索道的修建主要是为了方便和分流游客，和大多数山的索道并没有太多不同，现在一般排队比较多，但是已经可以坐车到南天门了。所以不是特别喜欢可以不去。

说起来南岳衡山独秀，那就不得不说下南岳的索道了，很是不理解，去过那么多名山也坐过不少索道，这样子的索道还真是头次见到，上行下行各一台，一台里面坐20-30人那是什么概念呢，外面排队的一弯一弯又一弯的，时间都浪费在了等上。希望改善啊

44块钱索道转下山车～就是索道排队差不多45分钟了，到各个坐车点还要排队很久很久。临近终点时候有一下还挺刺激。要早点上去，找窗口的位置，可以看外面的景色，在中间就像公交车的站票了，没意思。等车这一点真的是不太好，千万要注意各个上车点的下班时间，有的很早就下班了

时间太短，应该不到7分钟，下来的风景应该会更好！连接处会有抖动，有点恐怖，带孩子去的，他们倒是开心的不得了！

南岳的索道很老旧，但是还是能运转的，安全系数就不太清楚了，没有仔细观看索道，因为时间很紧，索道排队，没做，坐交通车下山的，

登衡山这样的高山，如果不坐索道的话，你可能体力受不了，没有六七个小时是走不到顶部的，所以老人家登山的话最好还是环保车接驳索道上去吧，其实索道也上不到最高，还是要走一段路的，索道票买来回比较的合适

从南岳大门口坐车到半山亭大约20分钟的时间，排队买索道缆车的票，单程要45元，排队大概等了40分钟，然后乘坐了7分钟左右的缆车到达南天门，说实话体验不太好，性价比不高啊，主要是山路太陡峭不太好爬，不然真不如慢慢自行上山，还能沿路看看风景啥的。

爬到了半山索道站已经是中午了，就看到好多招揽生意的小面馆，记得前几年来衡山的时候，也是在这里吃的午饭，两年过去了，真的是变化好大

索道是登山其中一种交通工具, 但价格不便宜，单独买票要90元，短短7分钟的车程要付这昂贵费用真的有点过份。另外，侯车室十分闷热，人多时真的又吵又闷，唯一可取是沿途可以欣赏衡山风光，但僅此而已。

没有座位的，大概30个人一辆，也看不到什么但是很快的，比坐公交轻松多了。快速下山好方法。