澎湖跨海大桥在澎湖的北环，连接这澎湖的白沙岛和西屿岛，曾经是全亚洲最长的跨海大桥，它全长2.494千米，在1970年的时候建造完成，是澎湖主要的交通要道之一，如今的跨海大桥不仅是交通要道还是著名的观光景点，跨海大桥在很多澎湖的风景照都会出现，这也是澎湖的标志性建筑，很多游客都会在这里合影留念，它的建筑特点之一就是拱形的桥门，跨海大桥下就是波涛汹涌的大海，这里也是澎湖最为凶险的一条水域，...

澎湖跨海大橋是澎湖旅遊的必逛景點之一，全長共2494公尺橫跨白沙與西嶼，舊橋於1965年興建並於1970年完工，後來舊橋因腐蝕與坍塌又於1984年拓寬道路，1996年完工通車成為雙車道新橋，有一說:來澎湖沒到跨海大橋等於沒來!

跨海大桥曾经断掉过一次，来澎湖游玩就是要找"三合民宿"，是值得推荐的民宿，老板还请我们吃仙人掌冰，真是好吃，还帮我们拍照，棒棒哒!

我们在澎湖的第二天旅行开始了，当天我们乘坐台湾观巴，包车进行了一天的澎湖主岛的南北线旅行，上午去了澎湖北线游玩，下午去了南部玩了海上独木舟。澎湖北线旅行道路十分好走，只要一直走澎湖的203公路就可以走完北线。我们从马公市区出发经过白沙乡，来到澎湖跨海大桥，大桥将白沙乡和西面的西屿乡连成一体，当年这座大桥曾是东亚有名的长桥。从卫星图上看，这处岛屿间的海峡深度不够，只有两个通行航道，...

澎湖跨海大桥是连接白沙、西屿两大岛的海上长龙，是串联马公本岛与各大岛最艰巨最伟大的桥梁工程，亦是澎湖非常知名的地标。跨海大桥全长2494米，完工于1970年，是当时远东最长的跨海大桥。这座桥的视野很宽阔，可以看到澎湖岛屿与大海的全景，也是去渔翁灯塔的必经之路。

澎湖跨海大桥是澎湖群岛白沙岛与西屿岛(渔翁岛)的链接交通要道，耗资1亿450万新台币，写着“澎湖跨海大桥”的白色半弧形拱门是出名的打卡点，站在桥上风景开阔，桥边的墙上漂亮的墙绘，据说都是一些孩子们画的，简直太有才有没有。

驱车前往一样位在白沙乡的景点澎湖跨海大桥，全长约2494公尺，当年完工通车时曾经是东亚第一大的跨海陆桥，当时为了方便马公本岛与西屿之间的联络，由于澎湖夏季太阳大、气温高，所以骑车环岛是个挑战，首先一定要做好防晒措施， 来到澎湖跨海大桥一定要来吃旁边的易家仙人掌冰，顺便到保安宫看看通梁百年古榕，边吃边玩边看古迹一次搜集三个美食和景点。

白沙岛与西屿岛的交通就靠这一条跨海大桥所连通，是澎湖最有地方特色的建筑，也是来到澎湖的游客，必来必拍照的景点之一，很棒吧

提早到达台中机场，且飞机又延误，导致整整一个下午都在机场度过。事实上，台中飞澎湖，仅40分钟的机程，每个人童年的回忆，《外婆的澎湖湾》就在眼前。抵达澎湖的时候，学濬已经在机场等我们了，他是这几天陪伴我们玩转澎湖的很可爱的台北人，已经在澎湖整整十年。他直接带我们来他家了啦，幸福的学濬，在澎湖的西卫买上一套房子，自住2楼，3楼的两个房间做的像是Airbnb形式的民宿。这更符合早期民宿的做法，...

澎湖跨海大桥全长共计2,494公尺，横跨白沙、西屿两岛之间的吼门水道，水流湍急，流速据说可达每秒3公尺，为澎湖海域第二险流。每当冬季东北季风来临，更是怒涛汹涌，难以行船，因此，1965年始建跨海大桥，1970年完工通车，以解决渔翁岛往来的交通困境。尔后，因桥梁腐蚀严重与桥梁坍蹋，于1984年拓宽陆堤，1996年完工通车成为双车道新桥。远望如海上长虹不但具观光价值，也让西屿和白沙两地交通畅流无阻。至今...