1880年,连结札幌和手宫的幌内铁道开通,成为北海道较早的铁路。之后,从手宫到JR南小樽站之间的区段被称为手宫线,1985年废线。铁路和平交道保存了原貌,提供民众散步、休息。
每年2月雪灯之路举办期间,点满雪蜡烛,充满梦幻般的气氛。可以在铁路上一面散步,一面追忆小樽的过去。
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免费
四季皆宜
从小樽JR站步行往小樽运河中间会经过。
4.3 分
手宫线遗迹其实是一段以前外界通往小樽的铁路,所谓遗迹就是现在已经废弃不用了。安静的铁轨,铁轨旁边的鲜花,还有摆pose拗造型的游客们,都让这个普通的地方变得有味道了。
然后沿着斜坡往海的方向走,就走到了小樽旧时的宫手铁路,现在已经弃用了。废弃的铁路路边随便遇到的买糖的小摊,大家凑过去看看~路边各种小野花和车车。偶遇初音未来
小樽站附近一个非常小众的景点,好像是个废弃的老的铁道线路,自由行来,没有导游介绍,猜想大概是以前的一条火车线路叫做手宫线吧,好像今天是当地的什么节庆,这里挂满了漂亮的各式风铃,很漂亮,迎风发出清脆的响声,很浪漫!
手宫线遗迹作为北海道古铁道的遗迹。目前以经作为一个时尚地标而存在。冬季举办各种各样的冰雪活动。冰雕堆雪上灯体验。创作灵感来源的催化剂。过去与未来的联结之地
北海道的第一条铁路就是这条札幌到小樽的铁路,当初的目的是为了把煤炭从札幌运到小樽而修建的,因为小樽是札幌周边最重要的港口。如今这条铁路旁,看不到黑乎乎的煤渣,有的是鲜花开满铁轨两侧;没有“哐啷哐啷”的火车声,有的是在铁轨旁嬉戏的笑声。