第六天（17日）：国家牡丹园，大运河博物馆（山陕会馆）、定鼎们博物馆，周公庙，九洲池

天上下着小雨，火车是晚上7点多，我们还是按计划继续游览几个小众景点。

1、国家牡丹园（也叫牡丹基因库）

交通：98路公交，凯旋西路人民路口站到三O一国道华山北路东12站地到达。

洛阳国家牡丹园浓缩了源远流长的洛阳牡丹文化史，传承了千古名园的地域文脉。

很可惜我们去的季节不对，建筑物后面的园林景区没开放，传说中的隋朝西苑遗物“千年牡丹王”也没看到。只是在温室转了一圈，看看进门墙上牡丹花盛开的照片，算是来过了。

回程还是来时坐的那辆98路公交，可见我们在里面停留了很短时间。

2、大运河博物馆、山陕会馆

交通：选择在体育场路乘17路公交到凤林街下车。

昨天坐公交车发现的景点，今天过来看看。山陕会馆是清代的建筑，大运河博物馆就是利用会馆内两侧的房间作为展馆。门票每人15元。

大运河博物馆以图片、实物、模型、视频等形式全方位、多角度地反映了隋唐大运河的历史贡献，是展示洛阳作为运河中枢的自然特性、人文精华的专题性博物馆。

公元605年隋炀帝下令开凿以洛阳为中心的大运河，运河工程分别为：通济渠、邗沟、永济渠、江南河四段工程充分利用自然河道和前人成果，仅用6年就全线开通。自此以洛阳为中心，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，形成洛阳向东北、东南辐射的人字形运河网络。

通过大运河广阔的时空跨度，详细地介绍了大运河的过去今天，全面展示大运河鼎盛时期全国的物资通过运河源源不断地运到皇权中心--洛阳，成就了隋唐的盛世辉煌。昌盛时的千帆竞秀、人字形的河道，给洛阳留下了深厚的历史遗存，到了元代河道被拉直变成一字形，虽然通济渠直到上世纪中叶还在洛阳地区发挥作用，无奈依靠河运走向鼎盛的洛阳还是失去了往日的辉煌。当今政府正在紧锣密鼓地申请大运河列入世界文化遗产名录，靠旅游拉动经济。

同院落的山陕会馆是清朝康熙年间山西、陕西做生意巨贾大商筹资建设，给老乡在洛阳建立的联谊机构，会馆也是南北贸易的中转站。

会馆是个老建筑群，两进四合院的清朝建筑，会馆院内山门、琉璃照壁、关帝庙、舞楼等建筑明显缺少维修，油漆斑驳更显沧桑，院内各建筑屋脊、门楼、窗棂、墙壁、石兽等多处采用砖雕、木雕、石雕装饰，工艺玲珑剔透、独具匠心，透射出清朝建筑匠人的高超技艺。