仰光的火车站和铁路都是英统时期修建的,在市区范围内,打车到苏雷塔费用大约4000缅元。火车站的外观看上去很宏伟,不过火车轨道依旧还是以前的小轨道。缅甸的火车速度较慢,比汽车慢很多,还经常晚点,长途旅行不推荐乘坐。
|
|
免费
Pansoedan Bus Stop 公交车站
4.1 分
缅甸最大的火车站,也是殖民期留下的建筑,所以很有欧式风格建筑。这除了有仰光到几个缅甸主要城市的火车班次外,一天最繁忙的就是迎光环城线路了,外国人购买100缅币的票一天内可以无限次坐。
仰光火车站是一座很悠久的历史建筑,火车站内部是几十年前的装修风格,有好多的传统的工艺绘画作品,火车站规模也蛮小的,都是普通列车居多。
这是缅甸的谷特高架火车桥,以有一百来年的厉史了,还是十分的壮丽。是曼德勒到昔卜乡的中间路段,火车过架开得很慢,可以开窗伸出去拍照。每天就两班旅客火车,一去一返。
现在又仰光小火车的环城游看,但是仰光火车站的一般小站就像是公交车站一样,不用提前买票,旁边都是卖小吃的,上车再买票的,还是英国的米轨。
看攻略说仰光有环城火车,就一直想去坐一下,特意准备了半天去体验一下传说中慢到比走只快一点的火车。 到仰光中央车站,卖票的工作人员说直接去7号站台,7号站台的工作人员说没有环城火车,只有一段段坐(英语不好,大概是这个意思)。随便买了张票,上车,坐了一会,觉得差不多就下了。
仰光-中央大车站 体验绿皮火车在缅甸,仰光市绕城铁路,票价只要200缅币就能乘坐3个半小时的绕城之旅哦,而且200缅币是针对外国游客,本地人只要100缅币,相当于5毛钱人民币!
如果你在苏雷塔附近逛,步行十多分钟左右可达。车站设施陈旧,但一点不妨碍其趣味性。大多数观光客是来体验环城线的。环城线即可从火车站大厅走天桥下站台,也可以从外部的高架桥人行道直接下站台。在站台购票,票价200缅币(折合人民币1元)。列车都是从日本淘汰的二手车,值得铁道迷探究。其实坐一,两站就可以下车了,这样你又可以步行回苏雷塔附近了。
这是一个古老的车站,没有曾经首都城市的气派。很具有殖民地时代的风格。简单到不能再简单的车站。当天的车票在这里购买,没有电子车票,都是手工签写的车票。上车也没有人查票,自觉的。
来这边旅行了,三个小时之旅,大概是15K每小时,真的是很不错,能够看见美丽的景色,还有能够拍到美丽的图片,以及视频,这里的食物是这样的,每到一站人们就会下车去卖食物,这一次我们吃了很多。大概花了20块钱,没有预定,直接从7号站台上,然后买票,直接去想去的地方。对于那些想了解当地人生活方式的外国人来说,乘坐仰光环城火车绝对是一个好的体验。这也是当地人和外国人出行的廉价运输工具。我们只需...
推荐作为仰光慢生活的体验,环城小火车200甲,可以花三个小时游览仰光市中心及外围乡村,火车是开放式的,车速不快,有种假装在印度的感觉,性价比很高,透过车厢内的乘客和车厢外的风景体验当地人的生活方式。火车站出来步行10分钟就到了仰光市中心,很方便。