南岳索道连接半山亭和南天门,它由马来西亚华联集团等五家合资兴建,总投资3000余万元,1995年10月18日正式通车。索道全长1710.8米,上下高差472米,单跨1306米。“四季坐索道,如歌复如梦”,游览南岳,乘坐索道,让人不禁感叹:“此景只应天上有,人间哪得几回闻。”
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44元
4.0 分
因为爬衡山,带着六岁的孩子爬了七个小时,终于爬上去了,所以下山坐的索道,这可能是我坐过的最差的索道了,又破又旧还脏,里面能装几十个人,还站着。
从衡山山脚走上索道还需要一段的距离,原本有环保车可以坐,但由于道路结冰,环保车停运,只能步行上山,从山脚步行上索道位置大约需要2-3小时。沿途可以看看周围的美丽景色。 冰雪天气上山的装备:草鞋,或冰抓、登山杖、帽子、手套、围巾。衣物最好是能防风、防寒、防潮,推荐冲锋衣。适合拍照的,可适当选择颜色鲜艳的外套。 上山前一定要买冰爪,结冰的道路很滑,必须穿上冰爪才能爬山,也有草鞋...
说起来南岳衡山独秀,那就不得不说下南岳的索道了,很是不理解,去过那么多名山也坐过不少索道,这样子的索道还真是头次见到,上行下行各一台,一台里面坐20-30人那是什么概念呢,外面排队的一弯一弯又一弯的,时间都浪费在了等上。希望改善啊
44块钱索道转下山车~就是索道排队差不多45分钟了,到各个坐车点还要排队很久很久。临近终点时候有一下还挺刺激。要早点上去,找窗口的位置,可以看外面的景色,在中间就像公交车的站票了,没意思。等车这一点真的是不太好,千万要注意各个上车点的下班时间,有的很早就下班了
南岳的索道很老旧,但是还是能运转的,安全系数就不太清楚了,没有仔细观看索道,因为时间很紧,索道排队,没做,坐交通车下山的,
登衡山这样的高山,如果不坐索道的话,你可能体力受不了,没有六七个小时是走不到顶部的,所以老人家登山的话最好还是环保车接驳索道上去吧,其实索道也上不到最高,还是要走一段路的,索道票买来回比较的合适