红磡站，两铁合并前称红磡车站，前称九龙车站，是港铁东铁线及西铁线的终点站，同时亦是香港来往中国大陆的城际客运铁路总站，行政上属油尖旺区。此站虽然以红磡为名，实际上是座落于香港九龙红磡湾的填海区，所以与传统上的红磡区有所距离。港铁城际直通车是香港对外的铁路系统，包括香港到广州东、东莞、佛山、肇庆、北京、上海的车次，铁路客运有三条直通车线分别为北京线、上海线及广东线。来往红磡与广州东之间的直通车每日对开十几班，全程约2小时，其中十班停靠东莞（常平）站...
红磡站，两铁合并前称红磡车站，前称九龙车站，是港铁东铁线及西铁线的终点站，同时亦是香港来往中国大陆的城际客运铁路总站，行政上属油尖旺区。此站虽然以红磡为名，实际上是座落于香港九龙红磡湾的填海区，所以与传统上的红磡区有所距离。港铁城际直通车是香港对外的铁路系统，包括香港到广州东、东莞、佛山、肇庆、北京、上海的车次，铁路客运有三条直通车线分别为北京线、上海线及广东线。来往红磡与广州东之间的直通车每日对开十几班，全程约2小时，其中十班停靠东莞（常平）站...
港铁
乘坐至东铁线与西铁线换乘处的红磡站。
的士
香港的士分市区的士(红的)、新界的士(绿的)和大屿山的士(蓝的)。红的能前往港九新界各地，而绿的和蓝的只能分别在新界和大屿山营运。
收费（港币）：红的起步价为2公里及以内港币22元，其后每200米收费收费港币1.6元。绿的起步价为2公里及以内港币18.5元，其后每200米港币1.4元。另外要在后尾箱放行李或携带动物需要另收费用。
巴士/迷你巴士
乘坐巴士 5C、8A、8路、11K、11X、21路，或迷你巴士6路、6A、8路，可以带你抵达或离开红磡站。
4.2 分
从广州东站到红磡九龙的广九直通车，大概需要两个小时，但是座位感觉比高铁宽一点，人少一些，比高铁慢一些，大概需要186港币，183元广九直通车的规则非实名制，来广州东站自己买票不需要其他费用，外面的代购一般收五元一张
从我们住的地方坐公车，一站过海就到了红磡站了。在过街天桥上还看了一眼香港中文大学。就这样我们坐上了回程的东涌线。由于是上午，去罗湖的人不多，沿途看着香港的绿色离我们渐行渐远。这次旅行也渐渐由规划设计变成了耐人寻味的回忆。
广州东－红磡
经历过在罗湖口岸过关排队几小时，从此只考虑坐到红磡。因为主要是从广州过去的旅客，不会像其它口岸很多深圳当地的，所以每班车就那么多人要过关，相当节省时间，我太机智了。
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