步都有力的踩在心脏跳跃的节点上。

巨幅的万字布帘，镀金的铜瓦，殿宇屋角的兽吻飞檐；寺庙顶端扎仓、吉康两大主寺金碧辉煌，气势庄严。

大殿内，佛像金身雄伟高大，存放了许多珍贵的壁画和唐卡，有着浓厚的藏传佛教特色，难怪松赞林寺在藏民口中有“小布达拉宫”之称。

松赞林寺是格鲁派僧侣们学习和生活之地，正殿前，偶遇僧人们三五成群围，挥舞着双手，击掌念经。

嘉兴问：“僧人们是在争论吗？”曾在拉萨的色拉寺看见过同样的场景，我和小强肯定的判断，僧人们这是在辩经。

辩经，是对佛教理论的辩论，是僧人们相互问答，促进佛法修习的一种方法，类似于大学的毕业答辩。在辩经的过程中，诘问者会击掌发问，身随手动，阳光在红色的袈裟上跳跃，他们紧紧逼问的气势，带着强大的震撼力。

应对者，则要以不变应万变，任尔狂风骤雨，依旧气定神闲，山崩于前色不变。

这一动一静，一明一虚之间，藏着藏传佛教的哲学思想与大智慧！

看完辩经，再近距离观赏寺院的细节。我们发现不论从建筑技术、规模、艺术乃至文化等方面松赞林寺都代表着藏式建筑的最高水平。

行走在这艺术和信仰的神殿间，摄影师总是能寻到完美的转角。

离开时，偶遇一位从茨中村坐了一整天大巴前来朝圣的阿妈，看着她阳光下灿烂的笑容，这千里迢迢的赶来，不知道想要完成什么样的心愿。

有人说这些生活在大山深处的人们，生存环境恶劣，如果没有信仰作为精神的支撑，他们是很难毫无怨言的生活的。我不知这样的理解是否正确，但藏传佛教的思想早已深入人心，他们的心态如此平和，眼神那么清澈。

入夜后，我们再次回到松赞林寺，星光飞驰百万年，穿越黑暗幽邃的宇宙来到眼前；望着这份绚烂，心即可就被俘虏。

星空是古人对未知的一种寄托，也是现代人潇洒浪漫的精神向往。时间和生命有边界，希望和信仰没有边界；追逐星辰大海的步履不停，这是属于我们的信仰；不论是怎样的信仰，其实都拥有着超越时空的力量。

相机前拍摄的我，突然间发现HiPhi X眨着眼睛在比心，没想到这个钢铁直男，竟然如此浪漫，被电到了。原来小强调出ISD智能交互大灯预设，这LED阵列灯真的太酷炫了，还可以做表情符号，给它加个眼睛，是不是就成了汽车总动员？

大灯也是有玄机的，夜间开灯大灯它能根据道路情况自动调节；有PML可编程智能大灯，可以朝地上投射行人提醒等各种实用图案；还能DIY打字，可玩性非常高。

突然，有一个大胆的想法，要是用这台车求婚，我看行！

Tips：

最佳日出拍摄点位推荐

1、拉姆央错湖对岸的栈道，冬季7:30-8点可观日出。

2、建塘镇打日观景台，8点左右可观晨雾。

“泥沙入手经抟埴，光色便与寻常殊，当土与火相遇，应生为陶。”

中国人对泥土的感情源远流长，从远古洪荒到科技发达的今天，我们依然对脚下这方泥土充满由衷的热爱。

从松赞林寺沿着国道214向西行驶38公里，左转驶入香维线；群山环抱之下，梯田重重叠叠，藏房错落有致。尼 西乡汤堆村，这个旧时茶马古道上名不见经传的藏族村落，黏土俯首皆是，这里悠久的制陶历史，从春秋战国时期流传至今。

“尼西黑陶”如今作为国家级非物质文化遗产的烧制技艺，其卓然质朴的漆黑陶器，形状奇特饰纹繁复的背后，是逾越时间鸿沟，解码尘封已久藏文化的钥匙。而我们此行的目的，就是要亲手感受香格里拉最古老手工艺的魅力。

进入村寨，随便找个人问，都能找到目的地。拐进一座毫不起眼的小院，这里就是国家级非物质文化遗产传承人、尼西黑陶制作大师孙诺七林老师的家。孙老家族七代制陶史，这村里的工匠几乎都是他家的“学生”。主人家端上酥油茶和糌粑，热情款待远方的朋友。

“这世上你找不到完全相同的两件手工黑陶，这是机器无法取代的传统手工技法，我们今天每个人手中所创作的都是独一无二的作品。” 说话的这位先生，是孙诺七林的儿子鲁茸恩主。

他从小在父亲的熏陶下，子承父业，传承发展了传统工艺制作黑陶的技艺。跟随深谙泥土奥秘的大师学习，我们要亲手制作属于自己的陶胚。

一方木案上摆着自制的木头工具、手动转轮和原材料，这看似普通的黄土，其实已经经过了：采土、取沙、晒土、舂土、筛土、和泥，六道工序。

跟着着恩主老师示范的步骤，首先用木锤沾水拍打黄泥，拍至厚薄均匀的片状，一块成圆做杯底，一块见方做杯身。

第二步将杯壁围在底座之上，再用木刀刮掉多余部分，就可放置转盘上，一边旋转一边用木拍沾水后拍打壶身使其紧致。

看似简单，结果大都是眼睛会了，手废了。想要厚薄均匀，没有裂痕，对于力度的拿捏，全凭多年的经验。

第三步用木槌沾水拍打杯口和杯底，同时用手在内部塑形。 最后用牦牛皮沾水摩擦外部抛光，用木刀修边，用木棍刻出花纹，一件陶胚就成型了。

看着老师手中光滑圆润的陶杯，再看看自己手里草胚，顿悟什么叫“技艺为骨，匠心为魂”。

在老师身上完全看不到急躁之感，每一次拍打都仿佛都已融入匠人们的血脉中，带着温度的手掌摩挲而来，一块陶泥最终成为质地细腻、造型精美的艺术品。

手工课上也有优等生，Martin用木刀，精雕细琢，将陶胚点缀上高合的LOGO。

外圆的智慧，内方的刚毅，高合的LOGO诠释着《道德经》中“善若水任方圆，知行合一近于道”的理念。这简单的图案蕴含了东方哲学天圆地方的哲理，也遵循了西方美学的黄金分割比例。

艺术很多时候都是相通的，至始至终都贯彻着对于“美”的追求。

陶胚制作完毕后会阴干，再用松柴煅烧，盖上锯木灰，碳分子和泥土产生神奇的化学反应后，会形成了黝黑亮泽的颜色，黑陶作品就完成了，等我们回家就能收到它。

好奇询问恩主老师教过多少学生，他笑言自己也记不清了，你不就是其中一个吗？

“浊水沉土，素胚雕饰，泥沙涅槃终成陶。”如果不是千里迢迢，车轮滚滚深入这滇藏秘境，进入了陶器的世界玩一次泥巴。很多人或许都不知道，原来在如此急功近利，好高骛远的社会中，还能寻回我们民族中千年来一丝不苟、孜孜以求的匠人精神。

工匠们肩负着的传承发扬传统文化之责，为中华文明做出了无法估量的贡献，如今的制造业也不断从传统文化中汲取营养，让工匠精神薪火相传，赋予产品新的时代内涵。

时间飞逝，嗅觉敏锐的我，早已被一阵阵诱人的香味所吸引，在尼西乡的厨房里，黑陶将火焰释放的温度传递给食材。当一碗奶白色的土锅炖鸡汤下肚，《舌尖上的中国 》没有骗人；这其中鲜美，只有品尝过的人才知道，而我们也更加明白这美味背后蕴藏的深意。

Tips：

1、导航“尼西汤堆村”

2、黑陶体验可以在“松赞旅行”上预定。

3、美食推荐尼西黑陶土鸡锅

独克宗古城距今已有1300多年的历史，曾是繁华一时的茶马古道重镇，至今还能在斑驳的石板路上寻见马帮留下的蹄印。

古城民居的建筑材料大都就地取材，黄色的泥土和木质的木屋顶，成就了独克宗的基调；每逢月夜，银色的月光照亮白城，“独克宗“也寓意着月光之城。

在古城最高处龟山上，除了大佛寺之外，还有一座世界上最大最重的镏金纯铜转经筒，想要转动它，必须要多人合力才能完成。

8年后重返独克宗，已经完全看不到14年火灾后的伤痕，对于古城里生活的人们来说，大火绝不是结束，而是毁灭后的重生。今天我们要去的地方，是当年火灾殃及之处，香格里拉唐卡画院。

穿过广场，进入大佛寺旁一座隐蔽的藏式小院，屋内藏香升腾弥漫，墙上挂满了精美绝伦的唐卡作品。

一位画师盘腿坐在画布前，用毛笔蘸取颜料盘中色彩，每一笔都凝神静息，似乎能听清笔尖舞动的声音。

主人在耳边低语：“画唐卡的过程，是一种修行，每一幅唐卡都凝结了画师的血汗和众神的护佑。”我们压低了脚步声，生怕惊扰这佛性禅心。

对唐卡的爱，源自8年前在佛教发源地尼泊尔的旅行，第一次接触到笔尖上佛国的魅力。后来去了西藏，走进藏民家中做客，才发现游牧在高山谷地间的藏家儿女，帐篷就是移动的家，唐卡则是移动的佛龛。

逐渐被那些耀目的图案所吸引，开始慢慢深入唐卡的世界，发现原来唐卡在中国美术史也自成一脉，那些精美绝伦的画面涉及历史、政治、宗教文化和社会等诸多领域，堪称是藏民族的百科全书。

画院二楼，老师静候着学生们的到来。

想了解精美绝伦的唐卡，究竟是怎样画成的呢？

授课的老师会一边讲述唐卡“七宗最”，一边手把手教授我们绘制唐卡。

唐卡不仅是最神秘、最精致、最繁复、最耗时的艺术品，它还有着最严苛又讲究的创作过程。

绘制前需要向活佛问卜，选择吉日，沐浴净身，焚香祷告，一边涌经，一边备料。接着从准备画布、定位起稿、铺底着色、精心勾勒、描银铺金、剪裁装裱，到开光加持；绘制一幅唐卡需十几日甚至几年，难怪唐卡也被称为“世界上最复杂的工笔画”。

桌前陶瓷小碗内盛放着绘制所需的纯天然颜料，这些颜料由珊瑚、朱砂、青金石、绿松石等矿物提取而来，因为这些天然材料色质稳定，所以唐卡的色彩能够保持百年不褪色，并成为了最贵重的艺术品。

嘉兴感慨唐卡绘制很复杂，我也自觉任务繁重，好在我们今天只需要来一场入门版的填色体验。

用毛笔沾取颜料，在勾好线条的纸上着色；看似简单，实际笔触和力度都要良好的控制。这过程非常磨练心性，像是一场充满色彩的修行。

每个人都全神贯注，仿佛只有一丝不苟的勾勒，才能赋予唐卡庄严的灵魂。

唐卡画院的创始人格桑达娃先生，从小就开始学习唐卡绘制，年轻时也曾在尼泊尔 、印度等佛教发源地游学，最后辗转来到云南，定居在香格里拉，一边绘制唐卡，一边收学徒，希望将这份文化更好的传承下去。

当年的大火，让画院荡然无存，烧毁了古唐卡200多幅，价值无法估量。亲手体验过，更加难以想象重建的艰难程度。

好在唐卡是画，又不止于画，它是地域文化的结晶，是民族精神的智慧，是个人才华的圆满结合。“凤凰涅槃，浴火重生”越来越多的人在了解它背后所蕴藏强大的文化力量之后，开始热爱它，保护它。

艺术带来内心的丰盈，不在拘泥于时间、空间、物质，自由而美好。展望未来，传统艺术在发扬光大，未来科技艺术逐渐登上舞台。

像HiPhi X这样充满科技和艺术感的车身外形，也很有前瞻性。同样是精雕细琢，艺术的边界已经被不断地拓展；科学从艺术中获得启发和生命力，科技的发展也为艺术提供新的表现手段，拓展了艺术的表现空间。

当然所有的呈现都源自内心，就像乔布斯在《遗失的访谈》中说的：“这最终得由你的品味来决定。”

在香格里拉，有一个神奇的地方，在这里草原和湖泊随意切换。

纳帕海藏语称为“ 纳帕措”，汉语意为“森林背后的湖”。

它其实并不是海，是一个季节性的高山湖泊，也是云南省少有的亚热山沼泽和沼泽化草甸。

今年夏末秋初过量的雨水，再加上青龙潭、纳曲河、旺曲河水的注入，将纳帕海和依拉草原连为一体，形成了面积非常大的湖区。即便进入冬季枯水期，湖荡漾的湖水也丝毫没有消减的迹象，真成了海。

草原一片金黄，远山如黛，皑皑雪峰倒映于蔚蓝的湖泊之中，黑颈鹤、黄鸭、班头雁在草丛中嬉戏，日落前的纳帕海周围的景致实在太美。

当我们在环湖路上飞驰时，心情也随之飞扬起来。

一望无垠的湖泊，阳光晕染的树木，与整齐排列在湖边的HiPhi X车队，一道构成了靓丽的风景线。

路人用热烈的注目礼迎接着我们的到来，藏族大爷也不牵马了，一个劲的出来看热闹。

“一半是海水，一半是火焰。” 炙热的阳光将车身点燃，如同水面上跳动的焰火。

热情奔放的丹岩橙赋予了车身活力，无论外界环境是如何，无论今天的心情是如何，只要看见着一抹靓丽的橙，就能拥有明媚温暖的好心情。

这颜色也自带高光属性，仅凭气场就能从茫茫车流中脱颖而出；好似一头凶猛的野兽，不畏人言不随大流，就是要“我行我素”。

伴随着纳帕海的日落，香格里拉的行程正式落下帷幕，后视镜里，是通往伊甸园香巴拉的天路。

八年后的重返香格里拉，有回忆、有惊喜、更有期待！唯独这一次，不留遗憾。

Tips：

1、 纳帕海最佳拍摄时间是日出后日落前黄金一小时，光线最佳。

2、 纳帕海在雨水充沛的时节，环湖会有过水路，建议提前观察后通行。

当我们从草原上驶过，放一曲应景的歌曲；在HiPhi X移动的音乐厅里，聆听一段天籁之音；窗外是哈巴雪山美丽的倩影，实现了带上眼睛和耳朵一起旅行的愿望！

今天我们将出发前往即刻滇赴，探索中国45 °，人间净土云南之旅的第二站丽江。

在天堂香格里拉前往丽江的路上，小中甸一定要拥有姓名，它是香格里拉南部的门户。

最有名的是5月杜鹃和10月毒狼花海，所以这里也被称为香格里拉的前花园；我们抵达时虽已过了花期，却丝毫不影响它的美。

这片平均海拔3000米以上的草原，遍布着藏式民居和悠闲游走的牛羊；硕多岗河养育了小中甸的藏民，也滋润着两岸的土地；世外桃源般美好的乡村生活跃然眼帘。

四四方方的藏居，是砖木混合结构；外观看似不起眼，内部装饰却很考究；雕梁画栋，金银器皿，手工地毯一应俱全。

当高合HiPhi X车队从整齐划一的青稞架前驶过，藏区纯天然的画架吸引了视线。高寒山区主以种植业和畜牧业为主，小中甸的农作物主要是青稞和荞麦，每年只种一季，此外大片的草场都用于畜牧。

冬季干旱少雨，藏民就用木架储存牧草，这种方式既能晾晒牧草，又可防止牛马偷吃；这是藏民的智慧，也是独属于小中甸的风景线。

虽然丽香高速公路已建成，通往秘境的距离又进了一步；国道214上，这个抬头就能望见哈吧雪山的伊甸园，依然值得你停留。

你知道中国落差最大的峡谷在哪里吗？

丽江虎跳峡，以“险”名天下！

80年代初期，欧美旅行者就把虎跳峡列入中国西南“山地旅行”的圣地，编进学生的地理教材里，中虎跳的HighyWay至今都是全世界徒步十大经典徒步线路之一。

数千万年前，板块碰撞短兵相接，横跨青藏和云贵两大高原的丽江就位于这碰撞的中心，在江山碰撞中金沙江连续拐弯三次，最终成为了孕育中华文明的母亲河。

我们开着HiPhi X顺上游驶入峡口，原本平缓的江面，温柔如少女，一入峡口便激流咆哮，秒变暴戾的怒汉。江水在玉龙雪山和哈巴雪山间，不断侵蚀，最终形成了3900米落差的虎跳峡。

顺栈道下行，抵达狭窄的江面；陡峻的两岸、崩塌的巨石，重重阻挡让汹涌的江水夺路而下，涛声震天！今年雨水多，秋季虽没有夏季水流激荡，但“万仞绝壁万马奔，一线天盖一线江”的感觉还是有的。

河中屹立着三角状的虎跳石，相传猎人曾捕猎至此，猛虎就是靠这块巨石跳至对岸。看着江面上疯狂地咆哮的巨浪，有雷霆万钧之势，无论是谁都会为之一振！

抬头仰望，日落的余晖洒向雪山之巅；我们既惊叹于大自然的力量，也感慨人类在自然面前是多么的渺小；但我们都坚信，并从未停止过征服自然的脚步。

丽江作为中国老牌的旅行圣地，似乎是每一个人旅行计划中必去的坐标。

阡陌纵横的大研古城，是设计精妙、风景宜人，保存较为完好的少数民族聚集地；也是纳西、藏、汉等多个民族，用八百年的沧桑岁月，造创造的融合之城。

很可惜在商业化的浪潮中，古色古香仅存于太阳初升之时，当游客涌入古城，它就和中国其他古城毫无差别了。

那些野蛮生长的自由之美，在玉龙雪山脚下，还能找寻到一点踪迹。

美国探险家约瑟夫? 洛克曾于20世纪上半叶驻扎在玉龙雪山下的白沙古镇玉湖村，他对丽江的描绘，被认为是寻找“ 香格里拉 ”的热潮来源之一。玉龙雪山究竟有何等的魅力，让一个美国人乐此不疲？

它地处北纬27°是亚洲最靠南的雪山，是离城市最近的雪山，在丽江的每一个角落，只要抬头就能看见它的存在。

顺着笔直的公路，开着HiPhi X朝雪山的方向前行，阳光透过针叶林，斑驳陆离的光影充满了电影感。

抵达玉龙雪山脚下时，夕阳染红的云霞环绕着海拔5596米的顶峰；雪山的魅力在于远看是一种感觉，走进又是另一番天地。

也许，你一辈子不会去登一座山峰，但心中一定要有座山，它使你任何一刻抬起头，都能看到自己的希望，指引着你奔向终点。

雪山脚下是HiPhi X美丽的倩影，高合展翼门升起，就能御风飞行，展翅翱翔！

开过一片湖区，偶遇一匹俊俏的白马；如今云南早已结束了少数民族地区不通公路的历史，茶马古道上的马帮都消失在历史的回响中。

从此巍峨的雪山脚下，再也听不见马帮的驼铃；马帮退出了历史的舞台，马回归了悠闲自在的生活，它们是历史见证者，也是历史的参与者。

突然间白马抬头望向我们，静静倾听这后来者的足音。

当余晖彻底告别天际线，静谧的夜空与HiPhi X的星空一道升起，此刻车里三块液晶大屏，播放着浩瀚的星河；椅背自动后躺，脚垫升起，按摩打开了；车内的氛围灯变成了星空的湛蓝色，空调温度也自动切换至舒适的预设值。

此时此刻，慢下来，用车机系统自带的沉浸式冥想模式，享受这份静谧。

“穿越山河，星河滚烫” 原来，美景真的能治愈人心！

一个充满好奇的人，生活会回报给她未知的惊喜，而高合今夜带给我们“星辰与山海，皆可醉的浪漫。”

我已经开始期待下一个惊喜了！

11月中的大理日光倾城；苍山上云雾蒸腾翻滚，洱海边梧桐金黄一片，稻田里白族妇女辛勤收割，熙熙攘攘的车流穿梭在环海公路上，此刻当全国大范围地区都笼罩在寒冬将至的氛围中时，温暖如春的大理迎来最适合游览的时节。

“HiPhi Go”今天天气如何？

“ 大理天气晴朗，温度13℃，即将为您播放歌曲！”

HiPhi X的语音识别精准度很高，四川人偶尔说点川普它也能识别，坐在第二排喊它开空调，它能够识别你的坐具体坐在哪个位置，无聊时跟他聊天还能接话，像个智能机器人。

从双廊下高速，顺着环海东路在洱海边驰骋，近距离观赏洱海之美；开车在满眼蔚蓝的海边穿行，承包整条公路，是在拥堵的城市里绝对感受不到的快乐！

停在洱海边的树林间，斑驳陆离的光影洒在车身上，晕染出如油画一般的纹理。

浪花带着闪耀的光斑，一层又一层朝岸边涌来，靠在车边，拍几张公路照，不需要其他道具，就很有味道。

升舱坐了第二排，空间非常宽裕，座椅可以四个方向进行调整。座椅记忆、加热、通风和按摩等操控，全都集成在窗下的液晶触控面板上，类似苹果电脑的Touchbar，很有科技感。

从第二排下车的时候很方便，不弯腰不低头，可以走出女王的气场；所以这车很适合当婚车，接送新娘子不仅拉风，穿着婚纱进出特别便捷；妈妈放婴儿座椅也方便。对女性车主来说这车是既好看又实用！

今天又解锁了开门的几种方式，中控、App可以一键全开，用钥匙上的按键“左左右右”遥控也可以全开，大玩具是越玩越上头了。

“系好安全带，收起小桌板，打开遮光板，起飞。” 接着就能在自驾旅行中感受躺赢的乐趣啦！

并且这车有“社交牛逼症”，不论开到哪里，都能吸引所有的视线，一路上都在被搭讪。

路上有位老大爷问我们：“这是哪个国家的车啊？”

我特有民族自豪感地告诉他：“ 中国产！”

大部分人和大爷一样，惊讶于国产车的水品，高合确实刷新了大家对中国造车的认知。

我们大理行的首站，选在喜洲，它没有大理古城的热闹，双廊的喧嚣，多的是大隐于市的安逸。在这里你能体会到老舍先生口中：“ 喜洲镇却是个奇迹。”

沿着立体的街巷网路，深入古镇腹地，喜洲留存了很多以姓氏民名传承至今的古宅，如今有些成为博物馆，有些成为商店和客栈。

白族民居一般分为“三坊一照壁”、“四合五天井”、“一进两院”、“一进四院”等样式。历经沧桑黄墙青瓦的老宅院，让这里多了一份静谧；家家墙头繁花似锦的植物，又增添了浓浓的生活气息。家不论新旧、不言好坏，在 中国人心中就是那一片四方的天地。

无数次抵达大理，绕不开的永远是这片山川湖海不竭而又独特的生命力，当地理环境和人文风情相互融合， 大理 是个开放的世界，每一个踏上这里的人都是自己的神笔马良，绘出属于自己的方式。

古镇上很多餐厅酒店都是白族旧居改造，我们享用了大理特色的鲜花宴，一次能吃十多种花。

这慢悠悠的时光，是一种独属于大理的奢侈，给热爱生活的人们备足了养料和底气。

“等一朵花开，抚一缕风来，织一片蓝天，享一世情怀。”

我们这次来到大理 ，除了放慢脚步，还想要亲手体验这苍山洱海背后属于白族老百姓们真正的生活。

Tips：

1、大理 离海最近的公路在洱海东侧的环海东路上，最佳的拍摄点有海东方到挖色，双廊到河尾村。

2、在海边拍摄注意安全，车不停弯道，一定要停在安全的位置。

海西桃源村外，不经意间驶入了一片金黄的花海，向日葵在热烈的高原暖阳下，绽放出耀眼的姿态。大理最美的花，不仅开在田间地头，也开在了手艺人的针尖上。

花田之上，有一座古朴的白族村落，它是被誉为是大理的“白族扎染之乡”的周城。

走入村中，一幢幢白墙青瓦的白族民居与村中蜿蜒曲折的石板路交相辉映；转进一家别有洞天的小院，阳光恬静的院子里，老人们安静的穿针引线，竹竿上挂满了随风飘动的染布。

“哐当，哐当……” 院角一位满头银丝的白族老人端坐在织布机前，双脚踩踏板上下交替，双手轮换着操纵机杼和梭子，娴熟的动作如弹钢琴一般美妙。

好奇上去攀谈，才知道这位精神抖擞眼神坚毅的老人已经年过古稀。

在这个坐享“成衣”的时代，亲眼见证这一丝一缕的线在织布机上成为布，是一个奇妙又治愈的过程。

另一边，两位老人坐与阳光下，将心血凝聚进针线里，把那些传统的花纹和样式，全都缝进画布中。

织布机里回响着传统男耕女织文化，我们坐上了时光穿梭机，做一回心灵手巧的传统扎染匠人的机会来了。

扎染又称绞缬染，俗称扎花布，它是自秦汉时期就有的传统染布技艺，是白族文化的重要组成部分。

扎染的步骤简单来说，就是将白布按绘制好的图案用线缝扎起来，染以天然的植物染料，就地取材，杜仲、艾草、板蓝根等苍山上生长的扎染原料，经漂洗拆线后即呈美丽的图案。

整个扎染的过程分为：染料、绘图、制版、印花、扎花、脱浆、染色和拆花八个步骤。

我们将体验其中扎结和染色两部分，即是通过纱、线、绳等工具对织物进行扎、缝、缚、缀、夹等多种形式组合后进行染色。

手工扎染有着机械印染工艺难以达到的随机性；才让这个技艺有了无穷的趣味。

大家迫不及待开始跟着白族小姐姐示范的方法，制作属于自己的扎染作品。待布料在我们手中变成了形态各异的“疙瘩”，下一步就进入脱浆和染色环节。

巨大的木桶传来刺鼻的酒糟味，在周城的染坊，大多都是用板蓝根制成的土靛浸染扎染布，即是专业术语中的冷染。

土靛染布要反复浸染几次，时间长短不同，浸染的工序不同，染出的深浅就有所不同。平日里高效急躁的状态，此刻都不见了踪影，大家虔诚的将布料，浸入染缸，仿佛将墨色的苍山和蓝色的洱海晕染进画布。“慢下来，才能做出好的作品！ ”

拆花就是见证奇迹的时刻，将布料舒展清洗，就像拆盲盒一样，令人惊奇的瞬间出现了，浩楠老师居然给自己染出了一张X光片！

每一件扎染作品不论精致与否，都是独一无二的存在，当我们创新的灵感变为现实，在感受扎染魅力的同时，也收获了意想不到的喜悦。

蓝白相间，这是白族人世代相传的审美意象，如同 大理 的蓝天和白云。这三寸见方的布料浓缩着白族人的智慧，在与现代审美的碰撞下，依然保持着鲜活的生命力。

值得庆幸，随着时代发展，这门手艺不但没有消失，如今白族扎染已经被列入国家级非物质文化遗产，因为大家的喜爱和传播，注入了新鲜的元素，成为了新国潮的代表。

Tips：

1、导航“ 大理周城蓝续“

2、扎染体验可以提前在网上预定，扎然的物件从小方巾到包包都可以体验，价格在120-300之间。

中国人善于用食物来缩短他乡与故乡的距离。

在大理，要问什么美食最受欢迎，鲜花饼一定是大部分的不二之选。

云南自古以来便对鲜花情有独钟，在四季如春的大理，百花争艳，没有花期短暂的烦恼，随时都可以将春日美好留在舌尖上。

当美食遇上风雅，便有了花馔，以花入馔，留香齿颊，不仅要果腹，更要吃出意境。鲜花饼这种食用玫瑰花入料的酥饼，是云南特色点心的代表，香甜浓郁，老少皆宜。

今天我们有幸亲自上阵，身体力行，实践一块玫瑰鲜花饼是怎么炼成的？

在大理古城外占地三百亩的玫瑰庄园，不仅有玫瑰花田，散落在草坪上的帐篷和小汽车，洒满阳光的玻璃房，还有软萌可爱的“羊驼”仿佛走进了现实版的童话世界。

将HiPhi X停在帐篷区，打开外放功能，点上一首悠扬的音乐；自带3.3千瓦功率的反向充电，可以在没有明火的情况下，冲一杯香醇的咖啡。

搭配一颗精致的鲜花饼，聊天，晒太阳，静享午后宜人而温柔的美好时光；这别有风味的郊外露营，是城市人与自然的亲密接触的慢时光。

一块小小的玫瑰花饼，只有几十克重量，但它需要严格遵守繁复的制作工艺，和漫长的制作时间，可以说是得来不易。

早上5点-9点，在晨雾尚未散去时，伴着晨露采摘下来的玫瑰，能最大限度保存玫瑰浓郁的花香。

再经过层层挑选，每1千克鲜花只能筛选出大概300克花瓣可用于鲜花饼制作。

我们需要做的就是将面粉和猪油混合，并充分揉匀，成为油酥面团，将水油皮面团压扁，包入油酥面团，再严格准守制作流程，不断将两种面团混合均匀，最后将玫瑰花馅料包入其中，并制作出花形。

这个过程虽然烦琐，但也磨人心境，将自然的馈赠，融入食物之中，如何融入，怎么可以更美味更好看，嘉兴和Martin两个大男孩和我们女孩子一样全都乐在其中，因为与这片山水共创美味的过程本身真的是非常有趣。

制作好半成品，就可以将其放入预热好上下火200℃的烤箱，烤20分钟，热气腾腾的鲜花饼就出炉了。

这一口下去，是鲜花的味道，阳光的味道，也是时间的味道，人情的味道。劳作带来全身心的幸福感，才下舌尖，又上心头。

玫瑰花在阳光的照射下，有充分的时间来孕育养分与香味，没有辜负大理奢靡的阳光；人们将这世间的珍馐，精心制作，不断的融合再不断的创新，经过漫长的时光的打磨，我们终于找到了生活的“真味”。

Tips：

1、导航“ 大理花伴一生玫瑰庄园”。

2、这里可以拍照也可以制作鲜花饼，鲜花饼体验98一位。

来大理苍山洱海最佳的自驾观景点是哪里呢？老司机说非者摩山莫属。

者摩山位于洱海南部山坡山谷之中，海拔3000米左右，由于山路崎岖，很少有人抵达，也为这座大山平添了几分神秘的色彩。

从国道215转入狭窄的山路，一路攀升，发夹弯一个接一个，利用HiPhi X 的360度影像可以很好的了解车辆周边的路况。

驶出密林，视野逐渐开阔起来，一个转弯后，道路右侧是一览纵山小的绝美视野。

山脚的高楼大厦与城市无异，与之相对立的是远方的古镇和田野，它们都徜徉在苍山洱海的怀抱间。

此情此景，撩拨着久居樊笼的心，此刻的我们不急于抵达终点，只想停留下来，感受这岁月静好的时光。

将车门全开，站在山顶眺望远方，伴随着泥土和青草的气息，一呼一吸，皆是幸福。

lalaland歌声好似在耳边响起，如电影《爱乐之城》人和车、苍山和洱海、森林与城市，全都融为一体，我们贪婪地按动快门记录下眼前美好的光影。

顺着山路继续前行，铺装路面的消失，随之而来的是颠簸的土路。HiPhi X在独立悬架的加持下，颠簸路面上依然有顺畅的手感，颠簸程度也大幅度降低。

者摩山是云南省第一个利用风力发电的电厂，也是目前国内海拔最高的风电场。

“风花雪月”中的“风”本是无形的，而风车描绘出风的形状。风电将大理的浪漫转化成为了清洁的能源，我们才能更好的享受这份“风光无限”的慢时光！

新型电力系统顺应时代发展趋势，如何获取能源在20世纪后发生了巨大的变革。也正是这样的变革，国家对清洁能源布局扩展，减少碳排放，保护生态环境，减缓全球变暖的速度，我们才能享受这份“风光无限”的美好！当然这也是很多人选择新能源汽车的初衷。

夕阳下，此时此刻与你一起站在草甸上，我们虽然都曾在城市里不停的奔波，忙忙碌碌中，幸好没有放弃寻找远方美好的希望，刚好有一辆能带着我们寻找“诗与远方”的车。

感谢这份陪伴！让我们遇见更好的自己，也收获丰富的阅历和人生。

Tips:

1、导航“者摩山”门口林业管理门卫会收10元进山费。

2、进山路只有一根单车道，错车需要寻找合适的位置。

3、一定要穿多点，尤其是看夜景，太阳落山后会非常冷。

你知道吗？我们现在喝的每一杯星巴克，它的原材料绝大部分都来自中国云南 。云南是全国最大的咖啡种植地，产量占全国99%，其中保山是整个中国海拔最高的咖啡种植区。

懂咖啡的人，自然也懂得这片土地所蕴藏的强大生命力。

从大理前往保山 ，全程高速，对讲里嘉兴让我们上高速打开HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，说是解放双脚的秘诀。

什么是HiPhi Pilot呢？ 嘉兴解释说，ICC智能领航系统是综合ACC自适应巡航和车道居中保持功能的，由车内车外24个传感器，包括摄像头、毫米波和超声波雷达，在高精度地图的引导下，让车辆在0-130km\h的速度范围内，实现车辆的起、停、转、行。

听他这么说，虽然还是有那么一点点的担忧，但事实打开之后调整好车距，可以自动跟随前车跑，我只需把手保持放在方向盘上，时刻注意下路况就好，这样跑高速状态很轻松，不知不觉开了一百公里一点都不累。

HiPhi X的方向盘很大，并且没有实体按键，取而代之的是两块Touch Ba触控板，对于用惯苹果笔记本的我来说，熟悉又好用，但它居然是国内唯一家这样创新设计的。

还有一个点睛之笔，HiPhi X的智能语音助手很聪明，对车机系统说一句“HiPhi Go，打开前排座椅按摩!”身心都能得到放松，沿途的风景也更宜人了。

进入保山境内，我们在鲜花盛放的潞江坝服务区，进行了短暂的补电；充电间隙，点开女王模式，躺着休息看个电影，短暂停留后就能继续上路。

提起咖啡，很多人还定义为舶来品，但在你知道吗？你在国内喝的每一杯星巴克，它的原材料绝大部分来自云南 ，并且截止2020年底，中国的咖啡馆数量已经超过10万家。

从19世纪末法国传教士在云南种下第一株咖啡苗后，咖啡来到云南后，仿佛找到了故土，马上适应了海拔、土壤和气候，最终长成了咖啡林。

潞江坝，位于高黎贡东麓国家自然保护区边缘，是一个神奇的地方。

高黎贡山挡住了印度洋过来的暖湿气流，这里纬度低、海拔高、阳光充足、昼夜温差大，拥有红色火山灰土，又是典型的干热河谷气候，满足了咖啡苛刻的生长要求。

新寨咖啡庄园坐落在高黎贡山下坝湾村中心，是保山潞江坝咖啡产区的核心地带。刚到，就被这极致简约的建筑吸引了。

整个庄园由一个80年代的老电影院、一栋红砖砌筑的两层咖啡厅，以及以储藏和加工为主的三层高的办公楼组成。建筑设计师华黎用砖和混凝土两种材料，耗时4年，用了76万块砖，把一座荒废的院子，改造成了承载咖啡灵魂的完美空间。

对称的连廊围绕着一颗百年老榕树，修道院式穹顶的走廊和大厅，大面积的窗框设计；镜头下人物行走在砖瓦间，给这冰冷的建筑增添了灵动的生命力。

建筑是皮囊，咖啡才是这里的灵魂，每年10月到次年的2月丰收的季节，色泽饱满的红色咖啡果密密麻麻压在枝头。

从咖啡豆到咖啡，需要经历漫长的甄选过程，今天我们来这里就是为了体验保山最传统的咖啡制作工艺。

第一步采摘的精细程度，决定了咖啡的品质。

第二步除果肉和果皮的方式，决定了咖啡的风味；最常见的三种处理方式：日晒法、水洗法和半水洗法。

第三步挑选，用了最原始的除果皮方式，簸箕脱壳。

院内燃烧的炭火盆已经准备好，Martin将咖啡豆装入滤网，第四步，我们开始用最纯粹的方式烤制咖啡豆。与机器均匀的翻烤不同，人工烤制需要随时观察咖啡豆的色泽，并且手上要一刻不停翻滚，才能烘烤均匀。

不同的豆子用不同的烘焙深度来体现它的特色，深烘口感会更苦，浅烘可以更好的保留豆子本身的风味。

石磨“吱吱呀呀”旋转碾压，空气里飘散出醇厚的咖啡香，第五步大家一起研磨咖啡粉，得到团队协作的结晶！

最后当然要用一杯手冲咖啡来犒劳自己，稳稳地用手冲壶在滤杯上打转，咖啡液一滴一滴落在壶中，扑面而来的香气瞬间抓住嗅觉。

我们坐在绿植环绕的庭院里，分享带着大家齐心协力共创的保山咖啡。轻啜一口，有一丢丢酸，回味是绵长的甘甜，你喝到远山树林的味道了吗？

漂洋过海的咖啡豆，在保山这片蕴藏着强大生命力的土地上，生根发芽结果；保山人用毕生的勤劳，创造了一个咖啡的王国，也孕育了美好的“ 中国味道”。

别看今天云南咖啡这么受欢迎，当年保山既不是精品咖啡豆产地，还被贴上中低档商业豆产地的标签。随着中国 咖啡文化的崛起，越来越多人开始挖掘并发展云南咖啡的潜力。

新寨咖啡庄园的老板叫谢显文，是土生土长的新寨人，在他的记忆里小时候本地人不喝咖啡，咖啡豆连牲畜都不吃。后来在各种机缘巧合下，咖啡成为经济作物以外本地农民的选择。

近二十年，云南经历了咖啡种植的热潮和低谷，就像电影《一点到家》里描述的那样，人们认识咖啡都有个过程。

新寨咖啡庄园建立的初衷，源自国外百年咖啡庄园文化的沉淀，之所以花大价钱请建筑设计师做空间，谢显文希望把家乡老房子做成一个综合体，把咖啡文化融合进去。

目前“ 保山小粒咖啡”要想在世界咖啡市场上占有一席之地，唯一的办法就是创立自己的品牌，走加工高档精品咖啡的道路。

时代在变革，我们曾在云南接触过很多咖啡行业的佼佼者，有中国第一代学院派的咖啡种植专家，为中国咖啡产业奉献了毕生的心血。也有定居中国14年的美国人，在普洱发展最好的咖啡培训机构和加工产业。让我感触最深的是，每一位云南咖啡的守护者，都是创造精品“国货咖啡豆”强有力的后盾；也正因为有他们的努力，才让我们品尝到高品质的“ 中国味道”。

咖啡树长得特别慢，但咖啡结出来的果实却很香醇，脚踏实地地干好一件事，就一定会有收获！

Tips：

1、入园免费参观，体验可以提前预定；咖啡人均30元左右一杯，庄园内还有民宿和餐食提供。

2016位于云南保山至腾冲高速公路上，龙江大桥合龙通车，这座飞越天堑的大桥，堪称是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。

这个号称是超级工程的大桥究竟有什么与众不同？

首先它是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥，其规模目前是世界同类桥梁之最。

其次它很长，整体跨度达到了1196米，其次是它处于地质结构非常不稳定的高烈度强震山区，高标准的抗震设计，可以抵御9级地震。

主缆以91根直径为5.25MM的钢丝组成一股，169股为一条缆绳。从桥面驶过时，你根本想象不到，这些看似很细的钢缆，单缆就有10余吨重，“团结”的力量是不可估量的！

云岭大地上，桥梁如纽带，龙江特大桥犹如一道美丽的彩虹飞越龙江，在滇西的茫茫群山中独树一帜。

在我眼里，这座桥简直就是中国基建狂魔的标志！

现在中国的发展全世界有目共睹，无论是经济和科技，都得到了很大的提升，中国大地上每年都在诞生着各种各样的超级工程，不论是能源、路桥还是交通方式。高合品牌背后的华人运通也致力于打造更智能的车路城，改变人类未来出行方式。

内燃机时代，我们的起跑落后了很多年，新能源电动车市场，如何弯道超车，就看中国企业的表现了。

高端车是国家智造力和科技力的代表，我很享受这一趟用科技解锁的自驾旅行，始于颜值，忠于才华的高合HiPhi X，不仅有酷炫的外形、还有满载的黑科技。关键它不是PPT造车，它真的量产交付了，成为我们中国造的豪华品牌。

一杯咖啡、一座大桥、一台轿车，似乎离我们很远，但又在我们生活的中必不可少。

不积跬步无以至千里，厚积薄发，国货崛起，属于中国的新时代即将到来！

Tips：

1、桥头有服务区，服务区里有充电桩，可以在此休息、观赏。

回酒店路上，我们用投屏在车内观看了HiPhi Z“机因觉醒“的上市发布会。

高合汽车创始人丁磊以“非典型物理学家”的身份出现侃侃而谈。丁总太谦虚了，他本人可是学原子核工程和固体物理学专业的。

这场发布会就是一场沉浸式科幻电影，创意和呈现形式都可以打满分，不得不说高合的理念太超前了！最大的亮点在HiPhi Z“数字机甲”的设计元素，充满了科幻感。

小强一边开车一边跟我打探，是不是高达的战机要量产了，果然男人都有个驾驶机甲机器人的少年梦！

神奇的是，我坐在副驾，面前这快19.9英寸大屏，他居然只能听见声音。

这个设计有点像手机防窥膜，所以我坐副驾刷剧是不会影响司机。这副屏幕可以刷剧、看电影耍游戏，果然是“沉浸式智能座舱”，长途自驾都不会觉得无趣了。

如果他觉得吵，我可以用蓝牙连耳机，完美解决家庭矛盾，这大概就是智能汽车迷人之处吧！

最后一天晚上，大家用一场篝火晚会进行了圆满的告别仪式。我们围着熊熊燃烧的篝火和当地少数民族一起了舞，而围成一圈的HiPhi X，也开始舞蹈起来。

一首《红日》，协同声、光、电、门，HiPhi X开启了它的舞蹈秀，太神奇了，长这么大第一看到汽车跳舞。

嘉星说这个将来可以自己编程，果然是有“进化”能力的OTA。

如此看来，变形金刚里的汽车人，在未来是绝对可能存在的！

“人生就像一次旅程，沿途会遇到各种风景，但最后我们都要回归。”用《菊次郎的夏天》里的话作为结束吧！世间繁华最终都会回归于平淡，但只要心中的信仰和热忱不改，属于我们的诗和远方，就能永存于心。

感谢两位年轻有为的高合车主嘉星和Martin的陪伴，有钱有趣是真的，敢于尝试、喜欢探索、从不妥协也是真的。

作为首批交付的车主，嘉星说这个大玩具他早就玩透彻了，但凡关于车的问题，他口头禅就是：“这事我熟。”他那种什么事都愿意去学习，不论是摄影还是手工艺，他自己还是佛山车友会的群主，超年轻的群主！每天都在帮助我们解锁车机系统的新功能，想着怎么组织广州的朋友搞活动，如何优化迭代和品牌共创，大写的优秀！

参加过无数次的试驾活动，这次是真的发自内心的觉得好玩！这台HiPhi X伴随我们跋涉一千公里，始于颜值，忠于才华，每天我们都在拆盲盒的过程中，解锁着它的“新功能”，这种不必看说明书，不断有惊喜的状态，让我实现了每天爱它多一点的喜悦。

当然车还是在实际开过、坐过之后才能评判好不好，我们觉得这试驾体验是很棒的。但它并不是十全十美，它也有缺点， 比如屏幕太大很容易积灰收集指纹； 比如中控界面有些界面隐藏的太深了，不容易找到等，不过想必这些问题将来都会得到改进。

这一路我们也在故地重游的过程中有了全新的体验，打开了完全不同的视角，开始重新思考探索这个合而不同的世界。

期待下一次起航，继续与高合同行！