博斯普鲁斯大桥是第一座跨越博斯普鲁斯海峡的跨海大桥,连结了亚洲、欧洲两个大洲。大桥正中有一道白线作为亚欧分界线,白线以东是亚洲,以西是欧洲,很有意思。
蔚为壮观的桥身建筑
这座悬索桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔,水中没有桥墩,整个桥身用两根粗大的钢索牵引,每根钢索由上万根5毫米的钢丝拧成,支撑整个桥面,看起来蔚为壮观。两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米、宽33米,高出海面64米。
桥面可以并排行驶6辆汽车,如果桥上停满汽车,西岸桥塔就要向里倾斜86厘米,东岸桥塔则倾斜90厘米。一刮大风,大桥会左右摆动一两米,不过这都没有什么危险。
缤纷的夜景
每当夕阳西下,夜幕降临,海峡大桥和两岸灯火通明,水面熠熠泛着银光,倒映出岸上的古堡、屋影和林影,五彩缤纷,充满神奇的色彩,别有一番趣味。从远处眺望,雄踞海面的大桥,犹如一条巨龙横卧。
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4.7 分
我想Bosphorus bridge(博斯普鲁斯大桥)在世界名桥的榜单中应该位于前列,不在乎桥梁的设计或者架构,单单连接欧亚大陆这一条就足以让人印象深刻。
到这里游览,交通上可以乘坐有轨电车到kabatas下车,之后换乘公交ortakoy到达大桥附近。有轨电车建议购买istanbul card,每次乘坐2里拉,这种卡也可以用来乘坐公交ortakoy2.1里拉。或者直接在eminonu有轨电车站那里的客运码头乘坐到bosphorus方向的客轮,请注意...
阅读全部跨越欧亚的大桥,一边是欧洲一边是亚洲,每天在桥上来来回回,两边都有很多的景点,没办法不得不欧亚两边跑,桥本身也是一道风景
欧洲和亚洲文化的交汇点。因此,历史和文化背景,把参观这桥梁,成为一种奇妙之旅。而另一方面,中国的桥梁都创下世界纪录。值得一看!
在六七十年代第一座桥建成之前,每个人都要依靠渡船去城市的亚洲一侧。第一桥在奥塔科伊附近,第二桥在利文特附近。现在甚至还有第三座桥。它们都是收费桥梁,晚上还会亮灯。
这是一座大桥,连接这座城市的亚洲部分和欧洲部分。我们和一些疯狂的出租车司机过了几次桥。这座桥可以用作海峡两岸众多照片拍摄的背景。
这是由亚洲去往欧洲的路径。桥的一头是亚洲,另一头则是欧洲。它是一座悬挂空中没有墩体支撑的桥梁。当你跨上大桥,你将看到一块写有“欢迎来到欧洲”的告示牌。我们分别来回开了一程。
你只有经过这架桥才能看到最好的博斯普鲁斯风景,但不允许在桥上停下来。所以你可以通过乘巴士等方式来欣赏风景。一年中只有几天能够因为慢跑或者步行等体育活动来近距离接触博斯普鲁斯桥。
这里令人惊喜 水边的气氛很棒。东西的种类很多而且很好吃。有很多商人小贩和餐厅会向你出售一切可以带回去给朋友做礼物的东西。美好的时光,太短暂了