海拉尔东山机场位于海拉尔市东山,距市区3公里,靠近欧亚大陆桥满洲里,有畅通便利的公路、铁路、航空的立体交叉交通网络。机场始建于1932年。50年代曾是北京至赤塔、平壤至赤塔两条国际航线的经停站。1958年呼和浩特至海拉尔通航。机场等级为4C,2007年启用的新旅客候机楼面积为7655平方米。目前常年开通海拉尔至北京(夏季每天最少一班)、海拉尔至呼和浩特(夏季除周一外每天一班)、海拉尔至赤塔(国际航线,每周一班)的航线。另外夏季旅游季节加飞至杭州、石家庄、西安、哈尔滨、深圳等城市的航线。
机场大巴
机场大巴在海拉尔东山机场与海拉尔民航售票处两地往返,中间不停站。全程20分钟左右,票价为5元。
运营时间:
海拉尔东山机场→海拉尔民航售票处,根据航班到达时间发车,不定时;
海拉尔民航售票处→海拉尔东山机场,于航班起飞前1.5小时发车。
Tips:如遇恶劣天气、车辆故障、交通事故、交通拥堵和道路临时管制等特殊情况,发车时间将临时调整,详情可咨询各站点或拨打咨询电话。
咨询电话:0470-8271114
出租车
出租车起步价为6元,之后按每公里2元计价。
出租车价格参考:火车站打车到海拉尔机场(包括过路费)20-25元。
Tips:海拉尔区的出租车大部分都不使用计价器,乘客只要说出目的地,司机就会依据经验给出价格,市区内一般不会超过20元(海拉尔市区不大)。
4.3 分
飞机于早晨8:45分到达海拉尔东山机场,拿好行礼之后司机大哥前来接机,这次为了迎接我们,他特别把其它带队的时间措开,同行的伙伴们终于有幸目睹了去年那位善良司机大哥的风采。呼伦贝尔的美分夏季与秋季,而且草原原汁原味的美不在公路两边更加不在收费的景点里,而是在远离公路的草原腹地。
熟悉的车,熟悉的驾驶员,遗憾的是Sunny没能来。
海拉尔市是呼伦贝尔的市辖区,是一个比较繁华和方便的城市。所有要前往呼伦贝尔其他地方玩儿的游客,几乎都会在这里休整。海拉尔有一个东山国际机场,这个机场实在是太小了,我想之所以称为“国际”,可能是因为它有几班飞机飞蒙古及俄罗斯。不过从大部分城市飞海拉尔,机票价格都非常贵,所以我是不太建议的。
呼伦贝尔机场很小,到达和出发都在一个大厅,取了行李往出走就能看见首汽,神州等租车的柜台,我们是在首汽租的车,办理的手续很快。拿到车就准备出发。一路都是晴空和美景,结果飞机马上到达却是雨天,迎接我们的是真冷呀。
也许这世界上再也找不出任何一个地方,像呼伦贝尔一样同时拥有如此多的河流和湖泊了。这片塞外沃土有山有水有森林有草场,堪称风水宝地。但凡在草原上驰行,总能遇到河流迤逦相随,又或者走着走着,便瞥见不远处有一汪碧泽。
我把呼伦贝尔的美景收集在我的眼里、记忆里带走了。
7月8日下午两点五十,我们乘坐的东方航空mu2831从南京机场出发了,中途在北京转机,晚上十点半,飞机降落在海拉尔东山机场,旅行社的工作人员早已等候在机场迎接我们。
十点的飞机因经停呼和浩特下午四点才到达海拉尔,刚下了飞机空气中带着淡淡的青草香扑面而来,扫去了一半的疲惫。小乌已经在机场等了,直驱宾馆休整,准备我们明天的草原之旅^_^
2015年6月19日由北京直飞海拉尔
飞机中午十一点准时到达海拉尔东山机场,出了机场联系了之前预约的司机师傅,司机师傅已经早早的到达了机场,这位司机师傅姓布,为人相当不错,经验也相当丰富,一些常规化的景点他都会带你前往,甚至一些山坡景点他也会开车把你带上去,在这里非常感谢他这四日来的陪同,有的时候一位好的向导真的可以让你省心很多,我们先是到达市区的一家大型超市备了些零食和饮料,之后旅行...
阅读全部同学们都早早的陆续到达了机场,我和H才从西南二环晃着出来,我们在路上堵着,同学们在机场都开始打牌了,眼看着晚高峰越来越堵,大有赶不上飞机的架势,这才着急起来。电话国航被告知了最晚办理登机的时间,眼看着时间一分一秒的过去,干着急啊!终于,还有五分钟的时候到达T3,拎着行李一路飞奔扑向柜台,总算被我们赶上啦,哈哈!过了安检其实剩的时间不多,不过觉得有点饿了,还是去休息室晃着吃了点东西...
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