馆内拥有众多在日本铁路发展史上代表性的列车真车，据说数量有53辆之多，包括新干线原点的O系列车、雷鸟号、月光号、E500列车、以及众多的蒸汽列车，还能亲眼目睹只从书中看过的扇形车库和转车台。

博物馆是一个很适合儿童游玩的场所。孩子们可以与蒸汽机车来场亲密的邂逅，不仅可以近距离欣赏铁路车辆和工厂，更能在天空露台欣赏京都城市美景。

博物馆不同于普通的展览博物馆，增加了很多互动和体验的环节，不知不觉玩了5个小时。2层的餐厅也不贵，味道不错，孩子吃的很开心，要不是同行的小伙伴惦记去梅小路公园溜滑梯，我们肯定还不走呢。

这个小众的景点成为这一天中最大的亮点。由于时间有限，并没有细致的游览，机加工出身的老爸格外感兴趣，很显然未尽兴，等下次有机会再去，一定抽出一整天时间慢慢玩耍。

算是个很冷门的景点，一般来京都都会去各种寺庙，比如赫赫有名的伏见稻荷大社，还有金阁寺、高台寺等等。但是我非常非常推荐京都铁道博物馆，因为它会颠覆你对以往铁道博物馆的固有印象，简直可以称得上火车迷的天堂！

从九条走过去最方便， 进去后要在机器上买票，机器旁边会有工作人员帮忙操作。买完票一进去就能看到卖火车便当的，便当有两三种选择，我买的是火车模样的盒子，里面装有很可爱的饭团，蔬菜之类的。

一进展厅，里面就有日本历代有代表性的几辆火车头，从昭和时代的蒸汽车头到今天的新干线车头都有。北京朝阳区的环铁就有中国铁道博物馆东郊馆，那里面也有很多中国有代表性的火车头。

要先到售票处买门票才能入馆参观. 第一个进入的是资料展示馆, 馆内静态展示蒸汽机车相关的零件, 模具, 资料等. 再往裡面则是扇形车库, 跟台湾彰化的车库很像. 最重要的是乘坐蒸气火车, 时间不算长, 沿着铁轨开往梅小路公园, 小朋友是第一次坐烧煤的蒸汽火车, 感觉很新奇, 当然这是要额外付费的.

很多日本人带小孩来，一层是列车展示，二层是体验，有个小的儿童乐园。门票可以用西瓜卡支付，当然现金更没问题。日元：大人1200，中小学生500，3岁以上小孩200。室外有个乘坐小火车，单独收费：日元大人300，小孩100。一进门，就有卖便当的，很热销，基本过了中午都会售罄。便当看起来不错呦。博物馆室内空调很足，夏天来凉快。JR线，出站即是，也很方便。

超级赞的博物馆，小朋友的参与度非常高，在欢乐的玩耍中学习了解了铁道知识。 一进博物馆，面对成排的列车，喜欢火车的孩子立马就乐疯了。有一辆新干线的驾驶舱是对外开放的，可以入内体验一把火车司机的欢乐，小朋友直观的认识到了火车是没有方向盘的。 通过长长的散步道，走进一扇大玻璃门，来到1楼室内展厅，这儿从蒸汽机车到新干线，展示了五十多辆珍贵列车，可以看到铁路的发展历程、车辆的结构及铁路的...